交通运输管理的信息化建设探究

孙 军

烟台市交通运输服务中心 山东 烟台 264000

从本质上讲,交通运输管理属于复合性工作任务,综合客运实务、运营管理、道路建设等多方面知识,重点解决城市道路环境问题、发展问题和交通拥挤问题,构建以城市为中心的交通网络,确保交通安全,运输有序。在信息技术日益发展背景下,“互联网+”已经作为新兴业态之一,为交通运输管理提供创新性工作路径,尤其在电子政务发展背景下,交通管理逐渐向数字化进程过度,对年鉴编辑提出新的工作目标,因此应该精准把握编辑工作新形势,与时俱进。

一、交通运输管理信息化的必要性

交通运输管理信息化涵盖多方面内容,主要指通过信息化技术对道路管制、数据采集、平台建设、科学技术、交通产品进行优化,更加便捷性的处理道路交通内容,划分信息功能,促进资源共享,让管理者全方位掌握交通信息,提升处理时效性,彰显交通管制的科学性和权威性。通过信息处理技术可以解决交通阻塞现象,缓解交通量急剧增长现状,并且在财务管理、档案管理、人事管理、交通宣传、数据统计等多种方面,提升工作效率,充分运用网络手段,构建公路数据库,建立电子地图、电子政务、可视化道路管理管制手段、交互式数据查询等多种信息化管理平台,运用大数据管理思维,创新交通管理模式,紧跟时代步伐,最终提升交通运营管理效率,构建智慧城市。

二、交通运输管理信息化与编辑工作的相关性研究

交通运输管理编辑工作涉及到多种方面,比如年鉴编制、电子政务宣传、交通管理和宣发、平台信息颁布与总结规划等,都属于编辑工作的核心内容[1]。如今“互联网+”已经成为一种新兴业态,使得编辑工作的传播方式发生改变,再加之交通管理任务多、环节杂、工作量大、覆盖面广,传统的纸质编辑工作,从初稿报送、方案下发、排版印刷、宣传宣发等流程较为复杂,周期性长,工艺繁琐,在引进“互联网+技术”之后,编辑工作的内容更加充实,宣发更加迅速,电子信息录入形式较为普及,编纂平台利用率逐年提高,信息化手段的优势逐渐凸显出来,为编辑工作提供巨大便利,搭建信息化平台,确保信息资源的准确性和数字化,优化交通管理服务方式。

三、交通运输管理信息化建设现状研究

根据笔者多年交通运输从业和服务经验,发现在“互联网+”背景下,交通运输管理部门服务模式逐渐更新和转变,交通行业发展逐渐向多元化过渡,交运调度系统日益完善,交通通行秩序良好。但是也存在一定的不足之处,比如管理部门之间的信息共享程度仍需提升,交通规划与管制、平台建设与宣传、内容编辑和整理之间的衔接性不够,因此在数据统计和宣传推广工作中,编辑工作人员对交通规划、管理统筹规划、实务统计、路网密度、业务协同、决策治理、数字技术、服务指标、智慧平台的撰写与推广方面不够深入,群众对数字化、信息化交通运输管理方式不够熟悉,所以在今后工作中,编辑人员应该创新工作思维,在信息技术的引导下,提升信息资源共享能力,做好从业人员的岗前培训,按照国家相关规定,每年不少于20个学时,其次,编辑工作者在信息化治理模式下,应该提升技术隐患排查治理的深入性和渗透性,确定风险管控和安全隐患排查的“双体系”,强化信息安全,提升安全运输管理的科学性和可靠性,最终实现工作的创新与优化。

四、交通运输管理的信息化创新思路——以编辑人员为视角

（一）信号系统方面的编撰与宣传:以智能信号控制为核心,缓解交通管理压力

在城市化进程不断加快的时代背景下,汽车保有量、路段人车流量、早晚高峰停止次数等指标与日俱增,交通管制压力逐渐增大,交通约束资源供需性矛盾突出,已经成为城市人口出行必然面临的问题之一。因此作为交通运输管理部门的编辑人员,在新闻宣传、稿件编发、信息统计和发行过程中,应该以问题为导向,立足群众关心的热点问题,加大对智能交通信号平台的宣传与推广,比如广西南宁交通管理部门用新闻媒体公众账号、官方微博、微信公众号、全力宣传并推广“交通信号集成管控平台”的应用。该平台实现了地市级大部分路口的全覆盖,已经连入566处指挥信息接入指挥中心,统一接入标准,对市区道路进行精准调控,促进交管部门服务的优化,联网大数据,对多方信息进行综合分析,提升交管工作的精细化和针对性,满足交警日常业务需要。接入滴滴平台、高德地图等数据进行对比分析,对已经覆盖的路段拥堵指数进行实时播报,降低重点路口延误指数,降低早晚高峰期排队长度,让红绿灯变“活”。其次,编辑人员还应该对远程信号控制平台进行重点宣传,仍然以南宁市智能交通信号设计为例,该地区通过远程信号控制,启动应急救援机制,在大数据和人工智能的指导下,设计“绿波线路预案”,为紧急就医提供援助,可以让车主在20km的里程内,在交警指挥中心视频监控下,以最快的速度通过15个信号路灯口,为受助车辆提供绿波带保障,让车主顺利安全到达医院,为智慧交通、畅通南宁提供信息技术支撑。因此在今后工作中,交通管理部门编辑人员应该对类似信息技术进行重点编撰,提升报送、传播的频率,争取获得社会广泛赞誉,满足交通日常业务需要。

（二）政务平台方面的编撰与宣传:以指挥控制系统为核心,彰显信息化交通建设先进性

在信息技术的推动下,交通运输管理编辑人员,应该以指挥控制系统为中心,对政务平台建设进行积极推广和宣传,在年鉴编辑、文案宣发、平台建设、活动推广、规划策划过程中紧紧围绕“事项简”、“材料减”、“流程优”的特点,构建部门整合的数字化办公系统。通过移动互联网,应对交通管理突发事件,提升管理服务的应急处置能力,推进机关转变职能转变,规范工作秩序[2]。比如:河南省交通管理局在信息技术的支持下,构建综合服务电子政务管理平台,其中涉及到服务导航公告、公务业务办理、办事指南、警示教育、交管资讯、车辆业务、便民工具、友情链接等多种模块,每一个模块都与国家交通管理部门和本地大数据信息系统相连接,涉及到交通诱导系统、车辆定位系统、交管信息系统、电子警察系统、闭路电视监控系统、事件事故检测系统等多种方面,快速采集拥堵路段,应对突发状况,在物联网技术的支持下,提高通行效率。交通运输管理部门编辑人员应该以电子政务平台建设为导向,在信息技术的统筹应用下,将电子政务平台与档案信息管理系统、财务信息管理系统等多种方面进行有效衔接,彰显交通管理信息化的先进性,丰富编辑内容,提升统计数据的层次性、多样性,优化信息载体,拓宽交通年鉴、宣传稿件的受众群体,增强信息的可读性。

（三）智慧出行方面的编撰与宣传:利用信息化技术,为智能交通赋能增效

智能交通从本质上讲,属于高新技术变革的科研产物[3]。随着计算机信息技术的逐渐普及和应用,智能交通网络系统可以解决行车秩序混乱、道路交通拥堵、规划设计不合理、重点路段事故多发等问题,保障公众出行安全,并且可以将事故现场实时交通信息反馈给后台控制中心,管理人员对入网流量进行监控,找准车辆位置,通过传感器技术提升驾驶员行车安全,提高交通运输管理水平。因此在今后工作中,编辑人员应该对智能交通赋能增效状况进行重点宣传,拓宽交通系统开发产业链的传播,提升交通科技产品的使用率,引导群众加大对无线收费系统、网络通信系统、先进检测系统的关注度,让车主了解便捷性的收费程序。比如以无线收费技术为例,编辑人员应该在交通年鉴、宣传报道过程中,对汽车电子标签和自动识别技术进行解读,让车主能够明白,在数据交互和人工智能的影响下,平台管理人员可以实时获取车辆违章信息,读取车辆行驶里程,并且对费用数据进行处理和分析,在无需人工操作的情况下,就可以从车主银行账户中扣除费用,还可以实现车辆同步物流跟踪,查询相关道路数据库,预测短期交通流量,利用信息采集器,引导车辆安全通行,从而缓解日益紧张的交通运输压力。因此,编辑人员应该创新工作方式和工作思维,在电子化信息技术的影响下,重点传播人们关注的热点问题,以技术为导向,提升交通管理智慧化。

结束语:综上所述,信息化技术的统筹与推进,为交通管理部门编辑人员工作带来创新思路。因此在今后工作中,编辑人员应该将工作重点放在信号系统、政务平台、智慧出行等方面的编撰与宣传,拓宽交通系统开发产业链的传播,丰富编辑内容,拓宽交通年鉴、宣传稿件的受众群体,增强信息的可读性,从而彰显交通管理智慧化。