老旧小区与城市发展新旧结合的景观改造设计研究——以长春“东煤新村”为例

王晓东 卢 翼

吉林农业大学，吉林 长春 130118

1 关于老旧小区改造的社会背景及研究方向

2020年7月，国务院办公厅印发《关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见》，强调要大力改造提升城镇老旧小区，让人民群众生活更方便、更舒心、更美好。《意见》为老旧小区改造列出了时间表：2020年新开工改造城镇老旧小区3.9万个，涉及居民近700万户；到2022年，基本形成城镇老旧小区改造制度框架、政策体系和工作机制；到“十四五”期末，结合各地实际，力争基本完成2000年底前建成需改造城镇老旧小区改造任务。本项目以老旧小区公共设施改造为主要研究内容，包括对小区大门改造、拥挤道路改造、植物绿化整改、升降式停车及车位彩绘设计、增设健身和安全设施及智能快递柜创新设施等。通过使用新型材料为载体传递当地特色文化（长春电影文化、汽车文化），并结合中国古典园林文化，使用前厅后山的手法，结合假山流水造园方式改造园林，将前厅后山、隔池相望的布局手法运用其中。

2 老旧社区各类空间改造的论点及论据

2.1 以独有文化为特色

项目基于老旧城区产生的消极影响、文化发展和国家政策，利用团队专业优势，对长春市嘈杂脏乱的旧区、街道、停车位等重新进行调整，打造并宣传独具长春市特色的城市文化，同时也为同属性城区提供改造案例。

2.2 古典园林文化融入现代社区改造

本次设计采用设计学古典造园文化[1]改造现代老旧社区，考虑到当今时代居民意愿以及具体的环境条件，本次项目会以保留文化特色为主，对基础设施进行整合，目的是通过低成本投入打造出老旧城区可持续发展的道路。科学研究表明：一旦一个相对舒适熟悉的自然环境平衡被打破，人就会丧失协调感，开始出现内分泌紊乱、情绪状态不稳定的现象。中国古典园林的设计表达了工匠对大自然强烈的情感，契合了大自然崇高的精神境界和传统的生存方式[2]。本次项目对老旧小区的居住环境进行改造，并对一些基础设施（公共服务水平、物业管理等）进行改造更新，同时将互联网引入社区各项公共设施，在改造过程中不断提高居住环境。此外，还结合旧城区原有房屋的建筑特点，弘扬地方特色文化。

2.3 坚持因地制宜方针

坚持因地制宜，精准执行国家相应政策。以当地特色文化为基础，注重发展历史文化传统。以时空过渡方式改造社区，坚持监督与强化长效管理并驾齐驱。坚持“以人为本”为核心观点，把握东煤新村小区改造工作的研究重点、难点。提出居住区绿植多样混交设计，体现多样生态景观设计理念，构建多元优化改造模式，提升城市整体管理水平，增加居民的幸福感，建设和谐共生的宜居城市。

2.4 城市化快速推进

老旧建筑小区一般指建成年代久远，既不满足当今使用需求，也不满足部分现行建筑设计规范，如果继续使用则会存在较大安全隐患的建筑物居住区。随着社区建设健康发展及城市化快速推进，城市建设规模明显扩大，部分老旧建筑被拆除，取而代之的是一座座高楼大厦；也有部分老旧建筑已十分破旧，但仍在使用，因不满足现行消防、节能规范，存在较大安全隐患，从消除安全风险和提高性能的角度考虑，需对其进行更新；还有部分老旧建筑长期处于闲置状态，从改善城市面貌和充分利用居住空间的角度考虑，也需对其进行更新。

3 老旧小区改造方向分析论证

3.1 规划用地分析

东煤新村附近有长春电影制片厂、吉林艺术学院、红旗街商业圈等，改造项目是以长春电影制片厂以及红旗街商业圈为中心，结合住宅开发、商务、公园广场、教育等多功能配套的大型社区。其中规划以商业、教育、景观打卡地点为中央核心，以居住功能块为基础，使绿地与居住区紧密结合。从规划中也可以看出东煤新村改造核心区会带动红旗街地块的规划格局，其他地块势必也会围绕该中心展开路网以及用地改造。

3.2 道路等级分析

根据社区城市与地块用地关系，分析比较不同路网的交通流量，让人们了解道路人流的状况，以便更好地分析老街人员来向的可能性。一级交通量为城市主道路，是城市人车主要来向，交通量最大。二级交通量在居住区规划道路，构成边接城市干道的居住区主路，交通量次之。三级交通量在社区组团间道路，主要使用人群为社区内人群，构成社区次级道路。

3.3 城市节点分析

社区的城市路网同城市道路的交接形成了不同等级的四级城市节点，这些节点是建筑设计和景观设计需要关注的地方。集中式商业构成该居住区的城市核心功能节点，居住区主干路与社区道路形成6个视觉节点，是控制入口容易引起注意的重点。居住组团间道路的交叉口的独特功能需要各自节点来定义，增强标示和引导性。

3.4 基础信息分析

从规划上看，地块商业布置是以东煤新村的大型集中商业区为核心，连接北面集中商业地块，沿城市道路连接临街住区商业。同时每个居住块都会相应配套一定量的住区临街商业，以小体量的零售商业为主。

3.5 外部交通分析

项目外部交通分为车行和人行两种，车行通过市政道路直接进入项目配套的地下车库，而人行进入项目的入口四通八达，较为便捷，来向可分为3种：周边配套商业、红旗街商业广场、周边办公楼及住区。我们对场地做了大量的分析，目的是尽可能去解读相当复杂的基础信息。从宏观到微观，层层剖析，从而更有针对性地引导出景观设计的方向。场地步行交通四通八达，街道尺度多变，这些是场地的特点，也是外部空间营造最容易出问题、最难打造的地方。引导性交通四通八达，应提升其商业价值；趣味性不足、商业可达性不佳，应根据人行空间尺度适度转换节点，增强趣味性的节点品质；标识性带状空间多、场所的记忆不强，应建立有标识性、有特点、充满记忆的场所。

4 老旧小区改造方案及具体措施

4.1 前期准备

① 文献资料进行搜集，对住户意见等相关问题进行问卷调查并得出相关分析数据。

② 现场勘察，对小区居民住宅、绿化、路况、设施等环境问题进行工程勘察，对实地居住人群的相关信息进行收集。现场调研选取长春市的绿园区、朝阳区、南关区、宽城区等，有针对性地进行调研。朝阳区路段繁华，有两条商业街：红旗街和桂林路，人流、车流量较大，尽管老城区的破旧程度较高，但其文化及商业价值保留意义大；南关区高校较多，约有13所高校，属于大学城，文化需求程度较大且距离市中心较远，老旧城区较多，发展前景广阔。

③ 分别对各区进行实地考察和居民采访，最先调研市中心和高校周边的老旧城区，由点到面，依次展开，了解老区的基本社区环境以及居民的普遍意愿，了解居民的具体想法和要求以及当地文化特色。

④ 根据调研结果制定具体方案，准备选取改造材料。

4.2 设计规划

首先，针对小区室外进行初步规划和后期详细设计，做出方案平面图、立面图、剖面图以及效果图，联系政府并得到其支持，开始实施项目。其次，设定预算方案，选取确定改造一个旧城区，对其进行现场考察，了解是否为危房、消防、排水设施及管道安排等城区基础情况，开始设计施工图纸，与工人进行对接，不断对方案进行完善。老城区居住的大多数是老年人，所以本次项目主要从两个方向为切入口：一个是为方便老年人活动生活制定方案，另一个是保留老区文化特色，完成结构上的改造升级。最后，根据项目研究内容得出的相关数据及设计方案进行论文撰写。

4.3 最终完善

完善项目，再次进行调研，采用问卷等方式询问居民感受与改造成果满意度，不断寻找设计中的问题，找到根本解决方案，查漏补缺并制定下一步的可持续发展方案。

5 老旧社区改造对新时代居住文化建设的社会价值

5.1 缝合城市生活空间

目前，我国已经出现了社区园林和景观居住区等相关实践，如社区支农（CSA）、上海马桥香推农业园、广州幸福天心租赁农场等。目前这些各类新型社会实践活动项目虽引起了关注，但还远远不够，实践研究项目管理缺乏整体性，并没有上升到缝合城市生活空间、解决当代居民对生态环境要求提升问题的高度。因此，这种新型社区实践项目仅能当作一种都市的农家乐，对城市居民来说缺乏普适性，还不能让社区作为一个单位参与[3]。

5.2 打造耀眼的城市名片

在当前城市的发展过程中，中国传统城市肌理被各个较小部分小区的围墙所分割[4]，墙内是小区花园的一侧。社区花园可以让整个社区的居民有一个沟通交流的场所，从而拉近人与人之间的距离。老旧小区社区改造意味着更多人参与，公众参与整个项目的设计、施工、管理和维护。与此同时，我国第一批商品房和单元房正在老化，曾经简单的封闭式、半开放式、开放式的绿色社区早已无法满足当前的需求。旧小区公共空间改造，也能吸引其他居民落户于此，让老城区重新焕发生机，实现中国城市品牌形象的良好发展升级，减少在老城区改造发展过程中不断出现的问题。

5.3 提供同属性地区优秀案例

在现代园林设计中我们应该将古典园林艺术中的自然观与可持续发展以及美学、生态学园林工程学结合，积极继承传统优秀文化，积极发掘古典园林艺术中符合现代园林的元素，并将其引入现代园林设计构建中[5]。目前，吉林省长春市积极响应国家政策，东煤新村是典型的城中村改造，本案例建设成功将会为老旧城区改造工程提供一个优秀案例，并且不断促进居民居住条件改善。

6 结 语

合理优化小区内的交通流线布置，优化提升小区内公共空间环境，构建人与自然和谐的幸福小区。老旧小区室外改造是关系城市化升级的关键因素，要加强城市环境的整体审美感觉，提升城市外部形象的视觉冲击力和美感，加快城市化发展进程并且不断带动城市经济发展。老旧小区位于市中心位置，容积量较大，要解决小区基础设施建设、公共空间归置、居民物品合理归置的问题。同时增加建筑的美观和牢固性。积极运用节能低碳、污染治理、资源回收利用等绿色低碳措施降低居民的日常使用能耗。