高速列车关键部件可以打印了

2月9日，华中科技大学对外公布，第三代同步辐射光源高分辨三维成像技术揭开了该校张海鸥团队“铸锻铣一体化金属3D打印”不为人知的秘密：微铸锻铝合金中缺陷尺寸和数量显著低于传统电弧增材，组织得到细化，韧性指标有明显提升。这一结果表明，“铸锻铣一体化金属3D打印”应用于以高铁为代表的大型高端装备中具有巨大潜力。西南交通大学吴圣川教授将这一研究发表在金属加工领域顶级杂志《材料加工技术》上。

基于该技术，张海鸥团队成功打印出时速600公里及以上磁浮列车悬浮架关键支撑部件，目前正与吴圣川教授合作制造或修复更高速度的高速列车铝合金齿轮箱，并合作开展损伤车轴和铝合金结构的表面修复及结构完整性评价。