高等级公路沥青路面预防性养护决策探析

刘勇峰

山西大成高速公路有限公司 山西忻州 034200

在高等级公路沥青路面的养护工作中，需要重视技术的选择与材料的应用，持续提升养护工作的质量，满足公路的应用需求[1]。公路的应用状况，与地区的经济发展状况以及经济发展模式之间有着密切地联系，预防性养护策略的应用，可以使得路面状况保持稳定，适应交通运输需求。为此，积极地进行新技术的应用、新材料的选择对于路面养护工作将会产生积极影响。

1 高等级公路沥青路面的实际状况

1.1 高等级公路沥青路面损伤的类型

在公路的建设中，由于环境、材料、应用率等因素的影响，公路的路面会出现不同程度的受损。主要表现为以下几种类型，包括裂缝损伤、变形损伤、路面坑槽以及其他损伤。面对不同的路面损伤类型，需要采取合理的预防性养护方式，为此需要详细地对损伤影响因素进行分析，根据原因建立起全面的预防机制。

1.2 公路沥青路面损伤的原因

1.2.1 造成路面裂缝的原因

就当前的公路应用状况来看，路面中出现的裂缝主要有两种类型，分别是横向裂缝以及纵向裂缝。裂缝的严重性有所不同，对路面应用带来的影响也存在差异。首先，路面中出现的横向裂缝，是由于温度收缩以及路基部分出现的萎缩所造成的。在沥青路面的摊铺过程中，就有可能出现横向的裂缝。同时，在沥青路面的应用过程中，内部结构的不稳定，路面的承重能力降低，也会导致横向裂缝的出现。其次，路面中出现纵向裂缝。相对而言，导致纵向裂缝出现的因素与横向裂缝相比，有着一定的相似性。由于路面建设中，路基压实程度存在不足，路面沉降的问题发生，就会导致纵向裂缝的出现。

1.2.2 造成路面车辙的原因

在公路的路面中，横向范围内存在明显视觉可见的沿行车带方向高差，这就说明路面产生了车辙损伤。车辙的出现，仍旧与公路的路基有着密切的关系。在公路施工中，施工材料的配比存在问题，路面的压实程度不足等，都会影响到公路的内部结构稳定性，导致路面出现车辙。在高等级公路的使用过程中，车辙损害将会日益严重，最终导致路面出现破损，对公路的内部结构造成进一步的不良影响。

1.2.3 造成路面坑槽的原因

路面坑槽也是公路路面常见的损害，路面坑槽与其他的路面损害之间存在这一定的联系，由于受到松散、龟裂以及网裂等问题的影响，公路的路面中会出现路面的坑洞等问题，进而导致路面的质量受到影响。坑槽的面积以及位置有着不确定性，相对而言修复工作更为复杂[2]。

1.2.4 造成路面其他损伤的原因

路面的损伤往往是综合性的，单一类型的路面损伤相互影响，会导致路面的状况出现较为复杂的变化。从根本上来看，复合型损伤的出现，与路面的实际使用状况、所在环境、路面的建设技术等都有着联系。为此，在相应预防性养护策略的制定中，要全面地考虑路面应用状况与环境因素。

2 高等级公路沥青路面的预防性养护技术决策

2.1 微表处技术的应用

微表处技术在当前的公路养护工作中，应用较为广泛，能够其他修复路面、强化路面的作用。可以理解为将路面的表面加上保护层，使得路面面对的磨损以及其他的损伤，不会直接伤害道路的表面。在微表处技术的应用，需要注意对相应材料进行合理的配制。配料的配制过程中，需要应用填料、粗细集料、改性乳化沥青，根据路面的处理需求，选择配制的比例。技术应用完成之后，在路面表面部分，会出现一个能够保护内部稳定的薄层。相对其他的路面表面的处理技术，微表处技术的应用能够满足更多的细致需求，起到的保护作用全面。同时，这种技术也可以防止路面受到雨水侵蚀，具有防水的性能。从应用反馈来看，应用微表处技术对于路面应用的状况并不会产生影响，能够满足车辆运行的运输需求。经过技术保护的路面，出现裂缝以及其他病害的机会相对将会有所减少，路面的使用寿命增加，使用的稳定性将会得到保障[3]。

2.2 雾封层技术的应用

雾封层技术的应用，需要对于公路的路面进行处理，沥青稀释乳液材料的在该技术的应用中至关重要，通过沥青稀释乳液可以实现对沥青的表面进行厚度增加，增加沥青路面的防水性能，使得沥青路面的结构得到优化。通过材料的应用，沥青路面的粘结力将会得到有效地增强。经过处理的路面，强度有所增加。一般较为常见的路面危害，包括微小裂缝、路面老化、受到雨水侵蚀等问题，都会得到缓解。在当前，老化问题较为明显的高级公路，或者是使用率较高的公路中，雾封层技术的应用都是重要的选择。沥青稀释乳液可以改变沥青的形状，起到强化的作用，可以说是沥青的再生剂。

2.3 超薄磨损耗层技术的应用

超薄磨损耗层技术通常应用于路面的修复以及新路面中抗滑层的建设，是一种适用性较强的技术。在超薄磨损耗层技术的应用过程中，路面表面的状态会发生变化。应用乳化沥青与沥青混合料，在路面表面进行处理。相对其他的技术，该技术的应用效率较高，能够在1h之内，确保路面能够恢复使用。该类型材料的应用，能够增强路面的防水性能，同时也可以增强路面的防滑性。然而，由于该技术应用中修复的能力有限，仅仅对于各种轻微型的路面损伤修复能发挥作用，因此应用的范围仍旧受到一定的限制。在这种情况下，需要合理规划技术的应用方案，提前进行技术准备，确保预防性修护作用的正常发挥。

3 高等级公路路面预防性养护中需要注意的问题

3.1 进行应用寿命的分析

高等级公路建设中技术的选择以及材料的应用，都有着相对较高的标准。在进行应用寿命分析的过程中，要参考公路建设的材料，结合技术应用状况判断应用寿命。另外，还需要结合公路中运输状况，研究由于使用公路所造成的损害，并做出预期的判断。

3.2 选择适当的养护周期

预防性养护的实施，需要在严重的路面损害没有发生之前进行。相对其他的路面养护技术，预防性技术能够起到的损伤修复效果都较为有限。面对严重的公路应用损伤，预防性养护技术不能起到充分修护的作用。同时，严重损伤中需要应用的损伤修复技术复杂，将会耗费更多的资金。由此可见，选择正确的预防性养护时机，对于修复的效果以及修复资金的应用，都会产生直接的影响。需要注意的是，应用寿命分析以及应用状况分析的准确性会影响修复工作时机的判断，为此，需要做好技术沟通[4]。

4 结语

在高等级公路的养护过程中，工作人员应结合实际情况，选择合理的时间进行合理的预防养护，并选择最佳的技术，解决现阶段路面存在的问题，避免发生更大的损害，从而延长公路使用寿命。在技术的应用中，可以根据养护需求进行混合技术应用，提升技术的应用效果。与此同时，工作人员还应积极进行有效的技术创新，不断推广预防性养护技术，提升公路养护效果。