刘万国
临沂市公路事业发展中心临沭县中心 山东临沂 276700
现代化的建设发展对于公路有了更大的依赖,因其适应性强且使用频率高等优势,因此,其在全国区域内都有大量分布,进而对国家的经济建设、各个区域的发展做出了重要贡献。改革开放以后,国家经济建设的速度明显加快,随之带来的高速公路等的建设力度也在不断加强,而要想提升其质量和运行效率,混凝土路面施工技术受到了重点关注。由于其具有较高的稳定性且高效低廉的特性,因此就当下的工程建设来说将有着极为长远的研究价值和应用前途。
混凝土原材料的结构较为复杂,其中包含了水泥、砂石以及其他添加剂,加水、搅拌经过硬化形成。砂石作为混凝土的骨架,是混凝土结构最主要的组成材料,可避免混凝土出现收缩问题。细骨料在混凝土中起到了润滑的作用,提升了混凝土在建设中使用的整体水平。水泥的拉抗力相对较弱,易造成开裂现象,导致公路路桥整体质量下滑,影响公路路桥的使用安全性。
抗压能力在混凝土性能方面发挥较为重要的作用,公路路桥施工现场的过程中,须充分重视抗压力的因素。混凝土的抗压能力较强,加入掺合料,能够提升混凝土抗压强度,弹性性能会降低,不适用在公路路桥的施工过程中。在交通压力下,公路路桥承受相对大的压力,易出现受力不均衡的现象,会导致公路路桥严重的偏差,造成较多的荷载压力的堆积,出现公路路桥裂缝问题。
在公路施工中,混凝土材料的配制比例是按照工程规模以及工程对强度、刚度等的要求来决定。对于公路工程而言,混凝土配比是一项十分重要的工作,材料配比的科学性、合理性直接关系到材料性能质量,也关系到公路施工质量。因此在施工过程中必须优化配合比。分析以往施工活动发现,在进行材料配比计算时,经常会受到一些因素影响而出现误差,导致配比不够科学合理,混凝土也因此呈现不均匀状态,无法满足施工标准。因此在开展这一工作时,相关工作人员应深入分析工程资料,全面了解工程规模,了解公路工程对路面质量的要求,在此基础上按照相关规范与标准,采用相应专业软件准确计算出各原材料的配制比例,并在具体备制过程中按照相关数值准确添加,合理搅拌,以提升混凝土质量。配制高强度混凝土时,需对水灰比做严格控制。结合相关资料,将建筑材料的水灰比控制在0.24-0.28之间,以确保材料强度达到要求。另外,混凝土强度与水灰比之间存在密切联系,两者中任一数值发生变化都会引起另一方的变动,因此在配制过程中需按照相关比例关系对两项数值做相应调整。
搅拌机使用之前应对其进行标定和试拌。标定有效期满或是搅拌机搬迁安装的情况下,都应对其进行重新操作。搅拌精度的控制,应每隔15d对其进行校验,其中存在的偏差应符合既定标准。如有不达标的情况,应对其展开分析并排除有关故障,以切实地保障计量的精确度。计算机自动系统控制下的搅拌机,应采用自动配料生产的方式,每天以及每周的数据都应做一个精细的记录,以进行具体的对照和分析。需要注意的是,拌和时间的确定应与拌合物的性质等保持协调,只有这样才能达到理想的效果。值得注意的是,在混凝土拌和时,还需要对其性能强度进行检测,从而保证各项指标满足实际要求之后方可进行使用。
混合料的摊铺采用专用的摊铺机摊铺,摊铺机由供料斗、刮板输送器、螺旋摊铺器、振捣梁和熨平板部分组成。施工时根据路面宽度选择选择摊铺机台数,采用双机或三机梯进式施工,控制好相邻两机的间距和重叠宽度,底、中面层采用走线法,表面层采用平衡梁法。摊铺前将熨平板加热至不低于65℃,防止混合料与熨平板的粘接,拉毛摊铺表面;在摊铺过程中随时检查摊铺质量,出现离析及边角缺料、花白料和结块现象,人工及时补洒和补料;控制好摊铺机的行走速度,不得随意停顿和变换速度。
在公路路面的施工操作当中,模板的主要作用就是在于提升路面的平整程度。针对相关的操作和规划来说,模板需要在规格上来完成一致的保持。针对有关的模板之间都进行更好的平顺程度实际和安排,在进行安装模板的整体操作与安排上,施工单位需要综合确保模板的实际稳定性,同时针对相关的模板操作来说,应当针对水泥混凝土的材料来进行综合规划,综合地调整能够避免模板出现坍塌或者倾斜的实际情况,最大程度地防止出现各种损坏现象,从而导致水泥混凝土材料的实际泄漏问题。
完成摊铺以后紧接着就是振捣施工,在振捣施工的过程中,需要严格控制振捣设备的振捣频率。一般来说振捣施工按照“快插慢拔”的施工方式进行。同时在施工时,需要特别注意振捣不能触碰到路面基层的钢筋,以免出现质量问题。同时在使用振动棒施工后,需要使用振动梁跟在后面施工,该过程来回2-3次,从而保证混凝土表面均匀。在振捣施工时如果出现下沉或是松动问题,需要及时纠正处理。
综上所述,在对公路工程路桥施工的管理过程中,混凝土技术是比较重要的一项内容。基于此,相关单位在施工过程中,必须严格按照操作规范来开展工作,在施工前期应完成前期准备工作,在施工过程中进行严格要求,提升混凝土的质量,有效落实施工过程中的工艺水平,通过多种手段有效利用混凝土技术的特征和优点,进一步提升公路路桥建设工程的整体质量水平。