关于铁路桥梁施工技术与质量控制的研究分析

王安阳

（中铁四局集团有限公司工程建设分公司，陕西 西安 710000）

随着现代化城市发展进程的逐步加快，铁路桥梁工程的施工建设也显得尤为重要。在铁路桥梁工程施工过程中，其技术施工技术的使用以及质量的控制是整个工程建设过程中的重要组成部分。尤其是施工技术方面，包括很多的施工细节，它对于质量以及安全会起到一定的影响。这些问题需要是对企业提高重视，加强相应的预防和处理措施，才可以确保工程的全面建设，实现我国铁路运输行业的稳定发展。

一、我国铁路桥梁施工的现状和问题

（一）施工企业认识不到位

质量控制不是说说而已，但是不少铁路建设企业的管理人员没有足够认识到铁路桥梁建设的重要性，对于实际情况估计不足，不了解实际情况，在施工过程中做出错误判断，盲目改变决策，造成非常严重的后果。不少事故的出现也是因为这方面原因，企业承受经济损失。

（二）施工设备和环境的影响

科学技术在不断进步，铁路施工设备也在不断推陈出新。事实证明，新技术和新设备的运用对于提高施工效率有正向推动作用。同时也对操作和维护保养的人员素质提出了更高要求。操作不当或者保养不到位致使设备无法正常使用的情况，在国内的铁路桥梁施工中屡见不鲜。施工环境不利，工程也无法顺利开展，这就要求施工前必须做好环境勘察，掌握施工中可能出现的难点和重点。提前做好施工方案及管理控制，这样可以有效预防可能遇到的风险，最大限度保证施工顺利进行。

二、铁路桥梁施工技术应用

（一）就地浇筑法

在当前铁路桥梁工程的施工过程中，就地浇筑法是非常常见的一种施工技术。需要结合施工过程中的实际情况，利用钢梁搭设的支架支撑箱梁外模，通过造桥机进行梁体混凝土的浇筑施工作业。如果混凝土成型并且强度达到了规范的要求，再进行拆模处理，这一技术的使用不需要提前进行组件的预制，也不会使用到大型的机械设备。其主要应用到造桥机，这一技术的操作难度得到了很大的降低，其桥梁的整体性能比较好。但是这一技术的应用周期比较长，需要较高的工程施工成本，在预应力混凝土收缩的过程中会引起预应力损失，施工的工期也会受到一些外界因素的影响，所以进行施工质量控制的难度比较大。

（二）悬臂施工法

以桥墩为初始施工点逐步向中间推进，全程遵循两侧对称的原则，依次完成拼装与浇筑作业。其特点为：1.受施工的影响，桥梁出现较明显的负弯矩，因此，必须确保桥墩具有优良的综合性能；2.工艺便捷，可形成完整的结构体，施工中能够灵活调整，悬臂拼装效率高、精度得到保障；3.悬臂间可省去支架装置，给桥下正常通行提供了良好条件。

（三）顶推施工法

这种方式主要沿着桥的纵轴方向建立预制场地，分阶段进行制作，主要是靠预应力来连接预制阶段和施工完成的梁体。以水平千斤顶将梁体向前推出预制场地，逐步向前推进，进行安装作业。这种技术只需少量使用大型设备就可以完成作业，施工成本低，适合在高桥墩上进行使用。主梁采取分段预制降低了单位作业量，从而保障了施工工序的连续性，桥梁整体性也得到了不保证。这种施工方式会导致桥梁施工前后的受力状态存在很大差值，为了保证施工顺利，必须增加原材料，尤其是钢材的使用这在等截桥梁跨径过大表现得更为明显，会造成材料用量的大增加，拉高成本。因此这种技术通常在一些中等跨径的桥梁施工中较为常见。

（四）移动模架逐孔施工法

此方法无需支架，不会给桥下交通造成过大影响，全程施工安全。由于施工机械化水平高，因此，在人员方面的投入明显较少，能够高效、快速完成施工作业。模架具备循环利用的价值，可以创造更可观的经济效益。但此法的局限之处在于对成本需求较大，实际操作中所含工序较多。

（五）钢纤维混凝土施工技术

1.合理的搅拌工艺至关重要，应采取分级投料的方式，此举目的在于避免混合料中产生纤维团，以材料的实际情况为依据，当其完全风干后再加湿处理。施工人员是重要参与者，落实技术交底工作可帮助施工人员掌握工程情况、明确具体的工艺要点。桥梁过渡段易出现失稳现象，该处的沉降差要得到合理控制，形成桥台后及时安排填土作业，再使用压路机对该处碾压以提高密实性。2.加强浇筑与振捣，单次倒料量应足够合适，浇筑施工要具有连续性。振捣环节所用设备为插入式振动棒，其局限之处在于易发生集束效应，因此，还需辅以平板振动器，用于改善纤维的分布状态，使其具有均匀性。3.拌制好的钢纤维混凝土应转移到现场投入使用，此过程中车辆的振动将对混合料的整体状态带来影响，影响内部均匀性，投入使用后质量难以得到保障。因此，需确定合适的运输线路，距离要短且道路要尽可能平整，全程匀速行驶。

三、铁路桥梁质量控制的措施

（一）施工质量控制

1.前期准备。施工前质量控制非常重要，这一阶段主要涉及对于设计图纸和其他相关的设计文件进行详细审核。桥梁设计是建设工程的重点和要点，需要保证图纸的科学性和合理性。需要进行严格细致的实地勘测，保证数据的精确程度，提高设计质量。此后需要了解每个设计细节，对于施工现场的具体情况要有足够了解。涉及施工技术重点和难点，以及相关经济等方面的指标条件，都要了然心。最关键的是施工前完成技术交底，对施工组织以及施工进、成本预算等进行计划控制。施工的过程需要严格按照图纸进行，合理选择施工技术和相应的施工设备。2.混凝土灌注环节的质量控制。桩头凿除后应露出完整的密实面，将残留的杂物清理干净。关于砂垫层施工应以平整性为基本原则，且该处的标高要与设计要求相符。混凝土浇筑质量的影响因素较多，若模板不够整洁将直接影响浇筑质量，因此，在施工前要清理干净，再刷涂适量脱模剂，需注意的是此过程中不可出现脱模剂污染钢筋的情况。将桩头润湿，所拌制的混凝土性能要满足要求，施工中加强对现场情况的观测。3.墩柱施工质量控制。复核前期准备工作中的柱中心放样结果，全方位检验钢筋笼，在接触面凿除到位后才可支模。各模板之间要紧密结合，接缝不可过宽。4.预应力张拉质量控制。此环节包含的控制要点较多，如桥面铺装、梁板吊装等部分的施工质量都要得到控制，施工中使用到千斤顶等相关装置，其各项运行指标都要维持在合理的区间内，所用的钢绞线质量要满足要求，否则也会对张拉作业造成影响。

（二）工程材料的管理

材料是影响施工质量的关键因素，应以施工需求为准选择符合质量要求的材料，全面考察材料供应商的资质，其提供的材料均要出具质检报告等相关质量合格证明资料，材料进场时检验各批次的情况。由于行业的持续发展，一系列新材料相继面市，铁路桥梁工程中在选用此类材料时更要加强质量检验。

（三）强化施工的质量控制意识，培养人才。

相关人员的质量控制意识强弱直接影响施工质量控制的好坏。建设一支高素质、高专业性的施工团队，一定是注重人员的培养和培训。利用集体培训，定期培训等手段强化施工人员的质量控制意识。从施工的全过程，提升技术运用水平和质量控制水平。在前期对重点人员的培训，增强施工人员的专业度，确保施工现场安全的前提之下做好质量控制，按照质量标准，做好验收工作，提高施工效率。

（四）完善管理、加强监督

若想施工人员的行为具有规范性，一套成熟的监管体系必不可少，以制度的手段约束员工行为，使其认识到工程质量的重要性。监督机构要积极参与到日常施工中，将监管内容覆盖到施工情况、设备性能、材料质量等多个方面，且各项内容都要形成明确的标准，以便给施工人员提供指导。落实定期考核，持续促进员工的自我进步，实现在专业技能、职业素养等方面的提高，经考核后筛选出不达标的员工，引导其重新接受培训，在通过考核后方可参与到施工中。

结语：总之，随着我国铁路工程建设的进步和发展，我国的铁路工程建设工作也朝着一个更好的方向迈进。铁路工程建设过程当中，会耗费大量的人力和物力，忽视任何一个施工环节都会影响其整体质量，所以在施工建设进行的过程中，需要施工企业从多方面着手，对每一个施工环节进行严格的把控，通过采取合理的施工技术以及相应的质量管理措施，提高整个工程的施工效果，为我国铁路行业的全面发展奠定良好的基础。