装煤车与导烟车氨水切换实现自动控制

张新鹏 葛小峰 魏永红

新疆八钢南疆钢铁拜城有限公司 新疆阿克苏 842300

焦化厂装煤导烟除尘系统，该系统的工作顺序是：装煤车在碳化室进行装煤过程中，导烟车停在相应炉号，当装煤车送煤地板行程至2580mm时，装煤车司机通过无线对讲机通知导烟车司机进行导烟作业，导烟车司机通过触摸屏触摸氨水单元自动按键进行氨水切换，打开三路高压氨水，通过高压氨水喷射产生的吸附力，直接把荒煤气导入集气槽，实现无烟装煤[1]。本文着重分析了通过对煤车与导烟车的改造，实现装煤车装煤过程与导烟车氨水切换实现无人操作，保证设备正常运行，防止环境污染，减少煤气中的含氧量。

1 装煤车与导烟车氨水切换现状

装煤车在碳化室进行装煤过程中，导烟车停在相应炉号，当装煤车送煤地板行程至2580mm时，装煤车司机通过无线对讲系统通知导烟车司机进行导烟作业，导烟车司机通过触摸屏触摸氨水单元自动按键进行氨水切换，打开三路高压氨水，通过高压氨水喷射产生的吸附力，直接把荒煤气导入集气槽。

2 选题理由

装煤车与导烟车之间进行导烟作业时，必须通过无线对讲系统通知导烟车司机作业，如果对讲系统出现问题或各种人为因素，导烟车司机得不到信息或忘记操作，无法进行导烟作业，造成大量荒煤气进入空气造成大气污染，现对装煤车与导烟车实现自动氨水切换，当送煤地板行程2580mm时，导烟车三路氨水低到高自动工作。

3 改造的技术要求

在装煤车备用磨电道加装磨电滑块一组，装煤车配电室P1C柜加装DC24V接触器一个，导烟车备用磨电道加装磨电滑块一组，导烟车配电室加装AC380V接触器一个。P1C系统的开关量输入、输出点调用配电室S7-300系列备用点。

4 改造方案

此次改造的主要分为硬件部分和软件部分，及现场电器部分的改造。自动化硬件和软件部分改造由自动化人员实施，电器部分由电工进行实施[2]。

5 改造实施过程

首先电工在装煤车备用磨电道加装磨电滑块，磨电滑块的接触面与磨电道保持平行，从磨电道铺设1米4*2.5电缆至装煤车配电室，装煤车配电柜加装DC24V中间继电器KM2，在导烟车磨电道加装磨电滑块，磨电滑块的接触面与磨电道保持平行，从磨电道铺设2米4*2.5电缆至导烟车配电室，在导烟车配电室加装AC380V接触器KM1，对电气原件进行连接。

6 调试过程

首先对现场信号和模块地址进行打点确认核实，所有现场信号核实完毕后联系生产方进行单机试车，将Q2.6人为输出信号，装煤车配电室KM2接触器吸合，导烟车配电室接触器KM1吸合，导烟车模块I1.6点亮，导烟车氨水三路油缸低到高动作。单试结束后进行联动试机，将装煤车送煤底板送至实验平台，当旋转编码器数值达到2600mm时，装煤车配电室KM2接触器吸合，导烟车配电室接触器KM1吸合，导烟车模块I1.6点亮，导烟车氨水三路油缸低到高动作，煤车正常装煤，导烟车正常导烟，运行正常。

7 投入运行情况

通过几天的安装调试后，由生产工艺方及点检方及相关人员验收后，开机时协同生产方，带负载试机运行，在运行过程中对生产方提出的一些问题和我们自己实际发现的问题做处理，最后实现导烟车在进行导烟氨水切换作业时，当装煤车送煤地板行程到达2580mm，三路氨水切换油缸自动动作，推动现场翻板动作，通过高压氨水喷射产生的吸附力，直接把荒煤气导入集气槽，无荒煤气飘散空气中，信号运行稳定，效果良好。

8 后期回访

装煤导烟自动系统改造完后，通过一个月的运行，取得了良好的效果，设备运行可靠，节约了劳动力，对环境改善做到了很好的作用，解决了装煤冒大烟的问题，自此从未出现煤气含氧量超标，电捕的跳机率由原来的1次/1月降低为0次/1月，得到了身边同事的认一致好评。

9 结语

此次改造前期准备了两天，改造检修用时1天，完成了对该系统改造前后的准备和软硬件的准备及相关工作，前期到现场几十次之余，对于每个能想到的细节尽量都考虑在内，对每个点号反复验证，对每段程序推敲揣摩，从最初面临的问题到后期顺利的解决，所有参与改造的人员都为此付出了心血，如期顺利完成了这次改造的任务，以前只是知道肤浅的理论，没有经过实践洗礼，对实际现场解不够明确，通过这次实际的项目，真正做到理论与实践相结合[3]，同时我也深刻的认识到，在对待一个自己没有尝试过的事物时，一定要先从整体考虑，完成一步之后再作下一步，这样才能更加行之有效，同时也得到了相关领导的肯定。