关于路基桥梁过渡段软基施工的探索

吕鹏

山西路桥市政工程有限公司 山西太原 030000

随着经济社会的不断向前发展，我国的交通运输系统已形成严密的网络化的模式。每种交通方式中涉及到的交通要素的组合也呈现出多样化，公路和桥梁作为交通方式中重要组成方式。因此，在一些工程结构的设计时，已把公路与桥梁作为组合结构来进行设计。这种组合结构的设计，最为重要的部分就是公路与桥梁的结合部分，该部分的高质量处理是保障整个设计质量的重头戏。重点是软基路基段的设计和施工，必须科学化，通过科学的原理来保障其使用时呈现出高质量的品质，高质量的品质主要在稳定性以及安全性上面有着高度的可靠性，这样才能为我国广大人民的出行提供安全舒适的桥梁道路。

1 桥梁过渡段中软路基出现沉淀现象的原因

1.1 桥头地基处理不合适

从路桥过渡段发生的交通事故总结而言，桥头跳车是造成事故的主要因素，尤其是软路基的桥头成为事故发生的集中地。通过对多个事故的原因进行分析，其主要有以下几个方面的原因：一是在进行施工的过程中，缺少对地基进行深入地探测，由于缺乏对地基物理性能的深刻掌握，导致桥头地段在路基处理上面存在不恰当的地方；其二是在软土基的计算方法上存在不足，与实际情况偏差很大，因此导致处理效果达不到的预期的目的，更不能满足相关规定的要求；其三是在桥台台背的施工过程中，存在填土压实度欠缺。另外，在自然雨水的冲刷作用下，导致大量的土壤流失，在这种情况的反复作用下，最终出现地基沉降的状况发生。按照施工经验，台背上的填土处理是一个十分关键的环节，其压实程度直接关系到路基桥梁的稳固性，在操作过程中往往需要使用大型设备来进行压实。

1.2 桥头搭板设计不合理

通常在路桥的施工过程中，路桥桥头的过渡段往往采用搭板结构，但是搭板结构的作用在整个通车过程中很难显现出来，甚至其会导致桥头跳车的现象的发生。这种原因发生的因素主要有以下两个：①桥头搭板的长度设计往往是根据桥梁的实际情况来设定[1]。一般而言，大中型桥梁的搭板长度设置在八米左右，小桥和涵洞的长度的搭板范围在5米左右，但是在实际的路桥施工过程中，桥路基大多采用高填方，因此路桥与路桥之间的沉淀量就会很大，搭板的长度也不能满足顺接的要求，在这种情况下，很容易发生跳车现象；②搭板强度不足，当搭板的强度不够时，很容易造成搭板断裂或者引起桥头的线性突变，在这种情况下，很容易导致桥头跳车。

2 桥梁过渡段的施工工艺

2.1 表层处理措施

（1）表层排水法。该方法的使用有一定的条件，其需要软土路基含水量大而且土质很好，该方法的操作过程为路基修筑前通过在地表开挖沟渠来排除地表水和降低基层内含水量，甚至可以在沟槽内填筑透水性好的砂砾来发挥盲沟的作用，同时在沟槽布置时需要考虑地形以及土质情况来确保排水的顺畅。盲沟在设置上应该沿着纵向开挖，横向盲沟在开挖时应该控制间距以及保障沟渠的排水效果，假若埋设孔管代替盲沟则需要通过对材料过滤来对其进行保护。

（2）砂垫层法。该方法的使用条件为地面较浅、厚度较薄且含水量较高的软土，采用砂垫层法可以不必采用深层处理或者采取堆载加压即可实现沉降稳定等情况，在材料选择上大多采用中粗砂而且必须保证其级配良好，并且其含泥量需要控制在3%以内。如若地基较为湿软，则应在原地面上铺上一层土并对其进行轻压，然后在上面铺上砂垫层，这样能更好地发挥排水的作用。同时，为了保障机械通行，可以通过表层排水和铺垫材料的结合使用，砂垫层的铺设也需要根据路面的实际情况来确定。如果路段采用吹砂路堤并且其自身具有很好的纯度，则不需要铺设砂垫层，或者只要发现存在硬盒层就直接在其上面铺设砂垫层，该方法适用于大面积软土路基的加固。

（3）铺垫材料法。铺垫材料法是指在软土路基的上面根据软土路基的实际情况来铺设一层或者多层土工织物。土工织物可单独使用或者联合使用，同时也可以在生层处理后铺设，其在使用过程中需要在地面填筑30厘米的中粗砂来增加土工织物的摩擦力，这种情况有助于发挥调整应力的作用，施工后的基层由于土工织物存在连续性好、抗拉强度高以及耐腐蚀、施工便利等特点。因此，其填筑后路基产生不均匀的沉降量，同时可以提高路基的承载能力，并且土工织物还可以起到返滤、排水、隔离等作用。

2.2 软土路基深层处理措施

（1）排水固结法。排水固结法大多使用于厚度较大的饱软土基地以及充填地基，其在使用的过程中需要配置以垂直排水井、袋装砂井以及塑料排水板来改善地基的排水条件。在这个过程中，还需要依靠加压抽气抽水等措施来加速排水固结和促进强度生长，另外还可以通过路基重量分级加载来促使土壤内孔隙水排除后形成固结的状态，在这种情况下，地基会产生压密沉降的现象。排水固结法在技术上通常以塑料板排水为主，其原理是将塑料板插入软基内，同时在板内设置深沟，这种情况会迫使土体内的孔隙水在受压状态下沿着沟渠排除。施工过程中采用的塑料板大多采用原生塑料制，以此来确保均匀性和一致性，从而也有效地避免施工过程中出现拉裂等现象[2]。另外需注意的是，塑料板插入时需要保障其位置和深度。

（2）水泥搅拌桩法。水泥搅拌法的原理主要是采用水泥的固化作用，其需要运用生层搅拌机将水泥打入施工的地层中，在水泥迅速固化的过程中达到加固软土的作用。从当前该项技术的实际运用过程中来看，该项技术是所有技术中推广使用最为普遍的方法。其原因在于这种技术效果显著，施工时间很短，因此其具有节省施工时间以及节省施工成本的作用，方法主要运用于淤泥以及粉碳土的施工过程中[]。

3 结语

道路桥梁作为我国的重要的交通方式，与人民的生产生活息息相关，是提高人民生活质量的重要影响因子。因此，施工人员要加强路基桥梁过渡段软基施工的探索和研究，进而为我国道路桥梁的高质量修建保驾护航。