市政道路路基土方工程精细化施工管理要点

燕翠梅

（太原市绿色建筑与海绵城市发展中心，山西 太原 030000）

1 市政公用工程道路路基建设常见技术问题

1.1 软土路基硬度较差

为确保市政道路质量和使用寿命，首先要确保路基建设达到足够的强度。项目一些路段的路基所处位置地下土层为软土土层，本身条件受限，强度较差，如果发生挤压或者振动，土壤体积变化强度大幅度下降，导致路基受损，引发路面变形或者路面下沉等问题，因此要根据道路修建位置的地质情况设计路基结构，选择合理的施工工艺，确保路基强度和稳定性，能够抵御土层变化带来的影响。

1.2 纵向裂缝问题

当路基填筑宽度相对较窄、中线偏移时，如没有按照相关规定挖台阶，并且未按照由下而上的顺序开展分层填筑碾压时，则很容易导致公路工程竣工之后的镶边出现沉降现象，直接产生纵向裂缝问题。经调查分析可知，半填半挖路段在填挖的交界处，如没有开展分层填筑碾压，则会直接造成纵向裂缝问题。在整个路基施工过程中，为避免路基项目出现纵向裂缝问题，应在整个路基施工基础上适当加宽填土，每一边填土最少加宽50cm，确保路基项目施工的科学稳定性。

1.3 路基沉降不易控制

在市政道路规划阶段，要对地质条件、施工条件复杂的区段进行评估，以合理的施工工艺开展建设工作。特别是地质条件，为加强路基强度，会采取措施对路基建设位置进行强化，如添加其他材料或者英制土壤等方式。因地质条件和环境的复杂性，路基沉降问题仍然时有发生，不易控制，因此在路基施工工程中要持续强化施工工艺，解决沉降问题，保证道路使用寿命。

2 市政道路路基施工质量要求

2.1 路基强度

合理控制路基强度，提高路基的承载能力，是防止市政道路出现沉降、变形、车辙等问题的决定性因素。市政道路路基强度受水稳定性的影响较大，雨季时，受大量的路面流水和路基地下水影响，会出现翻浆现象。冬季时，路基冻胀，导致路面隆起，路基融化后，路面开裂冒浆、起伏不均匀，会降低路基强度。所以，在市政道路工程施工时，要结合当地的地质条件、气候特征、车流量等，合理设计路基的强度值，尤其是在路基开挖和填筑环节，须严格按照施工规范和工程设计要求，采用切实可行的措施，严格检查并控制路基强度，减轻路面的负担，确保市政道路工程的使用寿命。

2.2 路基沉降不易控制

在市政道路规划阶段，要对地质条件、施工条件复杂的区段进行评估，以合理的施工工艺开展建设工作。特别是地质条件，为加强路基强度，会采取措施对路基建设位置进行强化，如添加其他材料或者英制土壤等方式。因地质条件和环境的复杂性，路基沉降问题仍然时有发生，不易控制，因此在路基施工工程中要持续强化施工工艺，解决沉降问题，保证道路使用寿命。

3 道路路基施工技术注意要点

3.1 路基土方开挖技术

本项目路基土方开挖最关键的技术要点是在开挖前完成2项准备工作：1）清理路基施工区域地表的杂物，保证该区域无杂物堆积，保持区域整洁，同时挖掘排水沟和截水沟；2）充分考虑当地的地质环境条件，根据道路路基工程的实际情况，设置相应的防渗工程，避免道路路基工程施工对周边区域造成污染。

3.2 路基施工具体工序

在路基施工过程中，要做好测量工作，包括断面测量与测量放样，计算出本路段的填筑高度。对于图纸和低填挖方路段，要进行回填处理，在填和挖的交接位置开展施工要先对施工位置进行清理，清理长度根据原地面的情况和填土要达到的过渡来确定。地面清理根据现场施工图纸要求来完成。在路基填筑施工进行之前，要进行排水施工。在需要进行土方开挖的地段，先挖到路基位置，开挖管线预留沟槽，铺设好各类管线，将土方回填进去并压实。路基施工方法：首先测量返现，复测并回复中桩，固定好施工路线的控制点，并在选定的控制点位置放置三角点等。施工路线控制点在施工中要做好保护，避免被破坏被挖掉的可能，视施工进程进行有效的固定和回收。在中线恢复之后，要对路基的横断面进行测量。根据测量结果和设计图要求确定路基的轮廓，做好地面标高的测试和标识。填土压实之前完成路基放样。考虑到地面的沉降量，要对路面的路基标高值进行修正。

3.3 路基填筑与压实技术

道路路基施工技术中，路基填筑和压实是极其重要的施工内容，也是决定道路工程质量的关键因子。路基填筑施工需要施工单位根据国家相关标准的规定采用符合工程施工要求的土石料。施工方应对施工区域的土层类型进行判别，根据取样实验结果，选择最适合该区域进行施工的填充材料，不能采用工程力学性能较差的材料，如污泥、垃圾等。同时，为了提高路基的各项性能，可以按照一定比例添加一些材料，如不同粒径的砾石混合料、经处理的煤炭渣等。需要注意的是，凡是选做路基填料的材料，都要确保其符合国家相关标准，否则不能进行路基填充。在路基压实过程中，应采用大吨位的压路机对路基填料进行压实，以加快施工进度，保证路基的压实程度。

3.4 土方压实技术措施

压实度路基施工质量的重要指标之一，表征了路基施工之后的密度。压实度越高，路基密度越大，则强度更好。压实设备根据路基设计需要和性能试验来确定，经过监理单位审批确定是否达到质量要求。进行压实操作时，和整平程序交叉进行，确保每层的平整度都能保证均匀一致。压实工序应该在土接近最佳含水量的情况下完成，施工中对填料含水率要进行及时检测及时调整，调整达到2%含水量，要尽快完成压实工序。测量填筑含水量，要对路槽下的每一层每间隔1000平方米进行一次取样。路基如果强度和稳定性不足，则后续施工的质量就无从谈起。为了防止道路沉降导致路面裂缝形变引发交通事故，需要对地基下较软的土层进行处理，包括地基比较薄弱的位置。土层和地基都沉降到足够密度，达到足够硬度，则可以达到后续施工要求。地基的填筑材料要确保颗粒洁净，粒径均匀，含泥量小于4%，内部无植物等杂质。也可以使用天然配置的沙砾，最大粒径在5cm以内，沙砾的强度确保在四级以上才可以使用。

4 结语

市政工程道路质量的关键在于路基的强度和稳定度，路基的施工质量决定于各个步骤的施工工艺，需要对施工工艺方法和技术不断进行优化与改进，有效保证路基强度，特别是在填筑材料选择，材料处理以及后续压实等施工技术上，要确保每个步骤根据工程需求和实际情况开展施工，为后续道路施工提供强大的支持。