电梯轿厢意外移动保护装置的技术要求与研究现状

蒋晓栋

摘要：在社会经济与科技不断进步的影响之下，对于安全方面的考量与保护也更加全面，充分体现了以人为本的发展理念。在建筑事业的不断扩张之下，国内的电梯数量也迎来了激增，带来的一些电梯意外事故给所有使用和管理层都带来了很大的冲击。电梯轿厢在运动的过程当中很容易产生意外晃动，对于乘客安全产生了极大威胁，必须要加强检修与保护，避免发生事故。因此，本文将分析电梯轿厢意外移动保护系统的结构设计和应用要求，并讨论保护装置的运用与检验。

关键词：电梯轿厢;移动保护;技术研究

引言：

随着电梯数量的逐渐增多和相关意外事故报道的出现，人们对于电梯轿厢的实际保护也更加看重，需要通过科学的传感探测来完成检验和校正，使电梯的轿厢运行和外层的台阶与门框能够形成精准的定位匹配，有效保障了电梯的运行安全，减少其在外力作用下产生的意外移动和箱体挤压变形问题，并于2017年正式成为国内所有电梯生产应用的必备性装置。在移动保护体系应用过程中必须要关注做好电梯移动事故发生的主要原因，使用安全装置做好现场运维管理工作。

一、电梯轿厢意外移动的保护概述

（一）轿厢移动原因

在电梯的上下行运行过程当中是分为内外两层分别完成不同的对应功能，而在内层轿厢的移动过程当中会受到一些外力作用的影响而发生意外移动，在外层电梯门开合的状态下，若出现了轿厢空置、偏移等问题很容易造成人员受伤，是电梯事故多发的主要类型之一。在内层轿厢移动过程当中会受到牵引器和制动器共同控制来完成位置的定位，当这两个机电器件的运行出现探测故障时就会造成对箱体控制的偏差，造成其意外移动的问题[1]。在长时间的使用过程中也必须要对轿厢运行系统做好检修运维，一些设备和系统的老化也可能会造成其出现异常位移现象。在日常使用当中，还有一些人为因素也可能会造成轿厢的位置问题，如不当使用造成的电梯承重过大、在电梯内部蹦跳导致轿厢位置下沉等，也可能会引发一些运行的安全隐患。

（二）保护系统构成

保护系统和电梯的中控运行结合在一起，对于调整内部轿厢的移动位置和电梯上下行速率有重要意义，在目前国际生产的电梯中都配备了这一系统。由于电梯的运行过程当中分为内外两层结构，为确保探测器数据准确还需要在墙体上安装绝对位置的传感来获取对比数据。若感知到了轿厢的意外移动会根据实操位置将相关的数据信息反馈给中控平台，通过分析测量后判断轿厢移动的偏差度和具体方向，根据制动与牵引结构发出相应的调控指令，及时将电梯轿厢进行复位[2]。在保护系统内还设有一个专门的自检结构用于定时发出探测信号来检验箱体的位置，对电梯的运行和轿厢的定位实行实时监测与控制。电梯内的制动结构和中控、位置探测等都属于同一系统的不同环节，在共同作用的情况下才能够调节轿厢的位置来实现安全防护的需求。具体流程见下图1。

（三）检测系统应用

在对电梯轿厢的保护系统进行检验的过程中有专门的子系统能够有效控制传感检测，对应在轿厢体中安装的位置传输结构形成对应的运行体系。常见的位置检测元件包括了电磁式、光电式和多路检测等，其工作原理主要是依靠电磁波或光电实现测距后将位置信息反馈到中控平台中进行对比分析，对于超出限定范围的距离信息可以立即启动保护程序来对轿厢的位置进行校正，避免出现安全问题。在轿厢上、下载的过程当中使用的限速器能够更好地控制在运动状态下的箱体位置实况，在配合离心式设备的运行当中可以更好地掌握轿厢的运动信息。在中控元件进行对比分析的过程中需要使用信息編码的方式来保证数据的精确性，一般要求和绝对位置传感之间直接形成连接，将位移探测和信息处理结合在一起构成系统化的检测模块。

（四）制动系统检测

轿厢的制动结构当中有很多元件能够辅助位移控制以减少电梯轿厢在气停运动过程当中产生的异常移动情况，在对其进行检验之前必须要西安明确制动结构当中包含的零件结构，使其相互配合完成在不同情况下的制动控制。轿厢内需要设置安全钳便于在紧急情况下能够形成有效制动，还有一种双向安全钳结构对于保障自动系统的应用效果更为有利。针对曳引式电梯运行的过程中需要有补偿系统便于在钢丝绳运动的过程中对其进行补偿复位，减少轿厢出现异常运动的可能性，针对轮式曳引机上应当设置有同步制动器来完成相应的功能，但要注意金属元件在摩擦的过程中可能会产生磁性作用的问题，尽量选择永磁同步装置来保障系统的复位保护效用，形式上可以有块式、盘式等，其基础功能相同。

（五）载重测试分析

在电梯运行与使用的过程中会存在不同的载重实况，在测试的过程中也需要进行有效检验便于预测各类异常移动的可能性。在载重测试中要有技术人员从控制柜中进行触发调控，检查线路运行正常后关闭电梯门，设置不同的参数使电梯完成运行，确保数据获取得准确有效。在载重测试的过程中可以通过后台系统掌握电梯的荷载参数，一般会重点关注空载与满载两种状态下的情况。在多次检验完成后还需要将电梯的运行参数进行恢复，并使其分别向上、下两个方向完成3-5次运载测试，确定所有的参数正常。在载重测试的过程中若发现有信息异常的情况需要对异常移动的位移数据进行记录并把所有参数反馈给生产企业后再进行调试分析，重新核查电梯的参数零件情况，禁止直接投入使用避免引发安全问题。

（六）保护设计应用

根据不同结构和形式电梯的运行原理，在进行保护系统的设计与应用过程当中也需要充分考虑到检测传感器的实际工作有效性，可以采用电磁感应、光电探测等不同的检测方式来确定厢体的位置，便于后续的分析结构进行更加准确的转化与计算。在电梯轿厢的制动系统运行过程当中，主要依靠了夹轨器、制动器和安全钳等来实现减速和箱体位移控制，一些和曳引机连接的牵引绳也会通过悬挂补偿的方式来控制电梯的具体位置，将其控制在最为安全与合理的区域内，避免出现轿厢的意外移动[3]。在电梯轿厢的保护系统当中的功放结构运行是基于系统数据分析后的指令完成对应的操作，机电与机械结构会共同触发运行，能够更好地保证稳定应对不同情况下的轿厢位移问题，在实践当中也取得了一定的应用优势。

二、保护装置的检测与研究发展

（一）系统组合運用

在电梯的保护装置应用过程当中为提高防护效果经常会采用多种防护装置组合运用的方式进行安装，主要是结合了不同的制动元件和线路连接来调控，使不同电梯的保护装置更具适配性。夹轨器是电梯内位置调控的重要元件，在探测器检验到电梯轿厢的故障后会快速判断并启动对应的操作元件，控制箱体位置和外侧的电梯门保持匹配，有效避免了踏空摔伤的事故[4]。制动器和安全钳主要对应了电梯当中的限速器元件，即当电梯在上下行过程当中若出现了超速问题会启动对应的限速装置将其控制在额定范围内，避免因电梯的运行速率和时间造成了定位不准确的问题。这几种电梯保护装置的组合运用能够更好地应对不同情况下的轿厢移动问题，对于该类意外事故的防护效果也能够得到明显的提升。

（二）安全效用检验

电梯内的保护装置也属于需要定期检验的对象之一，能够提前判断出部分零件的失效和故障，避免在紧急情况下因为系统问题而造成控制不到和人员伤亡的问题。当在进行电梯检修时所有人员都不能进入电梯内部，周围的警告与指示标志必须配套齐全避免留存安全隐患。在电梯关闭时，要保证内外两层门的指示灯分别对应亮起，对应检验电梯在空载和满载两种状态之下的上下行位移情况，技术人员要通过后台控制触发DDO，按照要求佩戴对应的绝缘防护装置后对电梯内部电箱中的UCMT予以拔除，模拟在电梯轿厢发生意外移动情况下防护装置的实际应用效果。在进行位移控制检验时，需要有对应的技术人员使用阻门器将电梯的内门开启，观察系统对轿厢位置补偿情况的实际指令。当观察到厢体移动方向正确且最终的距离误差在1.2m以内时则可认为该组测量数据有效。记录完成后重新插上UCMT并对系统恢复DDO。

结束语

电梯轿厢的位移事故在电梯故障当中较为常见，且受到环境和使用的影响程度较大，必须要重视保护系统的应用。在探测器检验轿厢位置后能够快速反馈给CPU，结合分析结果调动对应的控制元件实现制动调节。夹轨器、制动器和安全钳等组合应用对电梯运行安全防护效果有明显提升，将上、下载等不同的运行状态下都必须要进行遍历行的检测，确定设备故障对应的类型，且需要关注电梯在维修中也要对这部分防护装置也做好质检，保障电梯和防护装置服役寿命匹配。

参考文献：

[1]李继波，李文鹏.电梯轿厢意外移动保护装置的技术要求与研究现状分析[J].中国特种设备安全，2017（02）：9-13.

[2]吴昊，冯双昌.电梯制动失效原因分析及检验对策[J].机电工程技术，2013（12）：103-05.

[3]杨静.浅析电梯轿厢意外移动保护装置的结构原理及检验注意事项[J].质量技术监督研究，2018（01）：40-43.

[4]蔡剑雄.防止电梯轿厢意外移动的安全保护装置设计[J].装备制造技术，2015（07）：227-229.