市政道路与桥梁工程施工质量监控及问题探析

田章

摘 要：在经济的不断发展中，我国为了增加城市之间的联系，促进经济发展壮大，开始大量建设道路桥梁施工项目。因此，如何提升施工技术保障道路桥梁项目的整体质量，已然成为现阶段建设行业内首要关注的问题。本文结合相关施工技术和质量控制要点，提出质量管理措施，旨在为促进我国建设工程施工水平的提高提供参考与借鉴。

关键词：市政工程;道路桥梁;施工质量;措施分析

中图分类号：U415.12 文献标识码：A

0 引言

通过调查大量文献可以得知，一些施工单位为了节约成本，缩减施工周期，忽视了对施工技术的要求，导致道路桥梁工程无法满足交通运输要求，影响了道路桥梁的安全性和稳定性，为日后道路交通行驶埋下了安全隐患。

1 市政道路桥梁施工技术质量控制的要点

1.1 桥梁基础施工的质量管控

在桥梁桩基施工前，首先应当对工程所在地的地质情况、水位情况以及附近地下管线情况进行勘察，避免在施工过程中造成其他管道的损坏。然后，在施工图上应当做好桩基施工的各项信息标注工作，包括：桩位标号、施工桩顺序、施工现场水电线路等等。并根据施工计划做好施工现场组织管理工作，针对跨季节施工项目，做好季节性施工技术保障。最后，在施工技术之后，应当对每一根桩基进行强度检验，保证桩基稳固。由于钻孔灌注桩单桩承载能力较大，并且造价成本低，在桥梁工程中得以广泛应用。

在桥梁桩基础施工过程中，有几点常发生的问题，值得注意避免影响桥梁工程质量。

其一，导管堵塞。有两个因素会导致导管堵塞，第一点，导管底端被泥沙堵住后，导管底部孔洞距离下端距离太短，混凝土不能顺畅流动，安装钢筋以及导管时间过长会导致管内淤积，在施工过程中如遇此情况导管堵塞，可将导管与料斗一同吊起，待混凝土顺畅流动后放回导管。为了避免施工中出现这一状况，一旦发现混凝土有较厚沉淀层应当对其进行清孔后再操作。第二点，在灌注时，混凝土发生离析现象，大量粗骨料导致导管堵塞，可将导管提起后迅速向井架进行冲击，造成一个冲击力使粗骨料脱落，但在提起时应当保证导管在混凝土面以下。

其二，钢筋笼上浮。在施工中应当注意在发现混凝土地面已经接近钢筋骨架，就应当放慢灌注速度，同时应当提高导管底部与钢筋骨架间距离。在混凝土表面进入钢筋骨架后，将导管提至钢筋骨架以上，还可以在孔底设置一定环形筋用来在底部固定钢筋笼，避免钢筋笼上浮。

其三，桩基出现夹层导致断桩。为了避免断桩事故发生，影响到市政道路桥梁施工质量，不仅需要保证混凝土坍落度，还应当密切关注灌注混凝土面位置，合理调整导管长度，严格按照施工规范以及施工方案进行操作，并保证施工连续性，针对导管提升速度应当做好记录保证每次匀速提升。

1.2 路基路面施工的质量管控

作为市政道路桥梁工程的重要基础，路基路面的施工质量直接对市政道路桥梁质量具有直接影响。因此，落实路基路面施工的质量管控首先应当对路基施工的关键环境进行管控，在每一项关键施工工序上，严把施工技术以及施工质量关。

其一，路基挖方时质量管控。在路基挖方工程开始前，首先应当做好施工规划，包括：挖方工程量计算、土方调运路线、试验挖方土质、排水设施检查以及所应用的机械设备质量以及数量检查。在路基开挖过程中，应当按照边坡坡度要求从上到下分层开挖，针对石方可以根据具体石方情况采用人口开挖、机械开挖或者爆破开挖方式。同时路基排水情况直接影响着路基稳定性，因此，应当落实检查排水系统针对当地地质情况是否合理。

其二，路基填方时质量控制。在填筑路堤前，应当对地面杂草、腐土等进行清理，并用平地机对表面进行整平，应用压力机对其进行填筑前压实，并保证压实度。为了保证路堤质量应当选择分层填筑方式，针对每层的松铺厚度应当在现场施工人员检查合理后进行碾压。在分层压实过程中，应当保证上一层压实度符合要求后再次进行下一层压实，针对压实度不符合要求的情况，应当及时分析采用相应解决办法。同时，压路机在对路基回填土进行碾压时，应当遵循先轻压后重压、先静压后振动压的方式进行，为了保证路基路面施工质量，在压实过程中应当按照重型压实标准，通过重型击实验法对填土的最大干密度以及最佳含水量进行确定。

1.3 路桥过渡段施工技术

路桥过渡段施工是道路桥梁项目整体施工各个环节中最为关键的部分，只有做到精益求精，才能防止道路桥梁出现质量问题。因此，在开展路桥过渡段施工技术的过程中应当着重注意填料、压实、排水以及安全等各个方面的施工技术问题。针对于填料施工技术来说，施工人员应当在实际施工之前做好相应的实验工作，以此确定最为完善的填料。实验内容包括以下几方面内容：其一是对填料的液限与塑料进行测定。其二是利用压实机对各种类型和规格的填料进行压实处理，选择压实效果最佳的物料，并结合压实效果，对机械设备以及填料的厚度等进行适当的调整，切实提升物料的密度以及强度。其三，为了降低施工成本可以结合道路桥梁的实际情况选择具有较强渗水性的填料。

1.4 混凝土施工技术

混凝土施工技术主要包括以下内容，其一是原材料的配比施工技术，根据道路桥梁项目所在地区以及应用方向对原材料进行合理的配比设计，确保道路桥梁的质量满足交通运输要求。其二是搅拌施工技术，合理选择机械施工方法，保障原材料搅拌的均匀性，与此同时，为了提升混凝土搅拌质量，施工人员应当严格遵守水泥、集料、添加剂等物料的投放顺序，切实提升混凝土搅拌质量，为后续施工奠定基础。其三是混凝土浇筑和振捣技术，在开展混凝土浇筑施工时施工人员应当保障道路桥梁接头处浇筑的完好性，避免出现裂缝以及浇筑接头等现象，确保浇筑的连贯性。浇筑流程结束后施工人员可以结合施工现场的实际情况合理选择人力或者机械振捣的方式，以此提升混凝土的密实度以及硬度，通过振捣降低混凝土内部出现气泡的可能性。有效的振捣施工技术能够提升混凝土的硬度以及承载力度，保障道路橋梁交通运输的安全性与稳定性。

除此之外，可以在实际施工过程中积极应用钢纤维混凝土技术。所谓钢纤维混凝土技术，简单来讲就是在原本基本成分混凝土中，添加一定量的钢纤维，以此配出一种新型混凝土材料，这种混凝土材料在实际应用中，因原本钢纤维处于乱向分布，将其与基本成分混凝土结合起来，能够起到进一步强化混凝土稳定性的作用，有效防止开裂问题，同时也会起到对混凝土韧性、耐久以及耐磨等方面特性的强化作用。除此之外，因混凝土中的成分所需成本相对比较低，在承重方面的应用效果明显，以及在浇筑上相对简单方便等方面的优势。

1.5 路基排水施工技术

道路桥梁项目的整體质量还会受到排水的影响，若是排水施工技术应用不合理，便会影响路面的排水效果，水分堆积，会影响道路桥梁项目的硬度和强度，进而出现裂缝以及沉降等现象，影响行驶安全性。因此，针对此种情况，施工人员应当在不影响道路桥梁所在地区生态环境的条件下不断提高排水施工技术，保障路面行驶的安全性。一般情况下，道路桥梁排水分为地面排水以及路面排水，其中地面排水主要依靠排水管以及边沟等基础设施，随着施工技术的不断提升，现阶段我国多数地区在实际施工过程中加强了桥梁沿线两侧的沟渠布置，涵洞数量有所减少，道路桥梁路基的硬度和强度得到了大幅度的提升。而路面排水主要采用两种施工技术，一种是分散排水，也就是通过在道路桥梁项目中设置合理数量的排水沟，以此加快路面的排水速度;另外一种是集中排水，主要是通过设置混凝土预制板排除路面多余水分。

2 市政道路桥梁施工技术质量控制的优化建议分析

2.1 加强质量安全意识培训

针对施工中容易产生问题影响施工质量的问题点加以介绍，提高施工人员对问题点的关注度，在保证不延误工期的情况下，做好先保证重质量再提高速度的口号宣传。只有施工人员在思想上重视施工质量，才能够保证市政道路桥梁工程质量。

2.2 加强施工原材料的管控

市政道路桥梁工程与其他建筑工程一样，施工原材料的质量直接影响着整体施工质量。对于市政道路桥梁工程而言，应用最多的就是混凝土，因此，在针对混凝土配比材料的管控工作至关重要。针对原材料含水量变化，及时采取干预措施，保证材料稳定性，从而保证施工质量稳定性。

2.3 加强质量管控制度的落实

在施工过程中，落实工序自检自查，即工序完成之后施工人员进行自检，再互相互检。只有前一道工序质量合格才能进行下一道工序施工，并做好签字交接，一旦出现质量问题将责任落实到个人。另外，针对施工现场所有原材料都要具备质量合格证，不合格材料坚决不能进入施工场地，做好严防严控。从开工到竣工全过程，各项质量管控制度严格落实，从而保证市政道路桥梁质量稳定性。

2.4 加强安全技术管理

道路桥梁项目规模相对庞大，涉及内容繁杂，因此常常需要较长的施工周期，因此在实际施工中应当着重注意安全问题，只有加强安全管理，才能避免施工中因不稳定因素影响施工人员的生命安全，提升施工效率，保障施工质量。首先，应当结合道路桥梁项目的实际情况构建完善的安全施工体系，明确不同单位的具体施工职责，将施工明细落实到个人头上，并建立合理的奖惩制度，激发施工人员的工作热情;其次是不定期对施工环节进行质量检验，一旦发现问题及时整改，切实提升道路桥梁项目的整体质量。

3 结束语

综上所述，随着我国经济不断发展，城市市政道路桥梁工程的稳定性直接影响着城市的发展、人们的生活质量。因此，针对市政道路桥梁工程在施工过程中，务必抓好各部分施工要点，例如：桥梁基础施工、路基施工以及过渡段施工等等，针对各项施工关键点中易发生的施工质量问题加以关注，发现问题及时沟通解决，做好质量基础。同时在施工现场，管理人员应当加强员工质量安全意识培训，对施工材料进行严格质量管控，结合相关管理制度，从而保证施工质量。

参考文献：

[1]张元丽.市政道路与桥梁工程施工质量监控及问题分析[J].名城绘，2019（3）：494.

[2]王瑞谦.市政道路与桥梁施工质量问题分析和监控[J]. 智能城市应用，2019（8）：95-97.