沥青混凝土路面机械摊铺技术浅析

牛军伟 杨夏冰

摘 要：随着我国拟综合国力的增强，建设项目越来越多，尤其是公路建设。沥青作为公路工程建设中路面施工的重要材料之一，其平稳性强且耐高温，沥青与混凝土材料的混合路面成为目前我国应用最广泛的公路路面类型。公路路面的机械摊铺技术及摊铺效果直接影响路面的平整度、舒适性与安全性。论文介绍了沥青混凝土路面机械摊铺施工的内容与重要意义，重点分析了机械结构参数的调整与选用、摊铺机的起步与摊铺速度等摊铺技术要点，以提升混凝土道路的施工质量。

关键词：沥青混凝土;路面;机械摊铺;技术浅析

引言

在我国汽车数量和荷载逐渐增加的情况下，公路所承担的载重以及压力也在不断增加，为进一步保障车辆运行安全以及稳定性，需要不断提高公路施工技术水平，以保障公路质量，减少路面出现事故的概率。沥青是当前公路路面铺设的主要材料，沥青路面摊铺技术对于整个公路工程的质量有着重要的影响，因此加强对于摊铺技术的分析是十分必要的。

1沥青混凝土公路路面存在的问题

1.1公路路面裂缝

产生公路路面裂缝的原因有2种，一是公路路面施工中存在沥青混合料摊铺拥堆、压实不严格、行走不科学等问题，特别是对沥青混合料的温度控制失当，这些原因会产生公路路面材料的强度不足，在环境恶劣、长期运行和大负荷荷载的情况下，产生公路路面裂缝。二是公路路面施工中存在结构核心的钢结构和混凝土构件建设中出现配料不严谨、搅拌不均匀、浇捣不充分、养护不全面等一系列问题，产生结构和构件中温度裂缝、弹性裂缝、干缩裂缝，在负载和施工过程中裂缝在公路路面上得到进一步反映，形成公路路面的开裂和缝隙，这会在公路路面上形成严重的公路路面裂缝。

1.2沥青路面的水损坏

由于大多数公路都处于露天，所以需要注意的不仅是沥青路面的断裂问题，同样还要注意雨天出现的水损坏问题。在雨雪天气中，由于降雨和降雪的缘故，大量的水会堆积在路面上，导致车辆的压力发生改变，从而影响到路面。雨水的直接侵蚀和影响是最为常见的一种破坏情况，当大量的水堆积在公路上时，在温度变化以及其他压力的共同作用下，就会使得堆积在公路上的水深入到公路中，从而形成渗透压，导致公路内部结构遭到破坏，直接导致公路质量下降。为了能够更好地保证公路的正常运行，需要使用具有一定防水作用的沥青混合材料来铺设公路。

2沥青混凝土路面施工机械摊铺技术要点

2.1施工准备

摊铺施工前，需彻底清理干净下面层，通过智能型沥青洒布车均匀喷洒黏层油，洒布过程中为防止顶面被污染，可采用塑料薄膜覆盖路缘石或滑模路肩石。根据工程施工需要，采用含量超过50%的快裂洒布型改性乳化沥青作为黏层油，灑布量为0.3L/m2，洒布结束后可实施交通管制。选择沥青材料时，需综合考虑施工路段的人口数量、地形及气候等因素;选择粗集料时，应注意确保材料清洁干燥;选择细集料时，要根据相关的规范要求进行。由于上、中面层配比、厚度均存有差异，拌和时需采用2台沥青拌和机进行施工，分别生产AC-20型沥青混合料与AC-13型沥青混合料，采用SBS改性沥青。在整个拌和施工中，须严控拌和时间、加热温度等。待完成当天摊铺作业后，可按照当天沥青混合料摊铺总量检查摊铺厚度，并做好资料存档。

2.2熨平板宽度的调整与选用

目前，我国适用于公路工程路面摊铺施工的摊铺机种类与型号众多，但其熨平板的宽度都具有一定的范围和基础值，基础值即熨平板能够达到的最小宽度。最小宽度并不是固定不变的，型号不同的摊铺机，其最小宽度值会略有不同，小型和大型摊铺机的最小宽度分别为2m和3m。现阶段，我国公路工程路面摊铺机熨平板可完成加宽技术，加宽后的最大宽度可为12m，主要适用于超宽路面施工，同时，需选用纵向接缝法以逐次摊铺或多个摊铺机同时呈梯形施工。调整摊铺机熨平板的宽度，可根据具体类型而采取不同的方法，若熨平板是单层式，可选取拼接法;若熨平板是双层式，则应选取液压法。若路面摊铺过程中仅使用一个单层式摊铺机进行施工，而公路工程施工路面的宽度值高于此摊铺机熨平板的最高宽度，则可进行拼接，拼接应遵循两项基本原则，一是保证拼接后施工过程会形成最少的路面纵缝;二是最后一道摊铺作业的宽度应高于熨平板的最小值。

2.3拌和施工

双层摊铺施工需同时进行两种不同级配的沥青混合料施工，必须同时摊铺上、中面层，那么在拌和施工中，同样需要同时采用两台拌和机进行沥青混合料生产拌和，相比普通沥青混合料，每台拌和机的拌和方式基本相同。根据工程实际情况，本次拌和采用额定产量均为210t/h的两台设备。对于改性沥青混合料而言，计算时多以额定生产率的70%为准，因此可得出单机实际生产能力为147t/h，能满足摊铺施工需求、确保施工质量。

2.4碾压

碾压也是沥青路面摊铺施工过程中非常重要的环节，严重影响着路面铺设的质量。碾压设备的选用影响着沥青路面的铺设密实程度，因此施工单位需要根据实际情况和工程质量要求合理选择压路机设备。在此次工程施工中，由于摊铺密度达到了90%，空间有限，因此温度消散速度较慢，因此压路机与摊铺机之间需要保持一定的距离，此次路面铺设工程中，压路机与摊铺机之间的距离控制在10m左右，碾压施工包括初压、复压以及终压三部分。施工过程中需要注意以下技术要点。

第一，初压时路面温度需要在110℃以上，压路机的速度应在2km/h-3km/h，以确保路面的平整度和密实程度。在碾压过程中，如果出现梯形路段，需要在下一段碾压时进行适当调整，确保路面的平整程度，在碾压过程中严禁急停和突然启动，确保碾压速度均匀，碾压过程中压路机的重叠宽度应控制在1m左右，确保碾压质量。在初压之后，需要安排专门的施工人员检查路面的平整程度，保障施工质量。

第二，在初压结束之后进行复压，复压过程中路面温度应高于90℃，为保障碾压的密实程度，需要采用高频低振幅压路机进行碾压。在进行复压时，其实速度需要在4km/h左右。另外，与初压不同，复压的重叠宽度应在20cm以内，避免由于重复碾压造成路面泛油问题。

第三，终压时的速度应控制在3km/h左右，地面温度要大于70℃，在确保沥青路面没有压轮痕迹之后再结束终压。

除上述技术要点之外，在碾压过程中还需要安置喷水装置，防止沥青材料与压轮粘连。在碾压过程中，压路机不能够在未成型的路面上停靠，在已经成型的路面上行驶时要避免振动。对于公路边缘以及拐角等大型压路机难以覆盖的位置，需要施工人员使用小型压路机再次进行碾压，另外，公路铺设难免会遇到墙边等压路机难以压实的部位，此时，需要施工人员使用平板夯实机，确保路面施工的每一处都能够平整密实。

结语

为了能够最大程度地提升公路路面质量，需要进行混凝土沥青路面质量提升方法的研究，文中详细探讨了如何提升混凝土路面质量的方法、施工质量和施工中需要注意的要点，并对机械摊铺技术以及施工管理工作进行了探讨。

参考文献

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