公路路基施工控制技术在施工中的应用研究

袁志勇

山西路桥第七工程有限公司 山西长治 046000

在公路建设中，经常遇到不利于公路承载力的路基地质条件，这对公路建设质量具有重要影响。在江南地区高速公路建设中，高速公路路基存在很多问题，主要是由于当地的气候和地质条件所致。地质结构不均匀，抗压强度低，土壤含水量高，不利于路基的正常施工[1]。因此，笔者根据多年的工作经验，结合几种地基处理方法，针对新建及改建公路的路基处理施工，提高公路施工质量，增加路基的承载力以及确保公路行驶的安全性和稳定性提出了具体可行性措施。

1 地基处理方法的影响因素

调查结果和时间测试结果表明，影响地基处理方法选择的因素主要包括以下几个方面：

1.1 道路断面尺寸

在考虑这个影响因素时，我们必须首先注意路堤设计的高度和宽度，因为这两个因素将直接决定我们选择哪种施工方法是最合适的。例如，在使用替换方法时，宽大和低矮的路堤容易受到局部破坏；当路堤狭窄而高大时，底层很容易更换。当设计相对较高并且存在潜在的安全隐患时，最好不要使用加权方法。避免安全事故。此外，我们发现，如果路堤更宽和更高，则由基础产生的压力球的根部将更深，这很容易引起深层粘土的沉降。在这种情况下，我们必须选择最合适的建筑技术来为其提供服务。

1.2 施工环境

施工现场周围的地下水的变化是影响施工的常见因素。还有一些特殊的环境因素会在不同程度上影响施工，如建筑工地的地基。在这种情况下，如果路堤的填筑高度较高，则容易引起建筑物周围地基的沉降或隆起。为了避免这种现象，最好的方法是控制剪切变形。值得注意的是，这种方法也有其自身的局限性，这时，有必要考虑是否可以用高架桥结构代替路堤，以有效克服环境因素的影响，但这需要进行技术和经济比选后选择既经济又方便施工的施工方法[2]。

1.3 道路等级

一般来说，低等级公路可以优先进行地基处理和路基施工，以便有足够的时间让其沉降，然后在沉降过程结束后再铺人行道等。对于高等级公路，我们必须考虑的重要因素是工期和平坦度，加强施工组织及施工工艺过程控制，确保施工质量和后期的使用经济性。因此，应使用先进的仪器和科学的测量方法后确定最终地基沉降处理方法，以达到满足设计要求，并满足经济性和适用性。

2 公路路基施工技术

2.1 表面处理

（1）沙垫：在软土层的顶部铺上沙垫，以利于浅层水平排水，使软土中的水分受路堤重量的影响，从而加快了沉降速度并缩短了固结时间。这种施工方法适用于软土的透水性差的硬壳地质，或硬壳和软土层薄且路堤的高度不超过极限高度两倍的地质条件。另外，该方法还可用于双排水条件下的深层软土地基的地基处理施工。沙垫施工不需要太多的场地，所使用的机械设备简单，施工方便。但是，由于地基排水和固结需要很长时间，因此填充速度不应太快，并且应实时控制加载速率。方法包括：排水沙垫法、土壤置换沙垫法、沙垫法和土工布混合使用法。该方法常用于运输距离短，砂量大，工期长的项目。

（2）土工格栅：土工格栅加固土壤的机理在于土工格栅与土壤之间的相互作用。可以归纳为三种效应，即土壤与网格表面之间的摩擦力、网格对土壤的锁定效应以及网格肋的被动阻力。这三种作用可以有效地抑制土壤颗粒的侧向位移，并且对土壤的增强作用要比其他土工布略高，这更有利于提高土壤的稳定性。通过这种方法，可以大大提高地基的承载力，也可以提高施工速度，有效地控制软地基的沉降和变形，提前交付地基以达到缩短施工工期目的。

2.2 方法选择

（1）开挖和置换。开挖和置换是指在一定范围内以人工或机械方式开挖。然后采用不会产生侵蚀的低压力散装物料填筑，并分层回填压实。根据软土层的分布形式和开挖位置，将其分为全开挖与置换和部分开挖与置换。开挖和填土的深度通常在2m以内，开挖坡度应根据土壤的深度和抗剪强度确定，一般在1:1左右。用于挖掘和更换的填料通常包括石灰土、碎（砾）石和工业废料等。混合石灰土的颜色应均匀，用手将石灰土的水分紧紧握住，然后用手指压碎。铺装前，应将基础层碾压保证地基承载力设计满足要求，然后再铺装并压实成段。路面上的灰尘应及时压实，并且填充材料不应长时间暴露，路堤填筑施工应连续进行。实践证明，碎石和工业废渣具有足够的强度，较大的变形模量，良好的稳定性，快速的地基固结和路基沉降后的处理可以迅速满足稳定性要求。碎石和废渣的粒度通常为5mm-60mm，具有良好的分级，并且泥浆含量小于5%。

（2）抛石挤淤。抛石挤淤主要适用于常年积水，排水难，泥炭流，地表无硬壳，片石可沉入泥炭或软土底部，对于厚度3M-4m的洼地，主要取决于倾倒石头的大小、泥炭或淤泥的稠度。投掷顺序应从路堤的中间开始，然后从中间开始向前，然后逐渐扩展到两侧，以便将淤泥挤压到两侧。将石材向淤泥中倾倒后，建议使用重型滚筒压路机进行振动和压实，然后在其上铺设过滤层，然后用其他材料将其填充[3]。

（3）爆破。喷砂清理是将炸药放置在软土或泥土中进行喷砂处理。利用喷砂的张力效应将污泥或泥炭弃去，然后回填较强的渗透性土壤。它具有位移深度大，效率高的特点，可用于软土和沼泽地。但是，爆破对周围环境的影响更大，并且通常仅限于爆破对周围影响较小的地段使用，具有一定的局限性。

3 结语

综上所述，现代公路路基的处理工艺和施工质量是公路工程建设中必须高度重视的重要工作。在加强路基处理方法选择和施工工艺控制的同时，施工单位应加强自身的施工管理团队的管理水平，加强人员培训，并通过提高公司管理团队和施工团队的整体素质，确保施工技术及质量控制工作的发展和公路建设质量的进一步提高。