海绵城市建设在市政道路中的应用

陈倩

青岛百顺通市政工程有限公司 山东青岛 266011

1 海绵城市理念

城市建设过程中要加强道路排水设施的完善，解决城市居民生活用水中产生的污染问题，保护城市生态环境。在城市排水系统建立过程中，通过充分融入海绵城市建设理念，不仅可以优化城市排水系统，保护城市的生态环境，而且当城市遇到自然灾害的情况下也可保障基础设施的正常运行。海绵城市建设理念的运用能加强雨水的收集与利用，充分利用城市中紧缺的水资源，对人们日常生活、城市环境保护等多方面均具有积极意义[1]。传统市政道路建设采用的是沥青材料、混凝土等不透水材料，路面排水方式为路面横坡收集，通过雨水口输送至市政管网。这种建设方式的雨水渗透能力有限，不能充分利用雨水资源。而在海绵城市理念下，市政道路建设中通过设计透水结构，能够充分收集雨水资源，实现对雨水资源的充分利用。

2 海绵城市建设在市政道路中应用的必要性

海绵城市理念是破解城市建设发展瓶颈问题的必然选择：先在价值定位上，海绵城市突出了对城市建设发展中自然生态环境的修复、保护理念，是解决城市化建设中所面临生态问题的有力举措。在实施过程中，在市政道路设计与建设中，海绵城市设计更注重对自然环境的适应和对自然灾害的应对。能够对雨水迅速收集、有效存储、缓慢下渗、集中汇集，供给之余，排水流向是生态水系系统。最后在空间范围内，海绵城市理念主导下的市政道路设计建设并不会引起空间范围冲突，而是通过空间布局、在建已建项目的有效衔接、道路两旁绿化带设计等，有效滞留雨水，借助生态系统实现“吸水、蓄水、渗水、净水”的目标，有效发挥市政道路功能，增强抵御城市内涝能力，提升水资源利用率，提高人们生活质量和城市发展质量。

3 海绵城市建设在市政道路中的应用

3.1 总体设计

海绵城市建设中要避免海绵体被其他基础设施影响，因此，在市政道路的总体设计要与城市的发展相结合，对城市的自然环境要进行保护与利用。对水生态的保护是海绵城市的核心，在市政道路的规划与设计工作中，要对城市现有排水系统的优势与劣势综合考虑，完善排水系统，避免因排水系统在设计上存在缺陷对自然环境造成破坏。市政道路在设计中受到的限制因素很多，其中有不少是敏感因素，因此，在市政道路的规划设计中要实现在空间布局上的科学划分，科学布局绿化带、机动车道以及人行道，形成一个完整的排水系统，对雨水的收集与排放起到有效的作用[2]。

3.2 下沉式绿地

下沉式绿地包括狭义的下沉式绿地和广义的下沉式绿地，狭义的下沉式绿地指设计绿地的标高低于周边地面标高200mm 以内；广义的下沉式绿地指设计的绿地具有一定的蓄积雨水的容量，对于地表径流进行调蓄和净化，包括生物滞留设施、雨水湿地、渗透塘和湿塘等。下沉式绿地低于周边汇水地面或道路，可用于渗透、存储和净化雨水径流。在北方一些比较干旱与水源较为缺乏的城市，可以将下沉式绿地蓄积的雨水用于绿地自身的灌溉，充分发挥其节约用水的作用。对于地表雨水进行系统的汇集，将城市地表污水集中后，进行合理排放和环保处理，可有效降低城市污水对周围环境的影响；另外，下沉式绿地在城市发生暴雨洪涝后可以蓄存大量的降水，减少城市受水涝灾害的影响。

3.3 人行道

在城市市政道路的规划设计过程中，人行道的设计是不可忽略的一部分，人行道的设计直接关系着行人的安全。传统的城市道路修建过程中都会采取不透水的地面，这种地面可以起到保护道路的作用，并且还能提高人行道的使用时间，但是这种人行道也有其显著的缺点，如在下雨的情况下，因为人行道的雨水不能及时排出，会造成路面积水甚至造成行人摔倒。而海绵城市中对于人行道的设计要求中，对于路面材料的选择都是具有强透水性质，在遇到下雨天时，路面能够将雨水渗入地下排水系统中。这种设计理念较好地解决了人行道在下雨天积水的问题，为人们安全出行提供保障。利用这种理念设计的人行道不仅能够有效排出积水，还能够适当调节城市的温湿度。在人行道的设计过程中，选用透水性较好的材料铺设路面之后，其他的铺设路基的材料以及施工工艺都需要进行相应调整，以此来提高人行道的排水功能。

3.4 机动车道

机动车道是市政道路建设的重要组成部分。由于车流量大且有较高的载荷要求，建设过程中不适宜采用透水路面。设计方式为：在沥青混凝土或水泥混凝土的上部位置铺设一层防水层，避免雨水下渗对路基造成损害，同时有效减少或者避免雨水对路边两侧绿化带的侵蚀作用。在海绵城市的建设过程中，这种设计方式较为常见，能够减少雨天中路面的水雾，降低交通事故发生的几率。机动车道中央分隔带应低于机动车道5-10cm 标高，从而使雨水能够更好地流入中央分隔带，同时将中央分隔带建设为生态池设施，种植一些耐污、耐盐、耐水的植物。分隔带中使用透水性土壤并设置碎石盲沟，达到反向路基渗流效果。在生态池中设置排水口，要求其低于路面标高，以便于在降雨量较大时将多余的水排出[3]。需要注意的是，路基含水率低时也会带来路基容易断裂、承载力下降等问题，同样也可能出现许多安全隐患。因此，控制路面的含水率是保证道路安全的不可忽视的一个问题。

4 结语

市政道路建设过程中需充分考虑城市降水以及地表径流，要求市政道路设计能够起到缓解城市洪涝灾害、净化城市水质的作用，同时充分利用雨水资源，构建起雨水利用的良好格局。本文结合海绵城市建设理念，在分析海绵城市于市政道路设计的基础上，提出了建立市政道路总体设计，优化市政道路路面材料选择，优化人行道与机动车道设计、绿化带设计等内容。旨在进一步促进城市道路建设水平，供同行参考。