云上营家跨境物流服务体系构建与应用

蒋兴祥（云南建投物流有限公司）

■ 行业背景

伴随着互联网+外贸方式的交易，跨境电子商务快速膨胀，2020年我国跨境电商增长31.1%至1.69万亿，给我国跨境物流市场提供了发展动力，但由于落后的物流系统、缺乏物流技术支持、物流服务功能单一以及物流作业不规范等因素，导致国内物流供应商缺乏有效的市场竞争力，整体呈现小、乱、差的行业现状。相较传统物流而言，今天对现代物流的要求也发生了巨大变化。电子商务改变了人们的消费方式，企业经过数字化转型后，业务模式也随之改变。实现物流全程监控能够大幅提升企业管理能力、服务能力；打通在线报关，实现车货匹配可以降低空载率、降低运输成本；实现单据电子化、无纸化提升运输效率。唯有借助互联网平台，采取完善的物流系统，才能拓宽服务范围、扩展业务网络、提升企业自身的竞争力。

■ 行业痛点

（一）物流费用高

2020年社会物流总费用14.9万亿元,同比增长2.0%。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%,较之于美国、日本等发达国家的8%-9%，反映出目前我国经济运行中的物流成本依然较高但有相当大的优化空间。

（二）作业周期长

目前7大试点跨境电商仓中，杭州跨境物流综合实验区仓库实现了初步自动化，其他仓库基本停留在手工操作状态，物流处理效率相对低下。跨境贸易可以按照传统贸易进行报关操作，但烦琐的检验检疫和通关手续难以保障其实效性，在国外通关环境更差，无法保证物流的流畅性和时效性。

（三）不具备物流全程可视化

我国大多数物流供应商只提供单一的物流服务。如传统物流运输、仓储或报关，而不具有提供综合物流服务的能力，所以无法提供全程可视化物流信息服务。另一方面，缺少物流环节中不同企业之间有效信息的对接，导致全程物流信息不完整、不及时。

（四）业务服务网络局限

仓储和运输线路等组成的物流物理网络取决于现有及潜在的业务量、各国经济发展政策与所提供的经济环境。目前没有一家物流公司能够在全球范围内提供跨境物流服务。各国海关数据不互通，导致整个物流环节信息不完整，运输周期长，货物在途难管控；车辆位置更新不及时，物流状态更新不及时；跨境车找货、货找车难上加难，业务覆盖区域多，货物、车辆众多，信息冗杂。

■ 跨境物流服务体系构建

云上营家跨境物流服务体系通过建立综合性的跨境物流服务信息平台，将政府、海关、税务、支付结算、电子口岸等融合在整个供应链平台中，打通跨境供应链通关物流体系，实现供应链在线关务业务处理，为电商企业、贸易物流企业提供便利的通关服务体验，实现多业务系统的数据集成、数据共享，并按照海关、国检的标准提供用户申报的数据。解决物流全程可视化、作业周期长，逐步降低物流费用，拓展业务服务网络。

（一）行业物流痛点解决方向

1.实现整个物流环节信息闭环

因中国海关系统与各国海关系统信息不互通，导致跨境贸易、跨境物流线下报关，出现多段运输、掏箱情况，迫使物流环节增多，且各环节间信息间断难以形成信息闭环。降低跨境物流运输效率的同时大幅增加运输成本。目前云上营家虽已实现物流与我国关务系统集成，可以实现在线报关，但报关过程尚未理顺，距离便捷报关还有很长一段距离。

2.跨境直达运输试点企业

跨境直达运输业务深入应用，实现中老、中缅、中泰等多国跨境直达，为企业走出去、引进来提供优质解决方案。

3.实现货源、车源在线

车找货、货找车一直以来是物流行业的老大难问题，唯有通过日趋成熟的网络货运平台实现货源、车源在线，智能匹配的方式可以有效解决该问题。

4.与各物流节点集成形成一张物流网

优化综合物流运输，提升运输时效。

5.平台系统多语言版本实现及深入应用

目前平台系统语言支持：中文、英文、东南亚等国家语言版本，在此基础上，逐步新增平台系统语言包，从而快速实现更多语种需求，解决跨国供应商在线协同，实现信息的有效传递。

（二）平台功能建设

1.基础资料管理

基础资料模块用于维护和管理物流相关的基础数据，这些数据是物流平台使用的基础数据，主要用于订单、仓储、运输、结算和统计分析等各个环节。各子系统模块统一物流基础数据，通过与主数据系统打通来集成相应的数据。

2.订单管理（OMS）

OMS订单管理，对多渠道订单全面掌控，提高订单处理效率，降低订单处理成本与交付周期，提高订单交付准确率与准时性，提升客户满意度。OMS通过各类服务订单的生成，对订单进行合并、拆分、审核、再分配，各相关部门进行执行。以订单处理为核心，快速构建专属的全渠道订单管理平台，提升内外部协同效率。

3.运输管理（TMS）

TMS运输管理，运输业务相关的上下游企业在同一系统平台上，连接商户、客户、三方承运商和司机等用户，基于统一的数据标准,实现订单、计划、执行、监控、跟踪、签收、回单、运费结算和KPI评价的全方位操作协同。

4.仓储管理（WMS）

WMS仓储管理，仓库管理是通过入库业务、出库业务、库内管理等核心模块，对批次管理、库存盘点、质检管理、条码管理等功能综合运用的管理系统，有效控制并跟踪仓库作业的效率和成本管理全过程。该系统可以支持云南建投物流独立管理仓库，也可以只作出入库装卸服务，满足当前以及未来云南建投物流业务发展的需要。

5.网络货运平台

车货匹配即是货源和运力的物流交易，让货主、车主通过平台快捷地实现找货、找车服务。货主端功能：订单创建、货源发布、竞价查询、运单生成、提货、跟踪、到货、签收、POD上传及发票创建等操作；司机端功能：运力发布、货源查询、货源竞价、运输执行、发票确认等操作；门户端车货匹配相关功能：运力展示、货源展示、撮合交易、智能匹配、用户信用体系、平台在线支付体系。

6.结算管理

结算来源主要分为仓储计费和运输计费两部分。基于业务执行的合同和费率，仓储业务及运输业务可以自动计算结算费用，并可以和上下游单位进行应收（客户）/应付（承运商）的对账。仓储计费，按照仓储管理环节分解细化收费模型，生成仓库业务计费和增值服务计费等信息，并可按时间段自动生成对账单完成后续实收、实付。仓库计费可以针对入库、出库、仓储、包仓、增值、移动、转移、盘点等生成费用凭证。运输计费，费率结算支持复杂计费模式，主要分为运输主费用和附加费用。包括不同的计价方式：数量、重量、体积、车型、计件、计票、货品类型等，以及不同的计价模式：分段、累进、分段累进。

7.物流溯源

在流通环节通过订单管理（OMS）、仓储管理（WMS）、运输管理（TMS）等一系列流程化操作，在系统内对货品的批次和属性、出入库、发运的单据、货主信息、历史信息等各类信息的记录，实现覆盖货品采购运输环节、采购入库环节、仓储管理和加工环节、销售出库环节、运输在途环节和客户收货环节的全环节、全过程、可追溯的产品冷链流通综合管理。

8.多语言支持

为了面向海内外市场进行跨国经营，通过多语言支持建投物流全球运营及本地化运行，为分布在不同国家的终端用户提供了不同的登陆语言和操作界面。

■ 系统应用范围

面向南亚、东南亚实现公路运输、铁路运输、航空运输以及多式联运业务模式，为企业提供采购、销售、采销一体、采购+仓储+销售等多元化物流场景，作为跨境大宗运输、冷链运输、大件运输业务模式支撑。目前，云上营家南亚、东南亚跨境物流服务平台已经实现中老跨境直达运输。例如：冷链运输业务从昆明至老挝，老挝至昆明，供应商在线协同作业，在线报关，订单全程可视化。