探究路桥工程施工中过渡段的相关问题

王成学

【摘要】21世纪的到来，代表着人们已经走到了一个新的时期，在新时代的大背景之下，大众对于自己生活质量、出行的安全性、舒适性等各方面都加强了关注与重视并提出了更高的要求。路桥工程作为大众出行安全性和舒适性的保障，在现阶段的路桥工程施工当中，过渡段施工当中还有些许的问题，需要相关工作人员针对于问题出现的原因，进行认真的研究，之后制定出完善的方法，将问题妥善的解决，帮助人们在出行的过程能够更加的安全与放心。因此，本篇文章主要对于路桥工程施工当中过渡段的相关问题进行认真的分析研究，希望能够在有效提升路桥过渡段施工质量等方面起到一些参考与帮助。

【关键词】路桥工程施工;过渡段;问题

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.33.086

近几年来，路桥施工无论是建设的项目还是数量都在不断的增多，但是在具体施工的过程当中，过渡段的施工一直是相关工作人员最关注和最关心的问题之一，因为此项工作对于施工技术提出了更高的要求，在路桥过渡段具体施工的过程当中，非常容易出现不均匀沉降问题，对于道路的平顺性、安全性等各方面产生了极大的影响，甚至增加跳车问题出现的可能。在进行过渡段施工的过程当中，相关工作人员一定要对于相关问题进行深思熟虑，保证工程以高质量呈现在大众的眼前。基于此，本文下面主要对于路桥工程施工当中过渡段的相关问题进行深入的探讨。

1、路桥过渡段的重要作用分析

道路桥梁在具体施工的过程当中，过渡段在其中扮演着重要的角色和占据关键的位置，其质量的高低与工程的质量之间有着紧密的联系和关系。道路桥梁过渡段类型的不同，所使用的施工技术也会有很大的差异，应用的原材料也会有很大的差别，例如：在一些地质地貌非常特殊的地方，如果工作人员想要进行路桥过渡段的具体施工，还需要由专业的工作人员对于当地的地质条件、水文特点等内容进行勘测，在原材料选择的过程当中，选择那些性能好、质量高的材料投入到使用过程当中去，只有这样，才能够确保路桥工程过渡段能够具有极高的质量，在以后使用的过程当中可以将自己的作用全部发挥出来。

2、路桥工程施工过程当中过渡段不均匀沉降问题的形成原因

2.1桥头达板的设计问题

当设计工作人员参与到路桥工程设计过程当中去之后，首先要着重分析的问题就是桥头搭板设计。据了解，现阶段有许多的路桥过渡段的施工都会运用搭板结构来进行相关的设计，但是常常因为技术与搭板设计之间缺乏合理性，增加了桥头跳车出现的可能与几率，甚至增加安全事故出现的可能。在桥头过渡的施工的过程当中，根据长度把搭板分为不同种类，在桥头路堤的影响之下，导致路桥间的承重提升了许多，所以桥头搭板的作用无法真正的发挥出来，搭板对于路桥过渡段的缓冲效果不尽理想，所以路桥上经过的所有车辆极有可能会出现跳车问题，甚至会威胁到车辆驾驶人员的人身安全。另外，假如桥头搭板的强度偏低的话，那么在经过众多车辆碾压之后，搭板就会出现断裂问题，导致道路桥梁无法再正常的使用。

2.2桥头路堤边坡防护问题

在道路桥梁具体施工的过程当中，桥头路堤边坡十分的重要，其主要的作用就是对路桥的表面进行有效的保护。在道路桥梁具体施工的过程当中，桥台从始至终都处在了水中，故而需要搭设专业的边坡来对其进行有效的保护，防止橋台受到水流的影响和侵蚀，导致自身的作用下降。但是据了解，现阶段在路桥施工的过程当中，依旧有护坡被冲蚀等问题而导致路堤地基出现下沉情况，虽然说路桥施工单位已经做好了相关的保护方法与措施，但是效果并不理想，此问题依旧是相关工作人员最亟待解决和值得深思的问题之一。

2.3桥头地基的处理问题

桥头地基是路桥工程施工过渡段当中最重要、也是影响力最大的问题之一，如果经过专业工作人员勘察之后发现，桥头路堤边坡的地质非常松软，那么就非常容易发些下沉问题，假如相关工作人员并没有对于软质土壤进行科学的处理，那么就会造成路基下沉，对于车辆的通行、人们的出行等各方面都会产生极大的影响。之所以会出现这样的情况，有很大一部分原因就是设计工作人员在具体工作之前并没有切实的做好勘察工作，也没有运用科学的方法对于软质土壤进行专业的处理，所以对于路桥工程的总体质量产生了极大的影响。

此外，路桥工程在进入到施工过程当中去之后，填土地基的压实程度并没有与标准要求相符合、相一致，所以导致工程质量不断的下降，在极端天气当中，雨水的冲刷导致大量的地基填土被冲走，影响桥头地基的强度，增加了地基下沉问题出现的可能。

3、路桥工程施工当中过渡段施工技术的要点分析

3.1桥头搭板施工的重点与要点

相关工作人员一定要真正的认识到桥头设置搭板的重要性和意义，其主要就是为了避免车辆在行驶的过程当中出现跳车的问题，所以工作人员需要慎重的对待这项工作，并且设置桥头搭板还能够有效的降低和减少路桥过渡段的损坏问题，搭板最大的优势与特点就是简单、方便而且可以节约大量的经济支出，在路桥工程过渡段施工的过程当中，已经得到了广泛的应用以及获得了一致的好评。

在桥头搭板实际操作的过程当中，需要对搭板的强度以及厚度进行严格的控制，与下沉的距离、台背的实际高度相结合，否则的话，就会出现不符合问题。在进行搭板长度确定的过程当中，根据地基填土下沉的主要厚度差或者是路基和桥头交汇处的高度差来进行专业的技术与设计，这样做能够有效的提高车辆在行驶过程当中的安全性与舒适度。在路桥具体施工的过程当中，地基、路面、路基这三方面的压缩变形会导致路桥两侧路堤出现下沉问题，地基之所以会出现压缩变形问题，主要就是因为路面路基的荷载和车辆的荷载所产生的，填料的压缩与固结也会增加路基路面结构层出现某些问题，经过众多车辆的作用和压力，压缩搭板和桥面结构厚度就会相同，就不会再出现下沉的差值。在正常的情况之下，当众多的车辆在行驶的过程当中，会对于路桥的压力造成两米深度影响，需要对台背的质量加强关注与重视。在进行台背回填处压实的过程当中，还需要运用专业的机械设备来进行相关的操作，也要以分层的方式进行压实。

3.2后台的填筑施工要点

地基、路基和路面三大组成部分共同成就了路桥的主要结构，地基的主要作用就是承载着巨大的压力，地基的强度与路面的使用寿命时间、具体的形状之间都有着直接的影响，所以要求工作人员在工作当中一定要本着认真、负责的态度，在进行填入后台的过程当中，通过将高质量的材料加入进去，避免跳车问题的出现，保证路面具有极高的质量。在进行填筑工作展开的过程当中，高强度的材料主要包括：砂石、水泥等，所有的填入材料需要具有半刚性的特点，只有这样，才能够减少路面下沉发生的可能与几率，大幅度的提高路桥过渡段施工的总体质量与水平。

3.3地基施工处理的重点

之所以路桥地基会出现下沉问题，最重要的一个原因就是相关工作人员并没有对于软土地基进行科学的处理，因为软土地基问题并没有得到充分的重视，所以在具体施工的过程当中，压实程度没有达到一定的强度和标准，对于过渡段的施工质量产生了极大的影响。通过对于软土地的厚度大等情况进行认真的分析和研究，如果在处理的过程当中，并没有与相关的标准相符合、相一致，就会导致软土出现位移问题，位移之后的软土就会对桥台产生不断的挤压，最终造成桥台出现移动，造成路桥表面被破坏，对于路桥的使用情况、质量、安全等各方面都产生了极大的影响，为了有效地防止和避免位移问题的出现，就需要由专业的工作人员对于软土地基进行科学的处理，减少回填材料的运用或者使用基桩等具有科学性的方法进行相关的处理，对于侧向流动的强度进行有效的抵抗，减少位移出现的可能，对于软土地基进行专业的处理，帮助过渡段的施工质量再次提升。

此外，桥头沉降问题不仅是最难的一个部分，同时也是最关键的部分，在具体工作的过程当中，需要对于每一个施工环节与程序都要加强关注与重视，为了大幅度的提高桥头的承载力，还需要对于所有的填充材料进行慎重的选择，例如：通过加入粉煤灰材料，可以有效的避免桥头沉降问题的出现，因为粉煤灰材料它的透水性很高，而且具有极高的强度，在使用的过程当中能够将自己的作用全部发挥出来，有效解决桥头沉降问题的出现。

结语：

总之，在路桥工程展开施工的过程当中，过渡段可以说是最重要、也是最困难的一个部分，需要由专业的工作人员负责此部分的施工工作，而且通过认真的了解之后，发现过渡段的施工还具有一定的危险性，因此，相关工作人员不要有敷衍、马虎的工作心理与态度，在日常的工作当中，一定要不断的进行经验的总结以及认真的学习，应用质量极高和具有专业性特点的技术，切实地做好路桥工程施工当中过渡段施工工作，并且对于过渡段施工当中所出现的问题进行针对性的分析，之后制定出完善的方法，将问题妥善的解决，大幅度的提高过渡段施工的总体质量与水平。

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