文/程文培
近些年,我国经济快速发展,促进了交通运输业的蓬勃发展,而公路交通运输作为交通运输重要的运输方式之一,对运输经济发展的意义越来越突出,作用也越来越大,成为我国运输经济发展的领头羊。公路交通运输不仅可以促进运输经济的发展,还大大提高了人们的生活水平,但在实际发展中公路交通运输会受到诸多外界因素的影响,进而导致在运输途中出现问题。因此,相关部门要重视公路交通运输业,采取积极的措施来应对可能出现的问题,保证公路交通运输业的正常发展以及各个城市之间经济交流的稳定性,推动我国运输经济的发展[1]。
公路交通运输的运输网覆盖地区广,中华人民共和国成立之后,我国加大了在交通运输行业的投入,公路运输路线越来越长,交通运输网越来越密集,我国绝大多数地区都被公路交通线覆盖。公路交通运输的适应能力强,对地区环境的依赖程度低,不仅可以在我国平坦的东部平原地区进行交通运输,还可以在广阔的西北沙漠地区、崎岖的西南山地地区进行交通运输,符合我国的地理条件和国情。尤其是在面对突发紧急情况、救灾抢险中也可以发挥巨大的作用。
在公路交通运输中,可以将运输货物从始发地直达目的地,还可以在住宅区或者乡村之间进行运输,与其他的运输方式相比较更加便捷、快速,可以使运输效率得到大幅度提升。
大量的资金支持是发展公路交通运输经济的重要保障。但由于公路交通运输工程的工程量大,投资回报时间长,所以我国现阶段的公路交通运输项目的资金支持绝大部分来自国家的财政支出。然而,我国在公路交通运输发展的资金支持上存在一定的局限性,无法为所有地区的公路交通运输建设提供充足资金,导致公路交通运输建设中存在资金不足的问题,影响了我国公路交通运输的建设。
虽然目前建设的公路交通运输网数量多、里程量大,但是由于我国国土面积广阔,公路的覆盖密度依然比较低,与其他公路交通高度发达的国家相比还有很长的一段路要走。同时,由于公路交通运输的结构建设方面仍旧不完善,公路交通不通畅等情况时有发生,尤其是在节假日的游客出行高峰期,此类情况会变得较为突出。这些问题的存在都说明了目前我国公路运输的相关基础设施不是很完善[2]。
我国东部地区与西部地区之间的经济差异大,所以东部与西部地区的公路交通建设也存在一定的差距。在经济快速发展的东部地区,公路交通建设也十分完善,公路交通运输质量好,运输经济发展也就相对较快;在经济发展缓慢的西部地区,公路的建设相对落后,并存在一些问题,从而影响运输经济的发展。
先进的信息技术在社会中的各个领域广泛应用,在各个行业的发展中都产生了不可估量的重要作用。但是,目前公路交通运输经济的发展,还缺乏现代化信息技术的技术保障与支持,无论是在管理,还是在实际的应用上,这成为阻碍公路交通运输经济发展的一大原因。
目前,公路交通运输信息化管理网络的建立只能完成运输经营等简单业务,对运输路线合理决策、运输资源部署、运输资源信息收集等业务完成度不高,导致在公路交通运输的发展和经营中出现问题,无法提供可靠数据;公路交通运输的客户服务信息体系过于独立,没能与其他系统产生联动。这些小问题积累起来,就使得信息不能够被及时反馈,发展和经营无法做出正确、有效的对策,信息管理能力薄弱[3]。
在公路交通运输经济的发展过程中,保障公路运输经济资金支持。因为我国政府是公路交通运输建设资金的主要来源,当前大型公路交通运输项目的建设资金都来自国家的财政支出,这些项目的启动和运行离不开政府的投资,所以要加强政府投资。同时,还要吸引企业投资。在目前我国的经济发展中,企业占据着重要地位,也占有了大部分社会资金和资源,所以公路交通运输建设能吸引企业投资,也可以解决资金不足的问题。
在公路运输建设过程中存在着成本过高的问题,因此相关单位要控制公路交通运输的成本,加强对建设的成本分析,避免盲目投资建设增加建设成本。比如:建设高危地区公路成本费用难以评估等问题。除此之外,还可以制定有效应急方案,强化公路施工前期的准备,预防在施工过程中可能存在的不利影响,避免造成不必要的经济损失。
如果公路交通运输部门要想解决公路运输中阻碍经济发展的问题,就要对公路交通运输基础设施建设给予重视,增加投入基础设施建设的成本,完善与公路交通运输相关的各项基础设施建设。在完善公路交通运输基础设施的同时,还要对相关项目的地区进行实地考察和研究,根据不同地区的实际情况,设计、优化适合该地区经济发展的公路交通运输路线。与此同时,相关部门不仅要加强对公路交通运输基础设施的完善,还要考虑公路交通设施对公路附近相关企业经济发展的支持,不能顾此失彼。
因为公路交通运输业建设在东部地区和西部地区的差距较大,所以相关部门要在公路交通运输建设的过程中,合理分配各个地区之间的物资以及人力资源,保障施工项目顺利启动和运行。另外,在公路交通运输建设的过程中,还要对地区的技术经济等方面提前做好科学的分析报告,了解不同地区对于公路交通运输建设和经济发展的需求,做出更加合理的资源分配,同时也可以更为合理地使用建设项目费用。采用这种措施不仅贯彻落实了国家颁布的相关法律,保护了环境以及土地资源,减少了资源浪费现象的发生,还切实改善了公路交通运输业建设在东部地区和西部地区的差距较大的问题。
在公路交通运输管理的过程中,首先,需要合理安排运输建设中所需要的物资以及人力,为施工项目打好基础,为施工项目的顺利开始提供技术支持,为工程的施工质量和安全提供有力的保障;其次,利用技术管理合理配置工程项目中的人力、物力以及时间等,并对其资源分配进行协调,发挥其资源本身应有的作用,为施工项目的运行提供行之有效的资源配置技术;再次,在施工项目的实施中,重视对各种资源的节约,在公路交通运输过程中,进行科学的分析与比较,严格控制技术经济的花销,有效节省建设项目的费用,一定程度上降低工程的成本,从而提升公路交通运输施工项目的经济效益;从次,正确贯彻落实国家颁布的相关法律,在公路教育运输项目的施工工程中,保护工程附近的自然环境,节约我国目前有限的土地资源,在发展公路交通运输经济的同时,为我国的环境资源的保护做出贡献;最后,在项目的实际施工过程中,按照施工程序严格执行,遵循公路规划的原则,认真履行施工合同当中规定的义务,保证施工过程可以正常、连续地进行,避免出现施工中断、资源浪费、破坏施工项目附近原有生态系统和自然环境、为了赶工导致工程项目质量不符合实际要求的现象。
因为公路交通运输的信息化管理能力较弱,所以公路交通运输经济发展的过程中还需要加强信息化网络管理。目前,传统公路交通运输管理模式很难满足当今社会发展的需求,而积极改变经营管理模式是目前推进公路运输管理的主要方式。当前社会经济高速发展,网络产业和信息化产业也在飞速发展,公路运输管理信息化建设的完善必须要依靠飞速发展的网络和信息化,在目前现有的道路交通运输管理的基础上,对信息进行必要的强化,利用网络提高公路运输经济发展,收集经济信息数据,为公路交通运输经济的信息化发展奠定良好的基础。同时,重视公路运输经济数字化管理,利用网络收集数据模型和大数据技术预测经济的未来发展趋势,促进公路交通运输经济稳定发展。
综上所述,公路交通运输的经济发展在我国整体经济发展中发挥着重要作用,所以发展公路运输经济是促使我国经济的发展的必然需要和重要组成成分。在实际的公路运输经济管理工作中,我们要清楚发现当前存在的问题,并找到相应的解决对策,为推进我国经济的发展提供帮助。