防错技术在汽车减震器装配中的应用

安丰明

摘要：本文介绍了防错技术在汽车减震器工艺中应用应遵守的原则，介绍了此技术在汽车减震器制造中的主要原则，并介绍了技术在汽车减震器制造中的具体应用案例，并在制造工程中，研究和参考防误技术的具体流程。

Abstract： This paper introduces the principles that should be observed in the application of error prevention technology in automobile shock absorber process.The main principles of this technology in the manufacture of automotive shock absorbers are introduced.And the specific application cases of the technology in the manufacturing of automotive shock absorbers are introduced.And in manufacturing engineering，Study and refer to the specific process of error prevention technology.

关键词：防错技术;汽车装配;应用

Key words： errorpreventiontechnology;automobileassembly;application

中图分类号：U463.33+5.1                               文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）21-0221-02

1  汽車减震器制造中防错技术的原则

在应用中，随着汽车制造经验的积累，需要整理遵循的原则：不能仅仅依靠感觉因素;不能仅仅依靠技能因素;对技术操作要求比较强，不能消费过多的人工劳动;通过操作降低风险。

2  汽车减震器制造中防错技术的原理

汽车防误技术在汽车制造中应用的原理很多，但有一些重要的方面被介绍出来。一是从错误问题的根源分离，防止再次发生同样问题的原则。第二，孤立原则。风险和错误的情况由不同的地区区分。第三，分层原理。这是为了在汽车制造行业中根据工作种类识别零件种类，从而防止出现错误。第四，秩序原则。将作业的顺序整理后标上号码，并根据那个号码整理作业，可以避免或减少错误的发生。五是一致的原则。扫描每个部件，确保匹配，避免操作错误。六是保险原则。限制两个或多个任务之间的交互作用，即同步或按特定进程执行，并确保任务完成，以及确保操作员的安全。七是警告原则。操作过程中出现问题或异常时，通过声音或光线等方法传送警报信息避免出现错误。八自动。根据光学等各种原理，可以对车制造工程的某些作业的执行进行自动限制，从而可以大大降低数和误差的概率。九是复制原理。利用这个原理来减少两者之间的差异。十是缓和的原则。安装安全带，安全气囊和其他安全装置，能减少人员在安全事故后的伤害程度，即减少失误发生后的伤害。

如在汽车减震器制造中应用反误技术，则必须遵守上述所有原则。此外，高度相似的部件也应显示为使用人员易于识别。这主要是因为，在这些配件的处理、流通、组装、焊接等过程中，容易产生混乱。两边都相同的设计可以避免这种情况的发生，并且减少重复设计的成本。另外，在生产汽车和零配件时，也会生产底板，加固板等零配件，因为这两个零配件虽然相似，但稍有差异，就有可能制造或使用不当。为避免这个问题，在设计中可以设计成不同直径的定位孔，以便容易辨别这些相似但略有不同的零件。

3  防错控制的目的

反错误控制是指预测并防止有害且无益于客户的错误的过程。在车零件制造工程中，如果不采用防误控制技术，制造商制造工程的合格率就会下降，成本就会提高。实施误防技术，可以发现误差，在一定程度上减少浪费。在实施防误技术的过程中，要建立一套防误装置的设计，防误装置的维护，防误装置的验证等标准步骤。此外，还应考虑使用简单而最有效的防误层、多重防误层和防误层，以提高操作员的工作效率。

4  防错措施的类别

4.1 设备上的防错装置技术应用  在汽车零部件制造过程中，防误装置在设备中应用的技术主要有定性误差防错装置技术、定量误差放错装置技术以及颤动功能的误差防错装置技术。

在这三种防错技术中，防止减震器的衬套压反便是属于颤动功能的误差防错技术。此技术原理主要是振动器不断的振动，通过零件的振动频率来判断传递零件的方向是否正确，部件在正确的位置方向才能进入供料卡车。错向元件进入振动料包的工件，从而避免了元件的方向错误和工件报废，在凸轮轴衬套采用此技术，进行一个方向的校对，可以在一定程度上防止衬套工作出现压反的问题。

4.2 物料防错  装载仪器的防错：物品在加工完成后，会使用装载仪器进行存放，在存放过程中，要按照合理的方向进行防治，具有一定的方向性，以此来防止各个物品之间发生碰撞，造成物品损坏，降低物品的质量，因而要进行物料防错，确保加工工件的表面质量;使用彩色代码避免错误：在装配区域的零件加载架中启用彩色代码避免错误。

4.3 人工防错  ①建立标准操作：对加工的成品、半产品，加工产品的废品、在生产线上的废品等进行即时处理，可根据不同颜色标识处理规格，识别不同颜色的耐用性也可根据正常的tpm设置故障保障装置维护系统;②刀具安装错误防止：根据刀具规格对刀进行调整，防止因工具调整错误而产生次品，如操作员在调整刀具时要仔细核对刀具号、刀具长度等;③工作时刻检查、测量误差防止：操作员应根据工次进行频率检查、工件加工和空白自测，不合格作业离开工位，使之下线。

5  防错技术的等级

根据防错的效果分为如下三个等级：①不制造缺陷，即不可能生产不良零部件，可能断裂的零部件数量为0;②不传送缺陷，所有不良部件不能送到下一站;③不接受缺陷，即不收不良配件。防误技术的理想状态是无制造缺陷防误技术，这是一种最积极、经济、可预测、防误的控制技术。如前置探针检测、导引限制和传感器检测误差避免等，可实现无制造缺陷的目标。但是其他可能的缺陷原因即机床功能配置等，不可避免的使用剩余2种防错技术，以此防止故障可能造成的问题，但这也会在一定程度上耗费大量资金。cnc工具可以感知加工生产线中加工后故障的工具，在生产线上不传递缺陷。

6  防错技术在汽车减震器中的应用

对于汽车减震器而言，要想使得减震器所达到的效果更好，在制造过程中，独立衬套要与活塞杆前端贴合紧密，在这种情况下才能更好的对器材进行一定程度上的保护。因而，独立衬套的产品质量是这一效果的基础条件，对于衬套质量的检测，弹性模量是一个关键点，为了达到更好的效果，实现衬套的质量检测，选择合适的防错技术，即对弹性模量数据进行实时监测。在此监测过程中，仪器会根据数据生成图像，由结果来看，合格的弹性模量数据为一条实线，而只要另外一条虚曲线在某两至四段的区间中高于实线，那么可以肯定的是，这一产品合格且在一定程度上会更优。因而，此防错技术的应用，可以保证产品的质量，还可以在一定程度上保证减震器的装配，保护器材。除此之外，此技术也可以为后期的工作提供方便，例如检验工作，尽可能的从源头减少误差，从而保证汽车制造的发展。

除此之外，在减震器中，独立衬套与橡胶组合件的装配也是极为重要的，在此装配过程中，前者的端盖凸台与后者的芯子内孔要贴合，要保障在后期的安装过程，端盖不会出现脱落等问题。因而在装配中要注重尺寸、材质与位置等方面的因素，但往往实际情况下，这些方面或多或少的都会产生一些误差，导致整个装配不够贴合，从而出现一些质量问题（如图1）。

对于此问题的解决方法，主要就是使用防錯技术，以确保端盖与橡胶组合件在装配贴合的过程中，尽可能的减小甚至消除误差。因而，一些学者对此进行了深入研究，记录了防错技术在整个装配过程中的力与位移的实验，其结果如图2所示，其中装配过程中的压力为F，位移为S。根据关系图，可以发现F与S之间的关系，以此作为依据，从而进一步的减少甚至消灭误差。

从图2中我们可以观察到，在AB阶段端盖与芯子之间并未发生明显的位移，在此阶段F主要代表摩擦力，而在BC阶段中，压力已经大于摩擦力，二者之间开始产生位移，CD阶段中位移也并不明显，压力虽然在增大，但是位移却并未明显的产生，这也就说明这一段压力会使端盖与橡胶组合件装配的更贴合，从而减少因位置不准确而造成的误差问题。

7  防错技术具体流程

7.1 对历史缺陷问题进行收集

通过对过去出现的缺陷问题进行收集，评估在生产和运行中的潜在风险，从而进一步的改进部件制造。在这个过程需要进行一个细致的调查，在数据收集后进行问题分析，集中改善人为因素所产生的问题，并针对这些问题追根溯源，采取相应的措施，严格限制此方面的问题，提高解决问题的效率。

7.2 进行一个完整工作计划的制定

这个工作计划主要是用来明确工作的目的，以及具体工作的内容、时间、安排和原因，主要用来指导防误工作。

7.3 对防错方法进行改善

认真分析失误和出现问题的原因，制定具体的解决对策和预防对策，改进防失误方法，在防失误技术的不断应用中积累经验，推动防失误对策的试行。

7.4 评估方案结果

在实施防误方式之后，还要判断防误方式是否达到了目标要求。对试行过程中出现的问题进行整理和分析，有助于改善和优化防止错误方式。经过严格的防误系统认证，可正式应用于汽车制造，并能保证正常运行。

7.5 对防错装置进行定期检查和校验

技术在进行具体应用与实施时，针对过程中所出现等所有不正常的现象进行一个记录并采取必要的措施，除此之外，要建立一个健全的管理制度，并严格执行，还要定期检查，检查所有流程。故障预防系统的正常运行是一个实施、验证和维护的过程，因而在应用上，必须做到：①确认防错系统运转正常。在实际生产中，应对防故障装置进行定期维护和检验。例如，为了适应作业需要，汽缸块和汽缸头的渗漏检测和渗漏测试每天都必须进行验证。同样，要定期维护流水线上的各种防误装置，检查防误功能是否正确工作。②确认人为因素处于受控状态。验证过程的验证记录应保存，如出现错误应采取必要的措施修改标准：在进行验证时，应确保操作者已经接受过培训并记录了培训内容，确保防错系统达到预期的效果，并确保计划有效地控制验证过程。

8  结语

汽车减震器的加工制造质量直接决定着汽车的整体质量，因此，汽车减震器的加工制造质量是遵循一定原则的防止误差技术;采用从控制不同阶段汽车减震器设计、处理原则对应的防误技术，强化汽车减震器制造工艺质量管理，提升汽车零部件及汽车整体制造质量。

参考文献：

[1]胡志强.防错技术在汽车减震器装配中的应用[J].科学家，2017，5（15）：38-39.

[2]周志坚.防错技术在汽车减震器装配中的应用[J].现代制造工程，2003（05）：82-83.

[3]滕丽.汽车减震器压装机的系统设计[D].沈阳航空工业学院，2009.