自强不息，勇往直前：安凯客车55 年创新路

孙 毅 文

After 55 years of hard workduring the period from 1966 to 2021, Ankaihas overcome all kinds of setbacks with wisdom and efforts, and demonstrated the elegance of Ankaiwith advanced technology and high-quality products,thereby deducing an extraordinary development history of the enterprise.

2021 年是安凯客车成立55 周年。55 年，历经沧桑，自强不息；55 年，传承创新，勇往直前。55 年的奋发图强，安凯人以智慧和汗水战胜了各种挫折，演绎了不平凡的企业发展史，以先进的技术和优质的产品展现着安凯客车的风采，为中国客车事业发展作出了积极的贡献。

1966 年，安凯客车前身“安徽省地方国营淝河汽车修配厂”成立，主要生产汽车配件和修理汽车。创业初期，安凯人靠肩拉力扛、土法上马建造出一幢幢新厂房，制造出一台台新设备，自此开启了漫长征程。经过3 年发展，国营淝河汽配厂从一开始只能修理5 种汽车和生产简单的汽车配件，成长为能生产5 种车型的6 大总成及32 种配件的大型工厂。

1970 年，国营淝河汽配厂更名为淝河汽车配件厂，并步入了重型载货车领域，成功试制出HF150 载货汽车——“大江淮”。该载货车的诞生填补了安徽省重型汽车生产的空白，淝河汽配厂也成为全国生产重型汽车的定点厂。

20 世纪80 年代后期，安凯将目光瞄准在国内还无人涉及的高档大客车专用底盘上。1989年，安凯开发出11 种高档客车及双层客车专用底盘，被列入国家“八五”重大科技成果，结束了我国大型客车无专用底盘的历史。

1993 年，凭借底盘的优势，安凯又看准了当时中国市场对豪华客车的需求，并着手开发生产高档豪华大客车。1993 年，安凯选择德国凯斯鲍尔公司作为合作伙伴，引进S215 大型客车技术，开创中国制造全承载豪华大客车的先河。

1994 年，国内首辆全承载豪华大客车问世，取名为“安徽-凯斯鲍尔”，在国内引起极大反响。1996 年，安凯豪华大客车第一次在成渝高速公路上亮相，以高质量、高性能、高效益名震成渝，首次点燃了公路与铁路、航空的竞争之火，掀起了中国公路的第一个高速客运潮，带动了豪华客车需求的快速增长，成为了我国高速客运和客车制造业的重要里程碑事件，开创了中国客车工业的新纪元。1997 年，安徽安凯汽车股份有限公司成立并在深交所挂牌上市。

经过多年的成长，如今的安凯客车已经发展成为专业生产各类客车及汽车零部件的上市公司，是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家知识产权优势企业，拥有国家级企业技术中心、国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心等国家级中心。产品更是出口全球近百个国家和地区，建立了覆盖全球的销售网络。

历经55 年风雨洗礼，从淝河之畔到大湖之滨，从底盘生产到整车制造，从凯斯鲍尔到安凯客车，从艰苦创业到创新创造，敢为人先的安凯人不畏艰难、敢于挑战，演绎了一段波澜壮阔的企业发展史，走出了一条创业之路、创新之路，凝结了丰富的企业文化，积蓄了“向心向上”的正能量，在奋斗中成长，在奉献中收获，在不断创造快乐出行、美好家园的大道上阔步向前。

1966—1992 年

图1-1 1966 年，全厂人员齐心协力，烧砖盖房、自筹自建设备

图1-2 1966 年，工厂大门

图1-3 1970 年，成功研制HF150 型载货汽车，并取名为“江淮”牌

图1-4 HF150 载货汽车填补了安徽省重型汽车生产的空白

图1-5 20 世纪80 年代中后期，国内重型汽车市场开始逐渐萎缩，为摆脱困境，厂部提出“以底盘为基础、以客车为主导、专用车为补充”的发展战略，1989 年陆续开发出11 种高档及双层客车底盘

图1-6 1988 年，首次开发出F683 客车专用底盘

图1-7 1992 年，首次开发的桁架式大客车专用底盘，填补了国内空白

1993—2012 年

图2-1 1993 年，与德国凯斯鲍尔签署合作协议

图2-2 1993 年，按照技术协议，安凯派出第1 批培训人员

图2-3 凯斯鲍尔公司技术人员指导培训人员装配客车内饰

图2-4 1994 年1 月，国内首辆星级豪华大客车毛坯车试制成功

图2-5 1994 年，我国首辆全承载豪华大客车215 行驶在路上

图2-6 成渝高速上运行的安凯客车

图2-7 1997 年，安徽安凯汽车股份有限公司正式成立并在深交所挂牌上市。时任省委副书记兼常务副省长汪洋，时任省政协副主席、省上市公司指导委副主任宋明为安凯揭牌

图2-8 1997 年8 月，为十五大提供服务的20 辆豪华客车交付首汽集团

图2-9 1999 年，为北京奥申委开发的申奥专车奔赴北京

图2-10 2001 年，安凯客车与德国EVOBUS 就第2 轮合作达成协议，成功引进S315 车型

图2-11 2005 年，安凯客车在湖北襄樊实车试验碰撞基地成功进行侧翻试验

图2-12 2007 年，安凯纯电动客车服务2008 北京奥运会

图2-13 2007 年，安凯双层客车出口迪拜

图2-14 2008 年，国家知识产权局发表公告：安凯客车全承载车身获得发明专利认证。从此，安凯客车全承载车身技术得到专利保护

图2-15 2010 年，年产销客车首次突破1 万辆

图2-16 2010 年，安凯30 辆纯电动客车正式投入合肥18 路运行，这是世界第1 条专用纯电动公交线路

图2-17 2010 年，安凯客车服务世博会

图2-18 2011 年，3 000 辆安凯校车出口沙特，单笔总金额达到10 亿元，成为当年中国客车出口第一大单

图2-19 2012 年，安凯双层敞篷观光客车服务伦敦奥运，成为英国公共交通史上首批使用中国制造的双层敞篷观光客车

2013—2021 年

图3-1 2013 年，安凯客车列装中国人民解放军总装备部

图3-2 2014 年，安凯客车推出中国首个新能源智能管理系统——e 控，引领中国新能源客车全面进入智能时代

图3-3 2014 年，安凯客车发布了中国首个客车服务品牌——“安凯大家园”

图3-4 2014 年，安凯1 100辆客车出口阿尔及利亚

图3-5 2015 年9 月3 日，在中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70 周年大阅兵上，安凯·宝斯通搭载抗战老兵、英烈后代、支前模范荣耀受阅，安凯成为直接参与大阅兵的唯一客车品牌

图3-6 2015 年，安凯·宝斯通远赴黎巴嫩，成为中国维和部队专车

图3-7 2016 年，行业唯一的“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”建成并在安凯客车正式揭牌，这是国家首个也是唯一的电动客车整车系统集成领域的国家工程研究中心

图3-8 2017 年，600 辆安凯A9 豪华客车出口沙特，成为2017 年沙特市场第1 大单

图3-9 2017 年，在“一带一路”的国家倡议下，安凯客车“走出去”步伐提速，500 辆客车出口缅甸

图3-10 2017 年，安凯研发制造的无人驾驶公交车在深圳开放道路上投入运行，成为中国首款在公路道路上运行的无人驾驶公交车

图3-11 2018 年，安凯纯电动双层观光车在巴黎运营

图3-12 2019年，600 辆安凯客车再次出口沙特

图3-13 2019 年，中华人民共和国成立70 周年，安凯·宝斯通成为阅兵庆典礼炮指挥车并获阅兵联合指挥部高度赞誉

图3-14 2020 年，安凯客车积极行动，快速响应，全力支援防疫抗疫工作

图3-15 2020 年，安徽首条智能网联5G 线路开通，安凯无人驾驶客车投入合肥开放道路运行

图3-16 截至2021 年，安凯客车已连续多年服务全国两会