杨发林
(郑州市市政工程勘测设计研究院,河南 郑州 450000)
引言:道路设计是城市建设的重要组成部分,合理的道路设计可以推进城市发展,然而我国大部分城市的道路设计只注重对经济价值的考察,而忽略了生态价值,道路工程施工严重破坏当地生态环境,不利于我国城市建设的可持续发展。因此,本文围绕节能环保理念在道路工程设计中的运用模式加以分析,并提出具体的应用措施,对推进道路工程设计模式的节能环保改革具有重要的理论意义,为城建领域的节能环保研究提供了一定的理论基础。
汽车尾气是影响城市空气环境的重要因素,同时汽车行驶还会造成一定的噪音污染,严重影响城市居住环境,不利于我国建立生态友好型社会目标的实现。而运用节能环保理念进行道路设计,可以有效改善道路区域环境,降低噪音污染,有利于改善区域环境,净化城市空气质量,降低城市化为自然环境带来的负面影响,为城市居民提供良好的居住环境,进而推进我国社会经济的健康发展。
城市交通规划对城市经济发展具有重要意义,科学的交通规划可以提升城市内部交通效率,带动道路周边经济发展,但城市交通的高度发达也会为城市带来一定问题,最首要的问题就是车流量增加所带来的环境污染问题,这一问题会影响城市居民的身体健康,降低居民的生活水平,进而阻碍城市的健康发展。而运用节能环保理念进行道路交通设计可以很好地解决这一问题,合理的绿化设计可以净化区域环境,降低环境污染,而科学的交通路线规划可以缩短通达时间,进而减少资源消耗,通过净化与节流两方面措施,基于节能环保理念的道路工程设计可以有效降低城市交通带来的负面影响,推进社会的可持续发展。
随着我国经济社会的飞速发展,人们的生活节奏进一步加快,生活压力也在不断增加,人们对精神世界的需求越来越大,如何排解负面情绪,缓解生活压力成为社会发展需要解决的重要问题[1]。而基于节能环保理念的道路工程设计对提升城市绿化水平具有重要作用,合适的绿化设计不仅可以净化环境污染,还可以美化城市环境,为居民营造一个绿色生态空间,有助于居民生活压力的释放,对推进我国社会健康发展具有重要意义。同时道路绿化还可以降低驾驶人员的焦虑心理,缓解视觉疲劳,进而降低交通事故发生率,提升道路安全管理水平。
道路选线是道路工程设计的基础,合适的交通路线规划会直接影响道路工程建设成效,然而我国大部分道路工程设计过程中,没有正确认识到环保原则的重要性,仅以道路建设需求为主要考虑原则,针对工程区域的地质地形条件制定设计计划,却没有意识到所制定计划对当地自然环境的影响,部分道路工程施工导致当地生态环境被大幅破坏,水土流失严重,严重破坏当地自然环境[2]。这种不注重环保原则的道路工程设计,不仅会伤害当地环境,更会引发泥石流等自然灾害,危害施工人员的生命财产安全,道路后续通车安全也难以得到保证,伤害自然环境的行为最终也会伤害人类自己。
在道路工程设计中,工程造价是设计人员需要考虑的首要因素,根据工程造价预算制定合理的道路工程施工方案,可以在保证工程施工成效的基础上为施工企业赚取更多的经济效益[3]。然而,在具体的设计实践中,设计人员通常只注重工程施工的经济价值,而忽略了道路工程的环保价值,出于经济成本考虑所设计的道路工程方案无法保证道路工程的环保性,虽然获取了一定的经济利益,却忽视了施工企业应承担的社会责任,不利于企业的健康发展,也不利于我国经济社会的健康发展。
部分建设单位盲目追求高技术也是城市道路工程设计中存在的重要问题,这一问题的成因主要有两个,一是经济原因,部分施工企业为获取更高的经济效益,会盲目采取成本更低新型施工技术,然而新型技术缺乏实践检验,降低经济成本的同时难以保证其环保价值,对土地环境的影响相对较大[4]。二是政治原因,部分道路工程出于创优评比的需要,不顾自然环境限制,盲目使用高技术,严重影响当地自然环境,例如,部分道路工程会选择高技术标准的平纵面组合设计方案(如图1 所示),这种设计方案需要大量的高填与深挖作业,不仅会加大土地挖掘量,还会严重影响当地地质结构,造成区域内水土流失、植被破坏、土质结构疏松等环境问题,严重破坏当地环境。
图1 道路平纵组合设计图
部分道路工程虽然认识到了环保理念的重要性,但却受到成本因素、市场因素、环境因素等多种因素的制约,环保措施设计不到位,导致节能环保理念难以得到具体落实。这一问题主要体现在两个方面,一是由于预算限制,设计人员难以将绿化植物选择、后续养护、水土环境保护等因素完全纳入道路工程设计中,环保设计流于形式,难以发挥其应有的作用。二是设计人员虽然全面考虑多种因素,制定了完善的道路工程环保措施,却因为施工企业的成本限制、政府职能限制等多种原因,难以在实际施工中准确落实环保措施,无法对道路区域实行有效的环境保护。
在道路路线规划设计过程中,设计人员应全面考虑待规划区域的地质地形环境、植被覆盖面积以及气候特点等多种自然环境因素,从而根据道路建设需求科学规划交通线路,尽可能地减少道路工程施工对自然环境的影响,实现人与自然的和谐统一[5]。在具体的设计实践中,首先,设计人员应针对地形特点和实际要求制定多种可行性方案,并从中选择出最符合节能环保原则的设计方案。其次,设计人员要根据道路建设需求制定具体的技术指标,对各方面参数加以优化,以保证道路建设过程中的挖填平衡,减少对土地环境的破坏,增加道路设计与自然环境的适应性。最后,道路设计还需尽可能考虑环保价值和生态价值,秉承少扰动多保护的设计原则,不仅可以减少对自然环境的破坏,还有利于后期的绿化设计和维护,有效降低道路设计成本,提升绿化水平。
首先,针对地形变化大,路线规划空间有限的区域进行道路设计时,设计人员可以转变既有涉及设计观念,放弃整体式路基转用分离式路基,针对不同的地形变化制定个性化的平纵面设计方案,从而减少高挑填深挖作业对土地环境的影响,增加道路设计与地形地质的适应性[6]。其次,设计人员要遵循可持续发展原则,对道路施工产生的废料进行再利用,设计人员可以结合当地农业和养殖业环境,选择合适的荒地低丘进行集中取土,取土结束后可以将荒地改造为田地或鱼塘,从而增加土地利用率,减少道路工程施工对高价值土地资源的侵占,推进城市建设的可持续发展。
立交结构在城市道路规划中起到交通枢纽的作用,还可以作为城市的地标建筑,对城市整体规划具有重要作用[7]。因此,设计人员应科学运用互通立交设计,发挥其应有的交通疏导作用,但设计人员也应正确认识立交结构巨大的工程量,正确选择合适的建设地点,既要符合城市发展规划,还要避免对自然环境产生巨大影响,以推进经济价值与生态价值的有机统一。在具体的设计实践中,设计人员应注重两个要点:一是互通立交选址要因地制宜,并积极运用绿色环保施工技术,以避免大填大挖等严重破坏自然环境的施工技术。二是设计人员要注意立交结构与自然景观的结合,立交设计应与自然环境和城市规划具备一定的协调性,从而保证城市环境的整体美观性。
设计人员还需注意施工过程中的大规模人类活动对自然环境的影响,要根据实际施工情况进行科学的施工组织设计,以减少道路施工对周围环境的污染。首先,设计人员需合理规划临时施工用地,可以选择周围已有的道路作为施工通道,从而减少大规模材料运送对周围土地的碾压。其次,设计人员还需要注意保护道路施工周边的居住环境,制定合理的施工时间安排,减少噪音给居民日常生活带来的影响,缓解居民与施工单位间的矛盾,保证道路施工的顺利进行。最后,设计人员还需解决施工人员的生活污水问题,制定合理的污水处理方案,减少施工人员活动对周围环境的影响,通过科学的施工组织设计方案推进道路工程绿色施工。
结论:通过本文的研究和分析发现,基于节能环保理念的道路工程设计改革可以有效提升道路工程项目的生态价值,降低城市交通为城市环境带来的负面影响,推进节能环保理念在道路工程设计中的应用,是实现我国建设资源节约型和环境友好型社会目标的必然要求,也是推进我国城市化进程的必然需要。基于此,本文围绕现行道路设计模式中存在的问题加以分析,进而提出具体的改革策略,可以有效提升道路工程环保设计水平,推动我国交通事业的可持续发展。