公路软土路基施工技术要点分析

吴剑平

摘要：出于对公路安全性、承载力，以及稳定性等问题的考虑。公路施工中，应基于路段实际情况的充分考虑，引用更科学有效的技术手段来进行施工。尤其是软土路基，一定要做好加固处理，也只有这样才能够为建设质量提供有力保障。因此，为了进一步提升公路软土路基施工水平，应实现对各道工序的施工技术要点作出准确把握。

关键词：公路;软土路基;施工技术要点

前言：在公路施工中，软土路基处理难度较大，主要是因为其土质粘性较大，同时还含有较多的水与有机物。再加上地质结构存在一定差异，有的时候，软土还会呈现絮状结构，在力的作用下，会出现团结沉降的情况。从软土路基的质地特征来讲，稳定性较差。所以，为了给公路稳定性、安全性提供有力保障，在具体使用中，应围绕软土路基特征，以及所用材料与性质，引用科学有效的技术手段来给予加固处理，以此来为施工质量提供有力保障。

1、公路工程软土路基施工现状

很多公路在投入使用之后，因为长期受到表面车辆的竖向荷载，所以，经常会出现裂缝、沉降等问题。而这些问题的产生会直接导致公路使用寿命的缩短， 其主要原因之一便是公路施工中，未对软土路基作出科学处理。同时，还有一些施工单位在具体使用中，未做到在综合分析各方面影响因素的基础上选择更适合的软土路基处理技术，导致软土路基施工质量无法得到有力保障，而上述问题的产生不仅会给车辆行驶安全带来一定威胁，也会因为后期维护，或者是重建而消耗大量资源，增加成本。因此，针对公路工程软土路基施工技术要点的分析把握是不容忽视的。

2、公路工程软土路基施工难点

相比于其他的路基形式来讲，软土路基施工中，因为会受到含水率较高的影响，导致路基夯实质量无法得到有力保障，所以，路基的整体承载水平会大幅度降低，极易导致路面塌陷等问题的产生。同时，因为渗水性较差，所以，土壤的固结过程也需要较长的时间，会直接影响到土体的整体抗压强度。另外，在压缩性较大的影响下，若选用常规方式来进行施工作业，极易导致路基沉降事故的产生。因此，要想保证软土路基施工的安全、顺利进行，一定要做到对其施工技术要点的准确把握。

3、公路软土路基施工技术要点

3.1高压喷射注浆技术

这一技术在具体引用中，就是有机整合注浆技术与高压射流切割技术，以此来发挥出加固软土层的效果。在具体施工中，可以引用钻机来进行钻孔，在钻到一定深度之后，再引用特殊喷嘴的注浆管喷出水泥浆，在高压作用下，水泥浆会形成高射流体，以此来切割胶搅动软土土体。同时，在提升钻机杆过程中，要确保其始终处于旋转状态，只有这样水泥浆才可以顺利且快速的填入到土体当中，并凝结成固结体，以此来提升软土路基。在此过程中，需要着重考虑的是，在加固处理公路软土路基过程中，只有软土路基主要是泥沙，以及砂砾等软土，高压喷射注浆技术才能够取得良好的应用效果。

3.2冻结处理技术

在公路软土路基施工中，冻结处理是应用较为 广泛的一种技术，主要是通过氮和二氧化碳膨胀，再加入冷却液来冻结软土层来达到提升软土地基强度的目的，合理降低压缩性。就目前来看，公路软土路基施工中，冻结处理技术的应用具有显著的经济性、易操作性的优势特征，应给予充分重视。

3.3加载预压处理与添加剂处理

首先，针对加载预压处理技术来讲，在公路软土路基施工中的应用较为广泛。在实际应用中，一般都是先设置好砂垫层，以及竖向的排水系统，之后再进行路基填筑，这样不仅有助于排水固结，也能够促进路基承载力的进一步提升，还可以发挥出预防路基沉降的效果。另外，该技术在具体引用中，还可以通过引用超载预压法来有效消除施工后的固结沉降;其次，对于添加剂处理技术来讲，主要是围绕软土粘性较强这一特征来选用的，所以，在施工中，可以在软土路基中掺入适量的添加剂。添加剂的主要成本一般都为石灰、水泥等。软土路基的土壤中，若掺入了这些材料，可以使得土壤含水量有效降低，土体也会因此而产生良好的团聚效应。这样土壤固结的时间会大幅度缩短，软土路基的强度也会因此而显著增强。

3.4压密注浆碎石桩技术

这一技术在具体应用中，需要先引用钻机来进行钻孔操作，然后再将碎石填充到钻孔当中，之后将水泥浆压入到石孔之间，在水泥浆初步凝固后，再向碎石桩体，以及桩周围进行高压注浆。这样既可以使得桩周围的土体属性得到改善，桩之间的符合路基强度也会得到显著增强，以此来达到提升公路软土路基强度，以及稳定性的目的。

3.5水泥搅拌桩与换填法

首先，对于水泥搅拌桩技术来讲，在具体引用中，可以在软土路基中注入适量的水泥，然后持续搅拌，进而使得水泥出现物理、化学反应。在此基础上，路基中会逐渐形成较为稳定的结构体，能够促进软土路基稳定性的显著增强。在引用这一技术来加固处理软土路基过程中，可以基于对施工条件的综合考虑，引用干法或者是湿法来施工。其中，水泥在此过程中主要是充当固化剂，软土路基当中注入适量的水泥后，还需要引用搅拌设备来进行持续性的搅拌，从而逐渐形成复合地基，为公路软土路基稳定性、强度的进一步提升提供有力保障;其次，对于换填法来讲，在具体引用中，主要是通过科学引用具有良好承载力，且排水性较为理想的砂砾，或者是出料来将其中的软土替代调，以此来达到提升路基稳定性的效果。在公路路基施工中，换填法很早就得到了广泛应用，但随着各类技术的不断涌现，这一技术的经济性、环保程序一直都未做到紧跟时代发展步伐，也难以做到与交通建设事业发展的协调统一，所以，在实际应用中还是会受到一些限制。

3.6复合路基处理技术

这一技术在地基处理中的引用，主要是加强、置换天然地基中的部分土体，或者是将加筋材料合理设置在天然地基当中。在公路软土路基施工中，这一处理技术的应用主要是以粉喷桩、旋喷桩处理技术为基础，特别是对桥头附近的软土路基，可以取得理想的处理效果，能够促进桥背土体填筑速度的显著提升。且在抑制沉降变形方面具有的作用也是不容忽视的。应用要点是复搅技术操作，在具体进行复搅时，一定要确保复合地基具有良好的承载力，且和路基的设计要求相符合。送灰员也要结合实际情况，引用电子秤精准的控制送灰量，充分满足各阶段施工需求，保证送灰均匀性。另外，还要结合具体施工需求来对钻杆速度做出合理控制，在加固粉喷桩过程中，若出现停灰事故，一定要确保搅拌头暂停在0.5m以下。且只有真正排除了故障后，才可以升起搅拌头。同时，钻机、钻头的定期维修、保養也是重点，要确保每次施工所用钻头都是合格的，避免给施工质量带来不利影响。

结束语

综上所述，对于软土路基来讲，因为其土壤强度、抗剪强度较小，且含水量较多，在施工过程中，若不给予科学有效处理，会直接影响到公路后续的稳定运行，也会给车辆的安全形势带来一定威胁。因此，为了尽可能避免公路出现沉陷开裂，以及浸水变形等问题，促进其建设质量的进一步提升，一定要针对公路所在区域内的土质特点，选择更科学有效的技术进行施工，以此来为公路施工质量，以及交通运输功能的有效发挥奠定坚实基础。

参考文献

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