汽车驾驶员视野遮挡安全性探讨

曾志勇

（泉州市委市政府接待中心，福建泉州 362000）

0.引言

汽车安全驾驶，和道路、车辆、驾驶员操作三个要素密不可分，其中道路和车辆是客观因素，而驾驶员操作是主观因素。视野遮挡也就是视野盲区，处于视野盲区的障碍物，不论是静止的还是活动的，驾驶员均是看不到的。如果没有处理好视野遮挡问，将对安全驾驶埋下隐患，甚至造成财产损失和人员伤亡。以下结合笔者个人经验，探讨了驾驶员视野遮挡的安全性问题。

1.驾驶员视野遮挡的分类和危害

1.1 分类

（1）车内视野遮挡。即汽车在行驶过程中，因车辆自身因素遮挡了驾驶员的视野，例如座椅的高度、车身结构和长度、倒车镜的夹角等。车内视野遮挡是客观存在的，不会受外界环境的干扰，是驾驶员必须解决的问题。好在这些遮挡因素是固定的，驾驶员通过观察与分析后，可以通过一定技巧解除遮挡，从而保证视野开阔。（2）车外视野遮挡。除了车辆自身原因以外，外部环境对驾驶员的视野造成的遮挡，例如道路线形、地形地势、两侧建筑物、植物、行人等。车外视野遮挡具有随机性，随着车辆行驶会不断变化，对驾驶员的驾驶技能提出高要求。驾驶员只有了解交通法规，合理使用驾驶技能，科学判断路况，才能规避风险，保证开阔的视野。

1.2 危害

（1）影响行车安全。驾驶员在驾驶过程中，视觉能带来80%以上的信息，一旦出现视野遮挡的情况，因视线受阻会影响行车安全。当驾驶员处于驾驶盲区，会处于安全假象中，对车辆和周边行人、建筑的间距预估不准确，也无法及时应对突发状况，很容易出现剐蹭、碰撞事件。（2）诱发交通事故。不论是车辆自身因素、还是外部环境因素，这些引起交通事故的原因，或多或少均和视野遮挡有关[1]。例如：城市道路中行人较多，因驾驶员视野遮挡没有及时发现行人，就可能撞到行人。高速公路行驶时，如果没有保持足够间距，因驾驶员视野遮挡，很容易造成连环追尾。

2.汽车驾驶员常见的视野遮挡类型

2.1 车身结构

车身立柱能对驾驶室起到支撑和保护的作用，但同时也会遮挡驾驶员的视野，以前档风玻璃两侧的斜柱（俗称A柱）为例，距离驾驶员的位置最近，国家规范要求A柱的双眼障碍角度≤6度[2]。一项测试中，一名成年试验者站在车身左前方，驾驶员正常坐在驾驶位。从驾驶员的角度看，在A柱的遮挡下基本看不到试验者的身体，仅能看到小部分手臂，此时驾驶员左转弯，就可能撞到行人。

对于这种情况，驾驶员在转弯、倒车时，必须减速慢行、提高警惕，通过转动身体、晃动头部，确保视野宽阔。另外，汽车制作企业在车身设计时，保证驾驶室结构安全的前提下，尽量减小立柱的截面积，以获得更加广阔的视野。

2.2 车内饰品

部分驾驶员为了提高车辆美观性，会自主选择一些饰品进行张贴或放置，如果位置选择不当，也会遮挡驾驶员的视线。例如：前挡风玻璃上的年检标识位置不合理，后窗的玩具放置不合理，在前进或后退时视线可能遮挡；后视镜上悬挂过多饰品，车辆转弯或颠簸时会分散注意力；车窗玻璃膜颜色过深，在阴雨天气驾驶员可能分辨不清行人和障碍物。对于这种情况，驾驶员应减少车内饰品，遵循适度原则。一是合理选择张贴或放置位置，经多次尝试对视野的遮挡影响最小。二是车窗玻璃贴膜时，检查透光率是否达标，尽量选择颜色较浅的玻璃膜。

2.3 路侧物体

我国道路交通安全法明确指出：道路设施和树木，不能影响安全视距和正常通行。然而在一些地区，道路设计或设施安置时，并没有考虑到这些指标。例如：在道路上施工，会设置大型的围墙、广告牌，不仅导致道路变窄，也会造成一定的视觉盲区。道路绿化能美观道路和环境，如果没有科学修剪管理，任由树木自由生长，也会影响视野光线。对于这种情况，一方面要求交管部门加强道路管理，在有施工作业的道路上，规范设置警示标牌，提醒驾驶员及时调整行车状态。另一方面对于绿化的影响，驾驶员应该谨慎行车；同时环保和交管部门应当关注树木的生长情况，做好修剪管理工作，必要时进行挪移。

2.4 道路线形

我国道路线形主要是直线和曲线。驾驶员长时间在直线段行驶，很容易放松警惕而诱发安全事故；在曲线段拐弯行驶时，存在内轮差视觉盲区（前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，形成盲区），视野集中在平曲线段、竖曲线段，因视距不足容易诱发安全事故。对于这种情况，要求驾驶员保持专心驾驶，时刻关注道路线形变化，不能凭借经验或直觉行车。而交管部门设计道路线形时，应该综合考虑，例如使用限速、警示、轮廓标等标志，引起驾驶员的警觉；曲线段设计时，科学设计曲线半径、超高、视距、缓和曲线等参数，帮助驾驶员做出合理的预判[3]。

2.5 恶劣天气

在夏季和冬季，以雨雪雾为代表的恶劣天气，会在车窗玻璃上形成水流、雾气，对驾驶员的视野造成遮挡，不仅分辨不清路面标线和标志，也会误判行车距离，甚至引起严重的交通事故。对于这种情况，首先驾驶员应熟练使用灯光，掌握除雾功能，减少水流、雾气的干扰。其次要减速行驶，时刻保持谨慎态度，注意周边行人和车辆，必要时靠边停车。最后在恶劣天气下，尽量减少驾车外出，可选择乘坐公共交通工具。

3.汽车驾驶员应对视野遮挡的措施

3.1 保持正确姿势

人们在学习车辆驾驶技能时，第一件事就是调整坐姿，不当坐姿、位置过低均会遮挡视野。目前汽车设计环节，设计师充分考虑到了视野遮挡问题，因此在部件配置、座椅调节上，均设置了规范标准。驾驶员只有保持正确的驾驶姿势，才能保持舒适性，拥有开阔的视野，例如：双手平伸、手腕置于方向盘上；靠背和座椅的夹角呈110度；调整好倒车镜、后视镜的角度等。

3.2 合理控制车距

面对复杂的路况，因周边车辆较多，驾驶员因视野遮挡，很容易做出错误的判断，这就要求合理控制车距。例如：前后车辆之间保持一定距离，车辆和左右行人之间保持一定距离。驾驶过程中观察行人状态、建筑物分布，做好制动准备，预防道路前方有视野盲区或障碍物。另外，在超车、变道、转弯时，不仅要预留出充足的操作空间，还要规范使用灯光，为后方车辆进行正确引导。

3.3 规范驾驶行为

对汽车驾驶员而言，规范驾驶行为是基础，这是保证行车安全性的首要原则，尤其是正确使用转向灯。驾驶过程中，不论是变道、还是超车，均要提前开启转向灯，正确使用灯光。例如：超车时需要从左侧车道超越前车，而不能从右侧车道超越，且开启转向灯提示后车；会车时应使用近光灯，防止远光灯刺激驾驶员而出现视野盲区；汽车临时停车，尽量靠近道路右侧路缘，并且打开双闪，提示后车提前避让，防止因视野遮挡出现追尾事故。

3.4 使用辅助工具

车身因素造成的视野遮挡是客观存在的，而外界环境因素造成的视野遮挡具有随机性，为了减少视野遮挡带来的危害，单纯依靠驾驶员是不够的，还应该使用辅助工具。例如：汽车制造环节，加入侧向辅助系统，消除后视镜视野盲区，避免出现遮挡。实际生活中，以摄像头、倒车雷达、指示灯为代表，这些技术和设备的使用，不仅弥补了汽车设计上的缺陷，而且能优化驾驶员的驾驶体验。此外，360°全景影像系统的使用，基本消除了所有的视野盲区，有助于驾驶员在无视觉死角的条件下驾驶，最大程度上保证行车安全。

4.结语

驾驶员视野遮挡，不仅影响行车安全，还会诱发交通事故。文章以车身结构、车内饰品、路侧物体、道路线形、恶劣天气为例，介绍了视野遮挡类型和应对措施。保持正确姿势，合理控制车距，规范驾驶行为，使用辅助工具，能帮助驾驶员减少视野遮挡问题，提高驾驶安全性。在未来，随着我国汽车保有量不断增加，汽车驾驶员视野遮挡问题可能会更加严重，驾驶员只有集中注意力，不断提升驾驶技能，及时消除视野遮挡，才能获得更加安全舒适的驾驶体验。