如何做好船舶轮机管理工作

李明武

【摘  要】轮机会直接影响到船舶的现实寿命以及日常的运转效率，所以针对船舶轮机管理工作进行科学合理的研讨，对于提升船舶航行安全指数与航行里数具有非常重要的作用。论文以船舶轮机管理工作的现状为出发点，对船舶轮机管理以及安全管理工作进行可行性建议及对策论述。

【Abstract】The marine engine directly affects the actual life of the ship and the daily operation efficiency， so the scientific and reasonable research on the management of the marine engine plays a very important role in improving the ship's navigation safety index and sailing mileage. Based on the current situation of marine engine management work， this paper discusses the feasibility and countermeasures of marine engine management and safety management work.

【关键词】船舶轮机;重要性;安全管理

【Keywords】marine engine; importance; safety management

【中图分类号】U676.4                                             【文献标志码】A                                                 【文章编号】1673-1069（2021）11-0016-03

1 引言

对于船舶来讲，在组成结构当中，轮机设备是最为重要的一部分，直接影响到船舶的航行、停泊以及中转等相关性能，也是船舶在航行过程中主要的动力提供者。所以对于船舶来讲，如果想真正实现安全持续运行，那么轮机管理工作一定要做好，这是现代化大型船舶管理工作当中的最重要的工作内容，应当结合当前现代化船舶使用的特征，以及在航行过程中人际管理工作所遇到的问题，进行管理工作的探讨。所以在本文论述内容中，将从船舶轮机管理工作现状以及重要性为出发点，对现代化大型船舶管理工作的提升进行探讨。

2 船舶动力装置介绍

2.1 船舶动力装备介绍

对于船舶来讲，基于自身的机械结构特征以及系统的作用具有很大的区别，所以对于船舶本身的动力设备可以分为多个不同的方面：第一是船舶行驶过程中的辅助设施设备;第二是甲板设备;第三是防污设备;第四是船舶内的管路系统设备。对于整个船舶的动力装备来讲，辅助设施主要是辅助锅炉以及液压泵和压缩空气等，推进装置最主要是指船舶主机和推进器等相关动力传输设备，管路系统则是包含了许多过滤器以及阀门部件[1]。同时对于现代化船舶来讲，包含了许多自动化设备，如打印机以及监控设备等。

2.2 船舶动力装置要求

对于船舶来讲，首先所装载的动力设备要拥有可靠性，尤其是对于船舶航行来讲，在航行过程中可靠性的高低对于船舶的营运效率会产生直接影响。其次主要是动力设备本身的经济性，因为在大型船舶当中所采用的相关动力设备设施由50%以上是动力装置所产出的，所以为了能够提高船舶在行驶过程中的运营效率，需要确保船舶相关动力设备拥有良好的经济性。再次则是机动性要求，因为在船舶航行使用过程中，机动性是对船舶运行灵敏进行控制的最主要体现，所以对于整个船舶的航行以及安全管理来讲，具有非常重要的作用。最后则是重量和尺度要求，对于船舶的动力装置，无论是在重量还是尺度大小方面，都与船舶的使用寿命有反比例的关系，所以为了提高船舶本身的经济性，需要对现有的船舶动力设备当中的尺寸以及重量进行削减。

3 船舶轮机安全管理工作现状

基于当前的船舶轮机安全管理工作来讲，安全管理工作水平处于较低状态。因为对于现代化船舶轮机来讲，管理工作过程中人员的管理工作所占比重是非常大的，所以对于人员的培训，在很大程度上会直接影響到船舶轮机的管理工作水平，但是从现代化船舶轮机管理工作发展阶段来看，无论是人员的配置还是人才储备都不是非常科学，所以使得轮机管理水平的提升受到了一定限制及阻碍。

除此之外，主要是操作流程及管理工作方式大多数都比较落后。因为对于现代化船舶管理工作来讲，传统的工作模式以及工作方法，对于当前的轮机管理工作来讲已经不再适用，而且过去管理工作中所使用的相关方法也遗留了很多历史问题，如果在当前的轮机管理工作中进行应用，可能会导致现有的轮机管理工作水平下降，甚至是影响到船舶使用的安全性。所以船舶轮机管理工作流程及工作模式应当在新的时期背景下不断进行突破及创新。

4 船舶轮机管理工作存在的问题

4.1 对轮机管理缺乏正确认知

基于当前现代化大型船舶轮机管理工作来讲，存在最主要也是最普遍的一个问题，就是诸多管理工作人员在日常管理工作中，对管理工作的重要性没有正确认知，也没有认识到在船舶使用过程中管理工作对船舶使用性能及使用寿命所产生的重要影响。所以导致在推行船舶轮机管理工作规章制度过程中，许多规章制度并没有得到真正落实，管理人员对于管理工作也没有给予高度关注，大多数时候都是消极怠工，甚至是采取散漫的心态来对待船舶轮机管理工作。

4.2 管理工作水平较低

基于当前的现代化大型船舶轮机管理工作来看，管理工作人员的分配已经得到了全面明确，在日常管理工作中，各个工作人员的职责非常明确，在各自的工作岗位上发挥自身的作用，同时也制定了相应的岗位职责制度，对管理工作人员日常工作行为进行了约束。但从实际现状来看，仍然有许多管理工作本身的发展水平较低，这主要是因为对现代化大型船舶来讲，内部的各设备大多数都具有较高的科技含量，相较于老式的船舶来讲，无论是自动化还是机械化程度都要更高，所以这对管理人员所提出的业务水平要求也就越来越高。但是从现状来看，现有的船舶轮机管理人员综合业务能力以及技术水准不能够很好地满足这一点要求，这就导致现今船舶轮机管理工作水平处于较低状态。

4.3 维保工作不到位

在船舶轮机管理工作中，对轮机的维保工作是管理工作的最主要内容，但从实际工作发展状况来看，轮机的维护以及保养大多数会存在许多问题，没有得到真正解决。例如，在针对轮机进行维保工作时，月度维保工作计划以及年度维保工作计划和相关的规定标准并不匹配，或者是没有建立针对船舶轮机管理工作的相关维保工作档案，导致在维保工作过程中没有明确的分工。抑或者是在开展维保工作过程中，没有严格按照维保工作开展的制度及约定对人机进行维护与保养。

4.4 监管工作力度较低

对于当下现代化大型船舶管理工作来讲，管理层工作人员应当充分发挥并增强自身的监控职能，这是保障船舶轮机管理工作水平得以提升的最主要前提。但是从实际工作现状来看，现代化大型船舶管理工作人员本身缺乏主观能动性，在开展轮机管理工作时，对所出现的相关问题，没有积极采取相关措施或者是行动进行解决，所以导致船舶轮机管理工作状况一直得不到有效提升。

5 船舶轮机管理工作水平提升建议

5.1 提高对船舶轮机管理工作的认知程度

对于现代化大型船舶管理工作人员来讲，应当就船舶轮机管理工作的重视程度进行提升，并面向全体船员就船舶轮机管理工作重要性进行讲解。尤其是对于现代化大型船舶管理层来讲，更应当积极采取有效的措施，来让全体船员提高对船舶轮机管理工作的认知，要求在开展管理工作过程中，全体船员都能够配合轮机管理工作小组与工作人员开展各项工作，从而在全船上形成非常良好的轮机管理工作氛围。

首先，在现代化大型船舶管理过程中，管理层工作人员要充分认识到轮机管理工作所发挥的重要作用，以及对船舶航行所产生的重要意义。在开展管理工作时应当切实改变自身的管理工作理念，增强对船舶轮机管理工作的重视程度，并且依托船舶轮机管理工作范围的构建，让全体船员以及其他的工作人员能够在潜移默化中转变自身的思想认知。

其次，需要强化船舶轮机管理意识，这是在开展船舶轮机管理工作时的最主要前提。为了能够切实提高船舶轮机管理工作意识，应当以全体船员为出发点，在开展船舶轮机管理工作过程中，所有管理人员以及其他的船员，能够在各自的工作岗位上树立起良好的船舶轮机管理意识，并增强管理工作中的各方位配合。

5.2 强化培训工作力度

对于现代化大型船舶轮机管理工作来讲，因为本身的轮机管理工作内容比较多，工作量也非常大，因此，在实际工作过程中，船舶轮机管理工作人员需要真正将自身融入轮机管理工作当中，在实际管理工作中始终抱有高度的使命感与责任感，这才能够使船舶轮机管理工作得到全面贯彻及落实。所以为了能够切实提高当前船舶轮机管理工作中相关工作人员的综合素养，让工作人员在新的发展背景下适应船舶轮机管理工作的提升以及更高要求，应当由管理层牵头对现有的船舶轮机管理工作人员进行强化教育培训。在教育培训过程中，应当对当前船舶轮机管理工作的发展形势以及设备的变化和先进向导进行全面讲解，使现有的管理工作人员能够切实认识到当前船舶轮机管理工作在日常工作中需要注意的相关事项内容[2]。

5.3 构建更加完善的船舶轮机管理工作制度

管理工作的实行是需要制度作为保障的同时，制度也是指导管理工作正确而且顺利开展的最主要工具，所以完善当前船舶轮机管理工作相关制度是现代化大型船舶提升轮机管理工作水平的根本举措，而且也是确实提高当前针对船舶轮机管理工作约束力的手段。所以，对于船舶轮机管理工作来讲，越发完善的制度本身应当涵盖了船舶轮机维保工作制度以及检修工作制度和维保工作档案管理制度等多个方面都能够纳入制度当中，真正做到有据可依，各项工作的开展都能够得到有效指导。而且对于船舶轮机管理工作来讲，在实际工作过程中会涉及船舶当中的各个工作部门，几乎涵盖了所有船员，所以也不能够只依靠轮机管理工作部门开展相关的管理工作，还需要协同各部门以及每一名船员共同完成船舶轮机管理工作的各项工作流程。所以，对于现代化大型船舶管理工作来讲，管理层工作人员需要针对管理工作中的各方面工作内容制定相应的规章制度，然后依托管理制度约束以促进当前全体船员针对船舶轮机管理工作的重视程度，以及参与轮机管理工作的积极性，提升船舶轮机管理工作的整体工作水平及效率。

5.4 提升船舶轮机检验工作水平

提升船舶轮机检验工作水平，是现代化大型船舶轮机管理工作水平得以提升的主要途径之一。首先应当对现有的机舱检验工作力度进行全面加强，例如，在机舱的外部通风总管上需要设置钢质挡火闸，同时配合相应的消防器材，全体工作人员及管理人员应当对水雾两用型消防水枪进行熟练掌握及应用，这才可以使船舶行驶过程中火灾事件发生后能够得到有效的控制。其次还需要加强现有的消防安全检查工作力度及工作水平，针对所有工作人员进行安全教育及培训，使管理人员及船员能夠切实提高安全防火意识，能够及时发现所出现的相关问题并解决，保证在船舶使用过程中，轮机能够始终保持安全稳定运行状态。

6 加强船舶轮机安全管理工作建议

6.1 加强人力资源管理

在现有的船舶轮机安全管理工作中，人的因素对安全管理工作所产生的影响是最重要的，所以在不断提高安全管理工作水平的过程中，需要就人力资源进行全面管理。首先应当充分认识到当前船舶轮机安全管理工作过程中，人在操作过程中存在的失误与意外事件，结合这些存在的问题对人力资源管理及人的培养进行强化，通过加强专业技能培养与综合素质提升来降低在实际业务管理工作过程中的人为失误。其次则是需要就现有的轮机安全管理工作人员及工作队伍进行考核，因为在实际管理工作过程中，人本身的工作动力可能会中断，所以需要通过考核来不断激励员工完善自身在轮机安全管理工作中的各项行为，使轮机安全管理工作能够始终处于高水平状态。最后则是应当完善相应的激励机制及政策，另外，在日常工作过程中工作强度比较高，而且工作内容也比较复杂，所以，对于轮机安全管理工作人员来讲，如果自身所享受到的相应待遇不能够与工作的难度与工作量相匹配，就可能会产生消极怠工的情绪，应当通过科学合理的激励机制与政策来保障工作人员在实际工作中能够保持高度热情与积极性[3]。

6.2 提高安全管理工作水平

在现有的船舶轮机保养工作当中，安全管理工作水平的提高，应当从以下几个方面来完成：首先需要充分重视起员工自身素质的提升，而且除了专业技能水平之外，还需要加强职业道德的培养，这样才能够保证在实际工作过程中所有工作人员都能够尽职尽责，真正在自己的工作岗位上将工作做好，并要及时找出安全管理工作中存在的安全隱患并解决;其次则是需要制定相应的应对措施对安全问题进行预防，避免在出现故障问题的时候场面混乱，问题不断扩大进而使整个安全管理工作受到影响;最后则是需要对新的科技及新的技术应用加强重视，在交流过程中需要针对安全管理工作人员进行强化教育，使工作人员能够认识到时代进步与发展，对安全管理工作所提出的工作要求，不断在管理工作过程中进行继续学习。

6.3 应用人因工程理论

对于人因工程理论来讲，主要是强调了人在日常工作中的主观能动性，也就是说该理论的研究是以人为核心的，将人的能动性充分激发出来，是该理论研究的最主要目标。对于船舶轮机管理工作来讲，人是设备的使用及操作者，所以管理与工作中人的因素是最为重要的，应当构建起以人为核心的相应管理制度，对人的不安全因素以及不稳定因素进行控制，满足轮机安全管理工作的实际要求。同时对于人因工程理论来讲，在应用的过程中也重点强调了轮机安全管理过程中侧重人机设备人员向船员及设备进行转变，要求相应的企业对人为因素进行合理控制，这样才能够保证在安全管理工作中，船舶人员拥有良好以及健康的心态。除此之外，在管理工作中，管理工作人员自身的心理状况对于管理工作所产生的影响也是比较重要的，这是人因工程理论研究的主要内容，所以应当对船员的身心状况进行一些不断的观察和了解，然后对船员进行心理疏导。

7 结语

综上所述，对于当前的船舶轮机管理工作来讲，随着现代化大型船舶数量越来越多，技术水平在不断提升，所以轮机管理工作要求也在不断增加。在新时期管理工作过程中，应充分认识到新时期发展背景下船舶轮机管理工作所面临的挑战与要求，对船舶轮机管理工作存在的问题进行解决，切实提高船舶轮机管理工作水平。

【参考文献】

【1】张卫东.如何加强船舶轮机管理[J].黑龙江科技信息，2004（11）：31.

【2】郑志强.如何加强现代大型船舶轮机管理[J].城市建设理论研究：电子版，2016（13）：2569.

【3】孙鹤津.浅析船舶轮机管理的现状以及有效管理措施[J].名城绘，2018（9）：697.