公路工程施工中易发病害及其处理技术研究

张蕊荐

山西路桥第二工程有限公司 山西临汾 041000

公路对于国家的经济发展具有重要的作用，它具有运输能力强，运输成本低的特点，能够满足人们在交通运输方面的需要。但是随着城市化进程的加快，人们对公路的需求量增加，也对公路工程的日常运营和维护管理提出了更高的要求，如何能够高效地完成公路养护管理，增强公路运行的安全性，成为相关行业需要思考和解决的问题。

1 公路工程施工管理的重要性

由于公路工程项目施工过程比较复杂，其施工的路段情况不一，一些地区的地质条件复杂，气候多变，这些情况都给施工带来了不小的影响与阻碍，不同的施工位置所使用的施工手段不相同，所运用的施工设备与施工方式也不相同，这种施工的差异多多少少会造成施工质量上的差异。同时影响公路工程项目施工的因素也很多，给施工增添了许多的难度，一旦在施工过程中出现操作失误等现象，很容易造成人员受伤、设备受损、施工步骤错乱等情况，这些情况都会导致施工质量问题。在公路工程施工的过程中施工人员的安全是最重要的，一些公路工程项目困难度极高，对于施工的要求也非常高，这种项目对于施工人员的安全保证相对就比较低，所以，在施工之前一定要多检查几次施工设备，检查施工人员安全装备是否佩戴齐全，施工现场要预留足够的人手，方便快速完成工作的同时能及时解决出现的安全问题。公路工程施工管理人员在施工之前就要制定好严密的施工计划，合理分配施工人员，对于施工现场可能出现的施工安全问题进行一定的预测与预防，制定出严密的解决措施，提高施工人员的施工安全系数，避免出现施工事故。其次，加强公路工程施工管理可以有效地提高公路工程的质量，科学的管理可以提高整个公路工程的施工效率，保证公路工程的施工安全，整合施工人员的施工方式，在一定程度上提高了公路工程的质量。公路工程的建设影响着中国经济的发展，对中国经济的发展异常重要。所以，公路工程的施工质量与安全影响着中国人民的生活与工作。然而，一些公路工程的施工团队不重视国家对于施工的安全规定，在施工的过程中没有严格按照标准的施工流程进行施工，把重点都放在了节省施工成本，获得更多经济利益上，忽视了整个公路工程的施工质量与施工安全，这些公路工程施工项目根本不符合正常的施工规定，缺乏科学的施工管理，很容易造成施工事故，一旦投入使用，会给人们的生活带来严重的安全隐患。控制公路工程的质量与安全，科学地进行施工管理，有利于提高公路工程的施工效率，有利于保证公路工程的施工安全，同时也有利于提高公路工程的质量。

2 公路工程施工中易发病害

2.1 自然环境导致的病害

公路建设竣工后，路面存在的问题将在长期的使用中暴露出来，自然条件的优劣将直接影响公路的温差变化。雪冻、雨水浸泡等因素对公路沥青路面造成不同程度的破坏。通过相关研究和大量实践可以得出，在大多数自然因素中，沥青路面裂缝的直接原因是气温。在温度出现强烈变化时，由于沥青路面采用半刚性基层，就会因为热胀冷缩导致沥青路面出现干缩缝或收缩缝。然而裂缝并非是一成不变的，在荷载作用下，这种裂缝会发生很大的变化，导致出现不同程度的裂缝。随着时间的推移，底部裂缝会缓慢扩展，而上部沥青路面会慢慢出现裂缝，这对于公路的安全稳定性构成了严重的威胁。不仅在一定时间内，温差会对混合料造成破坏，还会产生各种裂缝。在这种情况下，自然条件将直接影响路面结构。例如，当出现裂缝时，雨水会逐渐进入路基和基层，从而削弱路基和基层的实际强度，导致公路沥青路面产生严重的地面裂缝[1]。

2.2 钢筋锈蚀导致的病害

①在公路工程路基工程中，钢筋是重要原材料，其主要作用是提高承载力。但是，加筋结构位于地基内部，容易受到各种环境因素的影响，影响结构的承载能力。②公路工程中桥梁的承重结构是由钢筋混凝土构成的，在混凝土的施工和使用过程中，如果受到外部环境的影响，混凝土就会失去这一主要保护层，长期湿度作用下，钢筋表面会发生化学变化，即钢筋表面会有锈蚀，锈蚀严重的情况下，钢筋表面就会出现断裂现象，从而破坏结构。③桥面普遍采用混凝土结构，其主要成分为氢氧化钙，与空气中的二氧化碳反应生成碳酸钙，碳化反应可以使混凝土的pH值逐渐降低，混凝土强度逐渐降低，从而使混凝土无法有效地保护钢筋，严重时会加速钢筋的腐蚀。④外部环境中含有化学成分硫化物，还会加剧钢筋锈蚀问题，造成严重的断裂。

2.3 接缝部位导致的病害

具体工程施工过程之中产生错台等问题，主要是路基不均匀所导致。在具体施工的过程之中，膨胀缝的位置也会形成混凝土搭连的问题。在具体应用的过程之中缝隙内会落入诸多杂质，导致路面不能进行伸长，因此，混凝土膨胀过程中便会形成相对较强的挤压力，若该挤压力远远高于混凝土抗剪力，那么剪切挤压状况便必定会形成。另外，如果混凝土出现膨胀，那么接缝两边便会缓慢向上拱起，在该种条件之下，收缩缝隙将会缓慢的向外张开，一些无法进行压缩的坚硬物质便会直接充斥其中，导致压应力显著增加，由此而造成路面损坏[2]。

2.4 材料因素导致的病害

①水泥混凝土公路的建设中，主要材料是水泥混凝土，但公路施工中一些工程中使用的水泥质量较差甚至不合格，影响水泥混凝土公路的质量，易出现病害。②在公路路面施工中存在集料检验不仔细、不规范等问题。在材料进场时，未进行严格的试验进行检测，只是简单核对就进厂施工，致使部分集料破碎值不符合标准要求，公路建成后，易出现病害。

2.5 不均匀沉降导致的病害

①公路工程施工过程中，会遇到软土路基的问题，而在软土路基上修建公路很容易引起路基沉降，进而给道路的平稳性带来不利的影响。②施工人员未能认真分析公路工程沉降控制标准，了解新旧路基之间存在的差异和施工规范，致使出现不均匀沉降问题。③公路工程施工中，路面结构防渗漏能力弱，导致路面积水渗入基层中，使基层出现不均匀沉降。

3 公路工程施工中病害的处理技术

3.1 科学开展巡查与管理工作

要建设完善的实体档案，明确公路的日常巡查区域、具体应查项目，建立完善系统的实体档案数据库，并划分不同的片区进行管理。这样就能有效地保障巡查工作的效率，做到巡查工作不遗漏、不重复。从而提升整体公路管理养护及加固维修工作的效率，保证公路施工管理养护与加固维修工作的质量。应当建设巡查与管理档案，全面、真实地记录巡查工作中的内容、路线等具体情况，和其中的特殊问题、突发问题。在具体的工作中，可以通过开展问题导向型的巡查管理工作，以巡查、养护工作为主线，展开对工作中发现的问题进行详尽的记录，对不同的问题进行有针对性的记录。例如，独立解决的问题，就可以归入档案，总结形成具体的操作经验，帮助日后养护和加固维修的工作人员更高效地解决同类问题；而需要开展加固维修的问题，就应当及时列入工作计划，并快速推进对问题的解决。通过开展高效的巡查与养护工作，进行合理的公路施工管理养护及加固维修记录-处理-解决档案体系，可以有效地提升公路施工管理养护与加固维修工作的决策者对公路存在问题的把握能力，对需要重点巡查的部位加大力度，对稳定性强的地区适当放宽巡查频率与巡查力度。这在实际巡查工作中，可以通过对档案的完善与建设，根据不同实体的性质、人员流动性、附近公路具体情况等因素，对不同实体进行评估、划分相应的等级。对于不同等级的实体加以不同频率、不同人员数量、不同时长的巡查工作，为后续的养护以及加固维修提供坚实的事实基础，从而全面提升公路养护工程开展的水平[3]。

3.2 钢筋锈蚀处理

如果没有混凝土保护，钢筋很容易锈蚀，为了减少锈蚀病害，必须对钢筋实施有效地保护。采取的措施主要有：①根据实际情况增加混凝土的厚度，现场施工人员可在混凝土表面涂抹一层保护层，使其对钢筋具有较强的保护作用。②在混凝土施工过程中，可通过改变相关材料的配比，大大提高混凝土的防渗性能，如在混凝土中添加一定量的粉煤灰，可达到混凝土的防渗效果。

3.3 接缝位置损坏的防治

在施工设计的过程之中，应当通过科学化的方式防止出现错台、脱空等问题，以免对公路工程造成影响。一般情况下，在接缝位置损坏防治，应当从下列3个方面入手：①选取恰当的基层材料，通过此种方式强化基层抵御冲刷的能力。同时，还必须要对基础材料进行合理选取，通过此种方式可避免产生诸多问题。当对一些等级要求相对较高的公路进行施工时，一般会运用一些抗冲刷能力非常强的无机结合料，通过此种方式强化基层的安全稳定性。需要特别注意的一点是，在基层之中切不可直接应用细粒土，确保材料对路面形成均匀支撑。②落实各项防水措施。路面之中所存在的积水可以通过板边的缝隙或者接缝部位流入基层中，如果长时间无法排出，将会对接缝产生一定的破坏，所以在具体施工的过程中，必须要对排水问题进行综合性考虑。③多措并举，降低载荷产生的应力。载荷压力过大同样会产生接缝问题，所以在对施工进行设计分析的过程之中，技术人员应当运用科学的方式将板边底部位置、裂缝位置等重点部位的载荷减少，如此一来，便可以提升接缝的传荷能力，然后将载荷直接转移至附件的板内部，可以使底板应力有效下降，规避裂缝问题[4]。

3.4 加强材料设备管理

对材料设备进行精细化的动态管理，防止劣质材料被应用到高速公路工程中，避免机械设备在施工期间出现故障，对于保证高速公路工程施工质量大有助益。首先，在材料管理方面，各个阶段都要对材料的型号、规格、质量、性能进行检测。在此过程中，使用专业仪器设备，以确保检测结果的准确性，质量不合格的材料坚决不能进场。合格材料进场以后，要分类摆放，按照不同材料的保管要求进行差异化保管，对易于受潮腐蚀的材料，要采取防水防潮措施，定期进行检查，损坏和变质的材料要弃之不用，杜绝以次充好现象的滋生。其次，在设备管理方面，设备管理人员要定期对公路施工机械进行保养，若发现无法处理的问题，要通知专业人员进行维修，保证设备的正常运转。

3.5 明确问题，提升解决效力

科学开展公路施工管理养护与加固维修工作，首先就是要明确养护维修的任务，然后行之有效的予以解决。因此必须要在科学开展巡查与记录工作的前提下，对问题进行记录、分类和权责匹配，实现公路施工管理养护与加固维修工作高效、高质量的推进。应当科学地对公路的问题进行分类，首先通过基层管理人员的督促、解答、操作，解决在巡查和检视时就可以解决的问题；其次，是大面积的污染、开裂、损坏、专业设备故障等，需要进行紧急抢修、调配人员维修的问题；最后，需要进行跨级别上报，借助上级主管部门、其他政府职能部门协调处理的问题。明确问题、予以记录并进行科学合理的分类，将需要反馈、复查的问题进行记录，保证对相关问题的管控和把握，对相关经办人、责任人的工作进行到位、详细的监督。通过明确各类问题，划清各方面权责，可以有效地提升公路施工管理养护及加固维修工作的解决效力，加强对具体工作、问题的管控和监管，有效地督促相关养护和加固维修工作人员对具体问题和事件的解决，提升公路施工管理养护及加固维修工作的整体效率。此外，还应当通过科学系统化的评价机制，激励工作人员更加认真、投入地开展公路施工管理养护及加固维修工作，激励他们主动发现问题、勇于创新实践，实现公路施工管理养护技术及加固维修工作的活性创新发展[5]。

4 结语

综上所述，公路存在着许多可能造成病害的因素，因此，在公路养护的全过程中，应逐步优化设计理念，充分把握其成因，提高养护质量，延长公路使用寿命，减少公路病害现象，为公路的长期使用和经济发展提供充分保障。