道路工程路面施工控制测量技术分析

曹俊萍 刘金辉

1.山东恒泰基建工程集团有限公司 山东东营 257091；2.东营市鸿雁水利工程有限责任公司 山东东营 257091

当前，我国交通运输业的快速发展，特别是我国基础设施建设的不断加大，使路桥建设更加重要。路桥工程不仅关系到中国交通的命运，而且直接关系到路桥工程交通安全的质量，决定着人民群众生命财产的安全。路桥工程建设周期长，投资高，建设量大。提高路桥工程质量至关重要，施工过程的质量对工程质量有着重要的影响。现阶段，我国建设工程以政府监管、社会监督和施工企业自我监督为主要保障体系。工程检测技术是控制道路工程质量的重要手段，路桥工程检测技术是施工技术管理的重要组成部分，是工程设计、施工管理、实施审批和施工管理的重要组成部分。在设计合理符合建筑材料认证标准和施工工艺参数的前提下，质量检验可以合理地评价建筑的质量，确保原材料和施工构件的质量，提高工程整体施工水平。为了保证工程质量，必须通过质量检测。无损检测技术不仅保证了建筑原材料的充分利用，而且为新技术、新材料的推广和工程质量的准确评价做出了巨大贡献。总之，无损检测技术在道路工程中的重要性不仅体现在提高工程质量、保证工期、延长工程寿方面，而且能够提高工程经济性。

1 网络CORS 建设

1.1 构建目标与具体要求

首先应当构建具体的目标，在构建过程中一个根本目标就是建立具备高精准度与时空分辨率的信息网络，同时也能具备高覆盖率、高效率等多个特点，随后可以将其融合成一个综合的信息服务网。通过构建一个综合信息服务网络，可以为测量城市道路提供一个准确、科学的地理坐标数据，以此更好满足城市道路基础设施建设要求，最终也能为城市建设与管理提供完善的数据支撑。在建设过程中，需要系统具备自动运行与监测能力，同时还能具备精度定位、联网、自动计算等多项能力，在这个过程中需要满足下述要求:一是运行过程中可实现自动化状态，并且超过95%的可靠率；二是在采样过程中，需要保证接收机可以自动保存数据，并且保存时间超过一周甚至以上时间，给相关设备提供支撑；三是针对突发事件，比如断电问题，需要及时更换备用电池，保证电池可以稳定工作；四是保证系统具备自动检测功能，同时可以实现远程报警；五是需要保证数据可以掌握一定的操作能力，保证实现远程调控与管理。

1.2 核心技术与相关功能

首先应当使用一台接收机，可以保证对所有的信号进行全覆盖，做好地理坐标的测量与定位工作，保证测量精准度可达到厘米；其次应当保证系统可以在信号覆盖范围内实现精准、及时的测量工作，并且也需要在非庇荫区域；再次，可以利用移动设备、互联网等向用户发送信息，并且做到精准定位；最后，具备一定的保密性能，即使天气情况恶劣，也能运转正常。在这个过程中，可以对所有检测信息进行有效的防护，同时避免出现信息被非法入侵者盗用或者篡改问题。

2 优化措施分析

2.1 放样的控制措施

采取高程控制测量的最终目的就是要获取更加精准的测定控制点高程，需要根据路面施工的实际要求对所测区域进行距离划分，按照相应距离间隔进行高程控制点的设置，在此基础上不断进行扩展，最终形成水准路线—高程控制网的模式。在进行路面施工测量过程中，高程放样是最为关键的内容，也是影响最终测量质量的核心要素之一。为了保证路面高程放样质量，在进行高程放样计算过程中务必要参照路面横纵断面结构图的相应数据来进行，以此来保证计算的可靠性。除了基本放样计算外，也要加强各个结构层边桩高程的计算，在计算时需要参照结构层相应参数（包括中桩高程、半幅路宽、横坡、超高缓和曲线等）来进行。通过水准仪等先进仪器设备实施高程放样，能够为路面结构层铺筑质量提升打下良好基础。为了保证路面施工质量，在完成路面铺筑之后进行压实操作时，务必要安排专门人员对其进行跟踪测量，关键集中在压实面实地高程方面的测量。另外，在实际操作过程中也要重点跟踪监控结构层厚度、路拱横坡等参数，以便可以及时发现施工中存在的问题，可以对路面修整给予必要的引导。

2.2 测量控制措施

跟踪测量是保证路面施工质量的重要手段，也是提升测量精度的关键措施，要重点关注在如下几方面：第一，水准仪是控制测量中必不可少的仪器设备之一，想要提升测量的准确性就需要按照工程具体情况选定适宜的安装位置，要确保能够根据后视已知水准点进行塔尺；第二，进行跟踪测量前务必要准确计算出预测点位设计高程情况，利用压路机进行碾压时主要通过皮尺来将预测点位引测出来。若是受到某些因素的影响压路机一定要暂停工作，那么停止运行后第一时间要通过水准仪对碾压区域预测点塔尺的读数实施测量；第三，实际测量时一旦出现超填、欠填等问题，需要第一时间对其实施修整，在此基础上需要对其实施再次测量，明确其是否满足要求。

2.3 检验测量以及竣工验收

一定要严格遵照验收规范来实施质量检验以及竣工验收，利用实际测量来明确其是否满足标准需要，从而进行施工质量的评定。一旦发现存在不合格问题就要求施工企业进行修整。另外，要按照施工现场的控制桩、控制网来对结构位置进行检验，对于轴线位置以及设计位置偏差情况进行全方位检查。在检查过程中可以通过锤球线或者经纬仪来检验垂直度的问题，可以通过水准仪来检验高程以及设计高程的差异情况，要确保每一项检验结果都保持在容许偏差范围内。

3 结语

综上所述，在采用新技术开展城市交通网络规划管理过程中，因为受到社会较高关注度。在城市及道路交通网络规划测量过程中，应当将全新的测绘技术应用其中，可以提高所获得的数据精准性、实用性，同时也能帮助有关部门在对道路主线特征进行审批时，提供有效的参考数据。随着信息技术不断发展，在城市交通网络规划与测量过程中，我们必须提高其技术含量，以此才能保证人们出行的便利性。