道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析

文/姜燕飞

1 前言

随着人们生活水平的提高，我国汽车保有量逐年增加，相应地也加大了道路桥梁的承载压力，道路桥梁工程中一些缺陷问题也随之暴露了出来，而这就需要道路桥梁的施工单位进行更深入的思考。在具体的道路桥梁工程施工过程中，建设单位需要全面提高相关的作业效率，并将道路桥梁的使用寿命、承载能力等作为第一要素，从相关施工工艺以及技术手段等角度出发，提升道路桥梁的施工质量。

2 道路桥梁工程病害管理的重要意义

2.1 提高工程整体结构的稳定性和可靠性

在道路桥梁工程中，如果发生病害，就一定会对道路桥梁的整体质量造成影响，尤其是稳定性和可靠性方面，在一定程度上减少了道路桥梁工程的使用寿命[1]。但只要采用科学合理的施工工艺，就可以有效地处理道桥工程的病害。因此，通过研究道桥工程遇到的病害来制定出一些相对科学的处理方案，并且采用正确的处理技术，可以进一步提高道桥工程的承载能力，进而使来往车辆更好地通行。

2.2 满足车辆的交通需求

无论何种病害，都会影响工程质量，甚至会对整个道桥工程的正常使用情况造成直接影响。因此，施工单位需结合该病害的具体情况，构建出科学合理的处理方法，更好地提高工程的施工质量，尽最大可能恢复道桥工程的实际使用性能，满足人们日常生产生活的出行需求[2]。

3 道路桥梁工程常见的病害类型

3.1 工程裂缝

就混凝土的结构而言，它是道路桥梁工程的重要组成部分之一，因为混凝土材料的自身特点，存在相应的热膨胀和冷收缩。如遇到天气温度改变时，在热膨胀和冷收缩作用下，混凝土结构会出现一些变形，甚至还有可能出现裂纹。通常情况，在实际的施工建设后，道路桥梁仍然存在一些细小的裂缝。根据以往的研究结果发现，2mm 左右的裂缝可以忽略不计，不会对道路桥梁的整体质量造成影响。即使超过这一标准，出现负面影响的概率仍然很小。但是，随着完工时间的延长，裂缝在压力作用下，可能会逐渐严重，裂缝日益扩大，甚至可能会导致更为严重的后果。所以，施工单位需要后续对其进行密切观察。

3.2 地基沉降

路基沉降不仅会给路面结构的整体稳定性带来不利影响，而且还会对道路的美观性造成直接影响。根据以往的调查研究发现，造成道桥地基下沉的原因，通常都是因为受力不均匀。而导致地基出现不均匀沉降的主要因素有下面几点原因：

3.2.1 前期工程勘察工作完成不合格，图纸的设计缺乏一定的合理性，因此施工前相关工作人员需要认真阅读具体的施工标准。

3.2.2 施工单位为了追求更多的经济利益，没有严格按照既定的设计标准进行实际的施工操作，造成了许多违规作业的情况；同时，施工人员专业水平不高，出现了一些操作不当的行为[3]。

3.2.3 工程建设完成投入使用后，维修养护工作不到位，出现了小规模的地基沉降情况，但并没有及时得到解决，间接造成了沉降范围持续扩大。

3.3 混凝土碳化与钢筋锈蚀

钢筋在道路桥梁的建设过程中是非常重要的建设使用材料，其主要作用是承载过往车辆以及货物的重量。而钢筋的腐蚀问题在道桥的病害问题中是属于比较常见的类型，因此也比较容易引起施工人员的注意。不同类型的道桥工程所使用的钢筋种类强度不尽相同，其兼具的承载力和耐久性也都不相同。铺设完混凝土后，在等待混凝土凝固的过程中，混凝土中的主要材料会形成相应的腐蚀化学物质，从而造成钢筋强度出现伤害。钢筋的强度，其设计往往会考虑到相应的承载能力，如果在一定时间内其承载量突然加大，那么就可能会导致意外事故。此外，就像我们都知道的那样，当钢筋长期暴露于户外环境中，则很容易被腐蚀。一旦钢筋出现了腐蚀的情况，如果没有第一时间进行处理，就直接使用在了后续的施工阶段，那么就一定会对道桥工程结构质量的稳定性造成不利影响。由此，施工建设企业应重视钢筋的腐蚀问题，尤其要关注施工过程中的管理工作，做好防腐蚀的有效措施，将道桥工程的质量从整体上发挥出其最优性能。

4 针对常见病害的施工技术处理分析

4.1 工程裂缝处理技术

裂缝是道路桥梁工程中最为常见的一种病害，施工单位对其越来越重视，相应的研究工作也是逐渐深入，并且对其现有的施工技术取得了较为有效的处理方式。在分析桥梁裂缝的形成原因以及延伸长度的基础上，技术人员应找到最为合适的相关技术进行有效处理。目前，大多数的道桥裂缝都是采用以下几种常见的处理方式：

4.1.1 表面修补方法，适用于小裂缝和浅裂缝。这种方法易于实施，并且效果立竿见影。但尤其要注意的是，在涂抹黏合剂之前必须清洁表面，否则会影响到处理效果。

4.1.2 对于具有延伸趋势以及一定深度的裂缝，可采用灌浆修补方法[4]。这种方法在清理干净裂缝后用水泥砂浆等建筑材料来对裂缝进行填充，能够保持路面的平整度。

4.1.3 针对裂缝严重的情况，需要更复杂的施工工艺和更多的修补材料对裂缝部位进行加固，以确保裂缝维持现状，使其不会继续扩大，从而降低裂缝对道路桥梁带来的不利影响。

4.2 处理钢筋腐蚀技术的合理措施

人们越来越关注钢筋锈蚀的问题，因此施工人员对于钢筋锈蚀也需要对相应的处理技术进行更加深入的研究。目前，使用最多的钢筋防腐技术是在钢筋表面涂上一种化学制剂的保护层，另外还可以借助电化学物质，用于防腐处理。施工中除采用防腐技术外，后期还应注重对钢筋锈蚀的监测。如果发现钢筋开始出现腐蚀迹象，可采用喷砂来降低腐蚀速度，确保钢筋的承重能力，满足交通运输的需要。

4.3 道桥不均匀沉降的处理技术

道桥工程中的不均匀沉降情况会对交通运输产生一些不利影响，而且还很有可能对来往车辆造成损坏，因此施工单位需要采用更为科学的方式来处理这类问题。另外，路面积水是导致路面出现不均匀沉降的一个主要原因，因此各单位还要对道路排水工程做一些改进，依据道桥的实际情况挑选一个最为合适的排水方案，将路面积水更好地排除掉，最大限度减少积水渗透对道桥内部的破坏，从而提高路基结构的稳定性和干燥度，有效防止地下水的积累和渗透对道桥的结构造成破坏。加筋施工技术是目前国外针对道桥不均匀沉降所应用的主要技术，其效果十分显著。面对路基沉降问题日益严重的情况，可将覆盖材料直接粘贴到桥梁外侧，这样操作的目的是使桥梁受力达到最佳效果。在实际的实施过程，施工人员要结合路基沉降的实际深度挑选最佳的路面修补、填筑、换填、压实以及浇筑方法，以此消除不均匀沉降所带来的不利影响，提高道桥工程的综合性能。

4.4 定期开展维修养护工作

在前期的修建工作顺利完工后，就需要考虑后续的养护工作。对道桥工程进行定期养护，可以最大限度地避免病害的出现。但是，还是有许多施工企业对道桥工程的维修保养工作不够重视，导致道路桥梁出现了小裂缝等一系列问题，却没有及时进行维修，进而造成了道桥工程的使用寿命缩短，甚至有许多较小的病害渐渐演变成大病害，严重阻碍交通，甚至还会对人们的生命、财产安全造成威胁。道桥工程的养护，可以使工作人员第一时间发现病害，并且有足够的时间来对病害进行相应的研究分析，从而采取有效措施避免病害进一步扩大，保障车辆通行畅通。在道路和桥梁工程的使用期间，必然会发生磨损的问题，因此养护人员应采取有效的维修措施来恢复工程的使用性能，以期延长道桥工程的使用寿命。

5 结语

综上所述，道桥工程的病害问题，在目前来说是一个亟待解决的问题。如果道路桥梁出现了病害问题，那么一定会对人们的出行以及道路运输行业带来较大影响，因此有关部门一定要高度重视道桥工程的病害问题。一旦发现问题，必须要迅速做出反应，采取合理的措施有效解决问题。为避免道桥工程因为出现过度碾压而产生的沉降问题，在工程投入使用后有关部门要对其进行严格的监督检查，并设置限高杆，间隔一段距离设置限速带，并严格按照相关标准严格检查过往车辆，严禁超载车辆通过。针对道路桥梁工程中存在的沉降与裂缝等问题，施工单位应依据实际情况，寻找最佳的处理工艺和修补方式，并密切关注道桥工程中经常出现的病害，以此确保我国交通运输业能够顺利发展，有效提高人们的生活水平。