周林榛
汽车涂装质量的影响因素及控制策略研究
周林榛
(江苏省盐城技师学院,江苏 盐城 224007)
随着我国经济发展和科学技术水平的不断提高,汽车市场竞争日益激烈,汽车生产厂家着重提升汽车的整体性能,以此来争夺市场份额。同时,汽车整体性能的提升意味着车辆的环境适应能力的提高,在车辆行驶过程中,表面漆膜往往要耐受高温、湿热、寒冷的侵蚀,这对于汽车涂装质量而言是一个巨大的考验。并且,汽车涂装质量直接决定了人们选购时对车辆的第一印象,是汽车市场竞争力的重要影响因素。因此,文章将分析汽车涂装质量的几大影响因素,并提出相应的控制策略,以供相关从业人员参考。
汽车涂装质量;影响因素;控制策略
汽车涂装在汽车车身表面均匀涂抹液体或者固体粉末涂料,从而在车身表面形成一张连续、致密的保护膜,目的在于提高车身的耐腐蚀性。汽车涂装过程并非如字面意思那样是一个简单涂抹涂料然后晾干的过程,它是一个较为复杂的过程,其中涉及许多工艺,涵盖多个方面。因此,要采取相应措施保证涂装作业的合理性、科学性、准确性,使车身漆膜发挥自身的关键防护作用。
涂料质量是汽车涂装质量好坏的决定性因素。部分汽车制造厂家为了降低成本投入依然选用不合格的涂料(如醇酸树脂涂料)、因自身原因被业界淘汰的涂料(如阳极电泳漆)等不合格的涂料,这直接影响汽车涂装的质量水平。其中,阴极电泳漆是业界提倡使用的涂料,它具有不含重金属、电沉积性能良好及耐腐蚀性能高的优点,但是汽车涂装若是使用质量差、不符合国家标准、检测不到位的此类涂料,仍然不利于提高汽车涂装质量水平。因此,要选择性能良好的环保型涂料进行汽车涂装,确保表面漆膜的高质量。此外,性能优良的涂料也需要存放在通风条件良好、空气干燥、温度适宜的库房中,避免阳光直接照射,以此防止涂料产生变质而影响后续的汽车涂装作业。
在汽车涂装的过程中,选择科学合理的涂装工艺能够达到事半功倍的效果。随着我国科学技术水平的不断提高,汽车制造厂家纷纷抛弃成本投入高、工序复杂、耗费大量能源、占用空间大及污染环境的传统涂装工艺流程,并经过不断地研究和探索,转而投向更为优质轻便、成本投入低、涂装质量更高、保护环境的涂装工艺流程的怀抱,确保汽车涂装作业更为省时省力。
在进行汽车涂装作业前,需要检查施工基层的状况,然后确定施工程序和涂料。充分了解施工基层状况,即要了解车身基层材质、表面粗糙程度、基材酸度湿度、基材处理是否得当等情况,这也是汽车涂装的基础。
汽车涂装过程管理主要涉及涂料管理和涂装工艺管理。严格管理汽车涂装涂料,要保证良好的汽车涂料运输及存储环境,同时全面检查涂料包装质量、涂料的国际行标、涂料的生产日期及有效期,确保使用品质良好的合格涂料。严格管理涂装工艺,即是检查涂料空间占地面积是否足够、工件材料是否齐全,避免涂装设备中出现生锈、破损等质量不达标的工件材料,确保涂装工艺的精确合理。
2.1.1做好涂料的检验工作
涂料质量是影响汽车涂装质量的关键因素,因此在正式涂装前,要做好涂料的检验工作。首先,采购人员要选择品牌信誉较好、具备生产许可证的涂料生产厂商,不要存有贪图小便宜的侥幸心理,在涂料运输到位后,根据订单表格对涂料的种类、规格、颜色等信息进行比对,同时对涂料的产品合格证进行检查,以此确保涂料来源的可靠性。其次,在涂料存储过程中,应当将涂料静置在通风条件好、干燥、温度适宜(10℃~40℃之间)的仓库内,严格管理仓库环境,防止出现影响涂料质量的废弃物及污染物。然后,施工前开启涂料后,工作人员应当采用用眼观察、抽样检测等方式,检查涂料是否变质,若是涂料出现变厚沉淀、表面出现薄皮、变色等情况,则及时进行更换并处理掉变质涂料。最后,正常情况下,涂料静置时间长都会出现沉淀现象,因此在涂装前要对涂料进行充分搅拌,确保涂料粘稠度达到正常水平。
2.1.2开发品质优良的阴极电泳涂料
阴极电泳涂料因其性能良好、耐腐蚀性强而深受汽车制造厂商的喜爱,被广泛应用于汽车涂装中。但是,在实际汽车涂装的过程中,过厚的阴极电泳涂料涂抹后经常出现缩边、流挂等情况,一直以来为人们所诟病;而过薄的阴极电泳涂料会导致车身表面耐腐蚀能力较低,不能满足提升车辆性能的需求。因此,必须开发出具有适当厚度、可厚涂的特殊阴极电泳涂料,如此一来既能保证车辆外观美观、满足人们的审美需求,也能保证车辆车身具有较强的耐腐蚀能力,实现汽车质量水平的显著提高。
2.1.3选用性价比高的面漆
涂抹面漆是汽车涂装的重要工序,其决定了汽车外观的美观性。为了提高车辆的档次,汽车制造厂商应当注重面漆的选择,即选用高性价比的面漆和迎合人们审美需求选择面漆颜色。现今,传统的氨酸涂料已被市场淘汰,汽车制造厂商可以选择性价比更高、保光性好的丙烯酸涂料。在面漆的颜色选择方面,厂商应定期进行市场调查,调配出受大众喜爱度较高的颜色。
自20世纪90年代以来,我国汽车涂装工艺基本形成3C2B的涂装工艺体系,即“底漆+中涂+色漆+清漆”的工艺流程,该流程成本投入较高、能耗大。因此,可以采取以下措施加以改进:选用厚度小于或等于20微米的电泳漆膜;采用性能较好、与底漆匹配度高的高固态金属漆;选择黏性大、附着力强、干燥时间短的胶水。通过采取这些改进措施去掉了汽车涂装工艺流程中的中涂环节,即让胶水与面漆的干燥工作同时进行,以此来减少胶水干燥设备的资金投入,达到减少能耗和节约成本的目的。
2.3.1设备管理
随着我国科学技术水平的不断提高,大部分汽车制造厂商都已实现了全自动化生产,其中汽车涂装作业对设备的依赖程度大大提高。因此,工作人员要做好设备的定期检修和维护工作,及时更换破旧零件,并做好维修记录,确保设备能够正常运行。
2.3.2车间环境管理
灰尘和颗粒会破坏表面漆膜的光滑平整,因此在汽车涂装的过程中要注重车间环境的管理。工作人员应当定时对车间地面环境进行清扫,同时清理涂装设备、涂料包装,不可忽略员工工作服的消毒处理,防止车间内出现能够产生灰尘、颗粒物的物品。此外,车间内不可避免地会出现灰尘和悬浮颗粒物,必要时可利用加湿器加大空气湿度从而减少悬浮颗粒物,保证汽车涂装环境足够干净整洁。
2.3.3作业人员管理
在实际汽车涂装的过程中,经常出现部分涂装技术人员马虎大意、敷衍了事的情况,这严重影响了汽车涂装工作的高效开展。为此,汽车生产企业要加强对作业人员的管理,一方面要提高涂装技术人员的涂装水平,定期开展员工培训并进行考核;另一方面要建立质量考核制度和奖惩制度,将工作责任落到实处,对员工行为进行考评后采取奖惩措施,从而增强员工的责任感,为汽车涂装的高质量提供有效保障。
面对日益激烈的市场竞争,汽车生产企业要想占据一席之地,必须确保生产汽车的高质量。汽车涂装质量作为汽车质量的重要组成部分,直接决定了人们对于车辆的第一印象,其重要性不置可否。因此,要采取科学合理的控制策略,选用优质涂料、改进涂装工艺并严格管理汽车涂装过程,不断提高汽车涂装质量水平,满足人们对车辆性能和外观的高要求,实现企业市场占有率的大幅提升。
Study on Influencing Factors and Control Strategies of Automobile Coating Quality
Zhou Linzhen
(Yancheng Technician College, Jiangsu Yancheng 224007)
With my country's economic development and the continuous improvement of science and technology, the automotive market is becoming increasingly fierce. Auto manufacturers are focusing on improving the overall performance of automobiles to compete for market share. At the same time, the improvement of the overall performance of the car means the improvement of the environmental adaptability of the vehicle. During the driving process of the vehicle, the surface paint film often has to withstand the erosion of high temperature, damp heat, and cold, which is a huge for the quality of the car coating. test. In addition, the quality of automobile coating directly determines the first impression people make on the vehicle when purchasing, and is an important factor influencing the competitiveness of the automobile market. Therefore, this article will analyze several major influencing factors of automobile painting quality and put forward corresponding control strategies for the reference of relevant practitioners.
Automotive coating quality; Influencing factors; Control strategy
10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.02.050
U445.58+5
B
1671-7988(2021)02-156-03
U445.58+5
B
1671-7988(2021)02-156-03
周林榛,男,汉族,江苏盐城人,大学本科,初级职称,研究方向:汽车涂装。