中铁设计集团单轨交通科技创新成果简介

为进一步提高轻型跨座式单轨的适应性和经济性,中铁设计集团持续开展自主创新研究,在大跨度轨道梁、车站轻量化、低温适应性、新型道岔、接触轨、新型疏散通道、轨道梁运架设备等方面取得了丰硕成果。

研发新型钢-混组合结构车站,采用装配式施工工艺,使车站更轻量化,建设周期缩短,大大减少了施工对道路交通的影响。独特的车站结构和建筑设计,让高架车站更轻巧、美观,既可以架设于道路中央绿化带,也可以与道路两侧的商业综合体一体化建设,完美融于城市景观。

完成了轨道梁桥系统大跨度优化设计研究,研发新型30 m 跨连续刚构PC 轨道梁,跨度较传统轨道梁增大8 m,视野通透,景观大气,连续钢构接头少,平顺舒适,经济性好。大跨度节点桥采用最新研发的钢-混结合轨道梁,跨越能力大,结构抗滑性好,噪声小,经济环保,具有良好的使用性能。

完成了单轨系统低温适应性研究及试验,取得有效的除冰雪解决方案,使跨座式单轨系统具备在寒冷冰雪天气安全运营的能力。

经过多年的不懈努力,中铁设计集团是目前国内较早全面掌握单轨技术的规划设计单位,建立了单轨系统技术体系,设计了工程运用方案、编制了核心构件制作工法,取得了30 余项单轨专利。

为了不断推动中国单轨交通创新发展,中铁设计集团成立院士专家工作站,牵头搭建中国单轨交通发展研究中心平台,以中铁设计集团为依托单位,与相关院所、企业共建成立单轨交通建设工程技术研究中心,集聚各方力量共同致力于中国单轨交通的战略发展、技术创新和工程应用,为我国新型城镇化建设作出积极的贡献。