市政工程道路沉陷分析及防治

王小东

摘 要：随着经济和交通行業的快速发展，道路工程作为交通建设的重要组成部分，市政道路的运行发展现状备受关注，近几年来，市政工程道路路面沉陷问题逐渐发展成为社会热点问题，得到了社会不同程度的关注，如何应对市政工程道路沉陷问题，也逐渐成为市政工程道路行业人员的思考和关注要点。分析市政道路沉陷现象产生原因和带来的危害，提出有效的市政工程道路沉陷防治措施，是市政工程道路长远化发展的重要举措，对现代社会经济的发展也有较好的促进作用。

关键词：市政工程;道路沉陷分析;道路沉陷防治

中图分类号：U418 文献标识码：A

0 引言

社会经济的快速发展使道路工程运输压力逐步增加，路基路面结构出现诸多病害问题，严重影响行车稳定性。如没有对道路沉降段路基路面进行合理设计，其结构会在长期的行车荷载作用下出现不均匀变形的问题，严重影响道路工程实际运行效果。因此，为解决过渡段出现的沉降问题，需要对其展开科学、合理设计，严格按照工程实际特点，对于设计方案合理选择，为路桥过渡段与路基和路面设计方案的合理性奠定基础。

1 城市道路沉降段路基路面施工概述

随着经济水平的不断增长，人们的生活水平也越来越高，汽车保有量也在不断加大，同时也意味着我国市政道路工程面临着更大的交通压力，路基路面也需要承受更大的负荷。受到人为因素和外界环境因素的影响，市政道路工程也会出现沉降的问题，导致其内部结构的受力平衡遭到破坏，进一步出现凹陷裂缝。由于城市道路衔接的位置沉降不均匀，也会引发桥头跳车的问题，轻度的沉降会影响人们的行车体验，也会影响市政道路工程后期的维护，如果出现非常严重的沉降现象，就会带来意外事故，甚至会造成难以估量的损失。所以，在施工过程中对沉降段进行妥善处理，需要从路基路面施工入手，切实提高路基路面的承载能力，保证路面的平整度，只有这样，才能够有效防止沉降现象的出现，切实提高道路工程市政道路的使用寿命，为人们带来更加安全舒适的行车环境。在实行设计工作的过程中，工作人员需更好地利用城市内部的自然条件与地形条件，不仅要帮助其成为地方特色，还需适时降低成本，提升市政建设效益。另一方面，城市市政道路在设计的过程中还需带有一定的功能属性，不但要保证其美观，还应在功能上凸显出生活性、交通性与游览性等。当设计人员成功地开发出其道路功能时，需做出真切表达，加快市政道路的发展速度，使居民生活与城市市政建设协调发展。

2 市政工程道路沉陷现象现状

2.1 管理原因导致市政工程道路沉陷现象

第一，交叉施工现象导致质量问题，在城市建设发展的过程中，为加快市政工程建设进度，政府方面往往会组织多个施工队伍同时进行市政工程建设活动，这往往会导致不同单位间的交叉施工现象，管理不当、施工队伍协调效力不足时，容易出现不同环节作业质量参差不齐的问题，影响工程施工进度和质量，举例来说，不同施工队伍完成管道回填工作，管道回填的厚度、密实度无法得到有效统一，容易造成路面沉陷现象;第二，管线施工顺序缺乏合理性，影响管道回填质量，引发道路沉陷现象，举例来说，在市政工程道路管线铺设期间，管理者未做好管线施工顺序的合理部署工作时，容易出现管线下穿施工现象，由于管线正下方的空间比较狭窄存在较大的夯实难度，管线正下方空间夯实不足容易出现管线下沉现象，进而导致道路沉陷。

2.2 道路路基路面沉降危害

在道路工程施工过程中，路基路面结构的沉降问题会严重影响工程整体的稳定性。如没有全面监管与及时控制沉降现象，会引发整体坍塌等更严重的安全事故。沉降病害问题多发生在地基土质较为软弱、高填方路堤结构、坡势较陡的地带。沉降问题也会引发路面结构纵向沉降，雨水渗入沉降中，路基结构整体性与稳定性将严重下降。如道路工程路基结构沉降不均匀，也会出现路面破损情况，严重影响路面结构全生命周期。不同材质路面破损情况存在一定差异。具体而言，水泥路面常见情况为脱空以及唧泥，进而引发板块断裂情况。如拓宽后的路基结构沉降不均，也会因自然水渗入而导致边坡结构出现浅层滑坡、侵蚀剥落等病害问题，对道路工程后期运营期间的稳定性及长效性造成严重不利的影响。在道路工程运行过程中，如果没有及时处理沉降问题，也会使车辆出现跳车问题，导致结构再次受损，路面受到破坏，严重影响工程整体运营水平。

2.3 基层平整度问题

基层是市政道路的一部分，其质量、强度和稳定性会影响道路系统的质量。在实际的设计和施工中，还需要了解道路的平整度，并根据不同道路的需求设计路基的不同部分。在典型的市政道路上，地基主要由石材或水泥加固的碎石制成，由于材料对平整度的要求不高，因此易于控制平坦度，只要符合设计规范或标准，施工时就可以直接使用平地机进行找平。道路基础的稳定性和强度会影响整条道路的质量，有必要严格控制路基的密度水平。尤其是路基与其他结构的密度，应对其进行反复碾压，进而减少路基与其他结构的密度水平。

3 提出有效的市政工程道路沉陷现象防治措施

3.1 做好回填地基的施工处理工作

为有效的防治市政工程道路沉陷现象，除做好工序管理方面的内容之外，还需要从技术层面入手，展开工程项目施工质量的管控工作。地基整体作业质量很大程度上会对道路沉陷几率产生影响，为保障地基整体质量，做好回填地基的系列施工处理工作，显得极为必要。具体的措施内容为：回填地基的施工处理需要有针对性、科学性，土质环境不同，采取的地基回填方式也有所不同，对于一般地基，在进行回填地基施工处理的过程中，需要挖除井口周边2 m范围之内的淤泥和腐蚀土，并且严格按照工程施工设计要求进行基底的压实作业，为确保压实作业质量，需要进行回填土的分层压实作业;对于湿软地基，在进行回填地基施工处理的过程中，需要根据软土层厚度及软弱程度采取针对性的处理方式，在地基浅层软土厚度小于2 m的时候，施工单位可以将软土全部替换成砂砾或者碎石这一类颗粒较粗的填料，当地基软土较厚时，施工单位转而可以应用碎石桩、粉喷桩等作业方式进行地基的回填处理。

3.2 加强对沉降段路基路面的维护

道路经过一段时间的使用后受到自然环境、人为破坏、外界荷载等诸多方面因素影响，可能会出现不同程度的损伤，为了避免病害扩大，产生更加严重的问题，需要定期检修维护，明确造成路基路面沉降段病害的原因，做好病害问题的治理，提升沉降段的稳定性。比如工作人员要在施工中做好保护路面的措施，避免积水冲刷损伤路面结构。又如可以采取针对性的处理措施进行路基破面的防护，用石砌筑的方式提高边坡的稳定性，避免发生滑坡等不良问题，损伤沉降段路基路面。同时在路面维护中还可以用混凝土砌块进行路堤边坡的防护，用植草皮的生态护坡方式减缓雨水对路基的冲刷，尽量减少路基路面沉降段病害。

3.3 压实处理

完成路基填筑处理后，应当及时确定恰当的设备机械，开展压实处理，以强化作业路段结构稳定性，确保能支持长期汽车通行。过程中，要关注路基和之间的衔接处，确保其紧实度，同时组织进行路堤与中锥坡堤坝等主要位置的作业处理。需要强调的是，需基于和路基衔接部位的现实状况，确定使用的工具，严格把控压实质量。在路基的沉降区域，通常无法借助大型机械进行作业，对此需借助小型振动装置，辅助压实操作。实践过程中，作业人员要严格管控施工路段的含水量，确保土壤和路基之间的干容量与含水量比例适宜。组织进行不间断的实地检测，生成驼峰曲线，继而调整水泥等制作原料的配比。此外，还需考虑风速与温度等客观要素对碾压效果的干扰。

3.4 控制好路基路面变形和排水问题

严格管控路基路面结构施工期间的变形问题，避免不均匀沉降对工程整体施工质量造成严重不利影响。制定专项可行的变形防控机制，测量道路交界处路基沉降值，借助先进软件计算出沉降曲线。在道路工程实际规划过程中，要求施工前后的沉降值不应大于10 cm，确保所有建设模拟直径达到相关标准后，再开展相应的施工工作。重点关注道路工程排水问题，避免积水对工程部及路面结构造成严重的不利影响。在实际施工现场建立完整的排水系统，避免积水沿路面下沉到路基结构。要求对修建好的路基路面结构进行防水保护。降雨量较大地区应当适当提高路基高度，在低洼处建立功能完善的排水系统。

3.5 沥青路面结构设计

铺设沥青路面的主要特征是由多层结构组成，通常包括顶层、基础层、重物层和减震层，设计沥青路面结构时，有必要充分利用该地区的交通、地理和气候条件，建设最合理的沥青路面结构，以稳定路面层和路基基础。例如，在下雨和下雪的天气中，雨水会渗入路面，所以选择沥青表面材料时，高密度的瀝青混合材料是必备的建设材料。对于积水的排出问题，路基、人行道的改进问题，选择时有必要根据经济条件，交通和原料的比例作为道路的设计基础，从而提高路面建设的性价比。同时，还应考虑结构的耐用性、可恢复性和环保要求，以减轻建设项目时对环境的污染。

4 结语

我国城市交通存在些许问题，设计单位应重视市政道路的建设工作，运用科学的方案进行规划设计，既能缓解城市交通问题，又能提升城市形象。所以在城市化建设进程加快发展的情形下，市政工程道路施工建设逐渐发展成为城市运营内容中的重要组成部分，其整体的作业质量对城市运行发展有着直接性影响，为了更好的满足民众的需求，需要针对性分析市政工程道路沉陷现象出现原因，提出相应的应对策略，方能降低市政道路沉陷现象出现几率，确保工程项目的顺利稳定发展。

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