汽车发动机常见故障分析及起动困难研究 Analysis of Common Faults of Automobile Engine and Research on Starting Difficulty

邢力军 XING Li-jun

摘要： 为更好的保障汽车发动机的安全连续稳定运行，本文结合自身工作实践介绍了汽车发动机常见故障，提出了一些常用维修方法，并重点针对汽车发动机起动困难问题进行了研究，详细分析了汽车发动机的突发性起动困难与继发性起动困难两种不同的发动机起动困难问题，提出了一些具体解决方法。

Abstract： In order to better ensure the safe， continuous and stable operation of automobile engine， combined with its own work practice， this paper introduces the common faults of automobile engine， puts forward some common maintenance methods， and focuses on the problem of difficult starting of automobile engine. This paper analyzes two different engine starting difficulties， sudden starting difficulty and secondary starting difficulty， and puts forward some concrete solutions.

關键词： 发动机;常见故障维修;起动困难;解决方法

Key words： engine;common fault maintenance;difficult starting;resolvent

中图分类号：U463.2                  文献标识码：A           文章编号：1674-957X（2021）22-0157-02

1  发动机常见故障

1.1 发动机异常声响故障

汽车发动机在运转过程中，如果有非正常的声音出现时，在进行维修时，由于发生故障的位置不一样，其产生非正常声音也不一样，因此，维修人员应当首先确定在哪一部位出现了异响，那么就有助于问题能够及时进行解决。

如果在冷车启动过程中，出现故障的声音很尖锐的话，需检查发动机传动带，检查其是否有磨损以及磨损的程度等。如果发动机传动带磨损较为严重，需及时更换;汽车在工作过程中，发动机是能够正常工作的，但是却存在一种类似于金属与金属之间碰撞的声音出现，此时就需要检查整车结构，查看各个零部件之间的连接情况以及部件的完备状况，如果经过检查未发现问题，就需要检查气缸气体，在此检测过程中，需要借助温度检测的方法检测该气缸内的气体是否做到充分燃烧，进而找出故障声响原因;如果汽车在加速过程中，发动机运转，有嘀嗒的声音，需要检查发动机构件之间的润滑情况，如果出现润滑不足，则需要及时进行添加;如果汽车在运行时，有嘶哑声传出时，需检查该发动机真空管，检验其是否出现损坏，如若出现损坏，需及时调换。

1.2 发动机缺缸故障

对于发动机在运转过程中，出现缺缸时，就需要对其发动机的构件、缸高压线等进行检验，进而明确发生缺缸的原因，同时，还要及时对故障部位进行检修或更换。通过检查，如果发现其出现故障的原因是二缸缺失，那么造成这种故障出现的原因一般是发动机的高压线出现了问题;如果其故障检查的结果是三缸缺缸，那么其原因可能是喷油器出现了问题，这时就需要对其进行更换;如果检查故障的结果是四缸缺缸，其原因可能是花火塞出现了问题，要及时进行更换。除此之外，如果经过一系列的检查以后，并未检查出缺缸的原因，那么这时就需要维修人员重新对该车的机械系统进行各项检验，如果找出故障原因以后，需要及时的进行维修。就机械故障而言，可以通过检查该发动机的分线是否连接牢靠，机械件是否出现脱落等，如若出现此种现象时，则需要对其进行维修。

1.3 排气管放炮故障

当汽车在行驶过程中，其排气管出现放炮现象时，需要及时对其进行检修，一般情况下，如果气体燃油在长时间进行工作或气体以及燃油混合的比例较高时，均会造成排气管放炮。

当一辆汽车已经出现排气管放炮现象时，那么我们就可以通过读取其故障代码，找到产生此种故障的原因。在进行故障原因的判断时，我们需要了解点火的时间以及喷油嘴是否处于正常的一个状态，判断的方法则是在低温的环境下，将车辆进行启动，通过观察，判断喷油嘴的工作状况是否稳定，确定完以后，就需要利用压力表设备，对燃油压力进行测量，观察其读数，进而判断产生故障的原因。

2  汽车发动机起动困难

汽车发动机在启动过程中，如果出现其启动较为困难时，就需要对其进行检验，一般发动机启动困难可以分为两类，即：突发性起动困难、继发性起动困难。

2.1 突发性的起动困难

对于突发性启动困难，主要是指，发动机在启动之前以及在停止之前均没有任何的异常表现。造成发动机突发性启动困难的原因，一般是由驾驶者自己的不正确使用造成的，而不是发动机自身的故障。除了驾驶者自身的原因之外，还有可能是起动系统出现了故障。

2.1.1 起动装置与方向盘出现问题

当方向盘的锁止按钮被打开时，就会出现类似于起动钥匙没办法拧动、按启动按钮以后没有任何反映、转动方向盘时方向盘没有任何反映等现象出现。而造成方向盘锁打开的原因，有可能是驾驶者在进行停车时，没有将方向盘进行完全的回正，之后就将车钥匙拔出，又再一次的转动了方向盘，那么此时就会将方向盘锁在不知道的情况下打开了，这时，方向盘就会被锁住，当驾驶者用车钥匙再次进行启动时，如果只转动钥匙不转动方向盘的话，那么车钥匙根本就不能将锁舌回到最初的位置去，这时要想解除方向盘锁止的状态，就需要左右转动方向盘的同时，再转动车钥匙，这样就能够解除这种锁止的状态，那么此时发动机也就能进行正常的运转了。值得注意的地方就是，如果解锁的是自动挡车辆，那么在解锁过程中，一定要将换挡手柄放置在P挡的位置。

2.1.2 点火开关在OFF到ACC过程中并未听到燃油泵吱吱声响

当旋转车钥匙从OFF到ACC时，如果维修人员在此过程中，没有听到燃油泵发出类似于吱吱的声音时，那么此时就需要维修人员对油泵插头的电压，用万用表进行测量。当车钥匙处在ACC档位时，维修人员在进行电压测量时，如果3-5S的时间内，其电压值为12V，那么其表明此处并未出现故障，之后，就着手对油泵电阻值进行检测，如果测得的电阻值，并未在正常的一个范围内，那么就说明其油泵出现了问题，需要及时进行调换。

2.1.3 点火开关置于START位置发动机却并未出现拖动迹象

当将车钥匙转至START方向时，如果该车的发动机在此期间没有出现拖动的现象，那么造成这种故障的原因，一般是在起动电机和电路方面，因此，在对其进行检查时，需要首先对电磁继电器的动作进行检验，在检查期间，如果没有听到电磁开关的工作的声音，那么就需要对其各个线路进行全面的检查。

2.1.4 点火开关置于START下且发动机虽然有拖动迹象可是拖动的转速偏低

在寒冷的冬天，发动机会出现拖动，但是拖动的速度较低，而造成这种故障的原因，一般是蓄电池，在蓄电池老化时，就会出现这种问题。当一个车辆的蓄电池，已经连续使用了三年以上，且平时在冬天，车辆还会长时间的放在外面，那么就会出现此种故障。除此之外，如果一个车辆在使用过程中，经常性的进行启动和停止，或者是有一些具备一键启停功能的车辆，这种车辆蓄电池的使用时间将会比较短，相应的，也会缩短发动机的使用寿命。当蓄电池的寿命已经达到期限时，可以通过对蓄电池的电压进行测量，来判断是否对该蓄电池进行更换，当电压偏低时，这就说明此蓄电池已经老化，可以进行更换。

2.1.5 发动机转速正常但是熄火

在寒冷的冬天，非常容易出现发动机能够正常转动，但总是出现熄火的故障。一般是在汽车进行冷启动行驶时，短时间出现，出现此种故障的原因，主要是因为汽车在冷车短距离行驶一段时间以后，缸内仍然有混合气体存在，当停车以后，再次启动车辆时，就会由于缸内混合气体的含量过高，而没办法进行点火，或者是点火较为困难。一般此种故障在多次进行点火以后就会消失，但是如果仍然没能够正常启动，同时还伴有淹缸现象出现时，那么造成这种现象原因，通常是由液态汽油没能够全部进行气化，堆积在火花塞表面，而将火花塞给打湿，更有甚者，还会将点火室燃烧。

2.2 继发性的起动困难问题

汽车继发性的起动困难，就是指汽车没办法启动之前，就有一些故障征兆了，这种征兆如：加速过程中无力、加速时发动机抖动厉害等，如果汽车出现这种问题时，一般产生的原因则是在其系统部件上，像是在点火系统、燃油系统、进气系统等，此外，产生继发性启动困难的原因有时候比较难发现，因此如果车辆出现此种问题，那么就可以先对故障码进行读取，初步判定故障问题，之后采用看、闻、问、听等方法进行进一步的判断，在判断故障位置时，还需用到一些专用的诊断仪器，如万用表、油压表等。

2.2.1 油品检查

燃油的品质也能够对汽车产生一定的影响，在生活中，燃油质量的好坏，往往会被人们忽略掉。如果燃油质量不好的话，那么就会出现动力不足、油耗较高等现象。因此，在汽车出现类似故障时，需要对车辆燃油的颜色、味道等进行检查，如果出现明显有异于正常燃油的现象时，就需要及时对其进行更换，改用质量较好的燃油，之后进行重新测试。如果测试之后，汽车能够正常的启动，那么就说明造成汽车启动困难的原因就是燃油质量。

2.2.2 节气门积碳问题

当节气门出现比较严重的积碳现象时，也会对汽车启动造成一定的影响。如果汽车在冷启动过程，整启动较为困难，只有经过多次启动才能够将汽车启动，且在启动以后怠速期间，车辆明显出现抖动，启动一段时间后，这种现象消失，一般就可以确定为是发动机的节气门积碳过多造成的。这种情况可以将节气门卸掉，用化清剂进行清洗。

2.2.3 燃油压力检查

当燃油压力不足时，将会使得车辆在行驶过程中出现加速无力或者熄火等。因此，当出现此种现象时，需要利用燃油压力表对其进行检查，如果检测出来的压力值低于正常值，那么就需要对燃油泵进行检查。

2.2.4 缸压的检查

當缸压低于正常值时，将会导致发动机在运行过程中，动力降低，此外，还会使得燃油、机油等的消耗增加，同时，尾气排放也会超标。当各个燃油缸的磨损程度不一样的时候，将会出现缺缸、运转粗暴等现象，因此需要对燃油缸进行检查，在检查过程中，需要将火花塞去除，断开曲轴部位的传感器，之后选用缸压表对其缸压进行检测，如果缸压不在标准范围内，那么就需要对活塞、气缸之间的配合间隙等等进行检查，如果检查出存在问题，就需要及时对其进行更换或者维修。

2.2.5 正时机构的检查

正时机构正常，是发动机进气、点火系统正常工作的基础。一旦正是出现问题时，那么将会影响汽车的正常行驶，如怠速不稳定，出现熄火、加速无力等，更严重的，还会出现在发动机工作时，严重抖动。如果出现这种异常时，就需要对其正时部件进行检查，出现问题，要及时进行更换。

3  结论

汽车发动机出现故障，是比较常见的，尤其是发动机启动困难故障，而造成此种故障的原因也有很多种，通过发动机故障研究，可以进一步缩短排查故障的时间，提升维修人员诊断排查能力。维修者需要对发动机的性能、构造等有一定深入的了解，积累故障处理经验。

参考文献：

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