对汽车驾驶技巧与节油技术的探讨

蒋小芳

摘 要：现阶段处于全球能源危机的背景下，目前汽车节油技术已经在一定程度上得到提高，但仅仅依靠技术上的节油是远远不够的。对于汽车驾驶员而言，不仅是节油的主体，也是节油的操作者，所以要对节油意识给予明确，同时还要坚持落实待到实际。另外驾车人员也应该不断加强自身的驾驶技术，养成良好的驾驶习惯，这样才能保证在驾驶不同车辆时，都能一视同仁，另外还要运用科学合理的节油方法，落实好节油，在建立节约型社会过程中成为一名合格的驾驶员。所以本文主要分析的就是如何加强汽车驾驶技巧，提高节油技术，进而提出以下内容，希望能够为同行业工作人员提供相应的参考价值。

关键词：汽车驾驶;节油技术;措施分析

近年来国家经济的快速发展，道路里程数快速增长，汽车的使用量开始呈现阶段几何数量级快速增长，但随着油价和物价的上升，买车的人在选择时都会考虑一下车辆的油耗，看看后期用车成本高低，其实还有一些用车的习惯和方法，在决定着油耗和用车费用。其实，除了本身车辆的理论油耗有所不同，而油费差距更大的是在驾驶者的驾驶方式和用车习惯是否能够节油。下面，就汽车驾驶和节油方面，本人对此浅谈几点个人体会。

1 把握重点环节，在动态中节油

1.1 热车但不要过度

正确的热车法，应是发动后不超过1分钟即上路。否则，无疑是跟自己的口袋过不去。另外，最好让车辆维持在2-3档速度慢慢行驶3-5公里，以此达到热身后，再恢复个人习惯之开车方式，这样既省时又省油，也正因为如此，如果经常以冷车行驶短距离的话，车主除了多费油外，也必然徒增维修费用。

1.2 起步时要缓慢提速

汽车在起步的过程中应该挂抵挡，之后才能缓慢加速，能够利于燃油充分的燃烧，达到节油。总的来说驾驶员在起步的过程中油门应该平稳的踩，避免加速过快，为了保证发动机不能出现熄火现象，平稳起步的同时也不能够缺少离合器的配合，其中气门控制度也要在一半以下，对于加油操作这一步骤，要保证平稳而协调。虽然要求踩油门的动作应该缓慢，但要快速完成换挡，这样能够避免发动机不能充分发挥，对有效功进行降低。驾驶员在换挡的过程中要保证快、准，尤其汽车在斜坡上行驶的过程中，要快速换挡，这样就能保证其动力性处于最佳状态，降低油耗。

1.3控制车速

汽车在驾驶的过程中，其车速的选择会对油耗产生比较大的影响，即时在同样的道路上，使用的行驶车速不同，也会导致油耗量出现偏差。所以对车速进行科学合理的控制能够实现节油。具体来说就是，汽车在起步或者爬坡的过程中，驾驶员做好使用低速挡慢速起步行驶，但行駛在笔直道路上的话，可以选择中速前进，虽然好的道路低速性质过程中的阻力小，但由于发动机负荷存在不足，也会加大油耗。反之，如果高度行驶的过程中，如果发动机油耗校，但由于阻力的不断加大也会提升汽车油耗，所以作为一名合格的驾驶员，在行驶汽车的过程中要合理的控制车速，进而实现节油效果。

1.4 根据车速和道路情况及时增、减档

一般尽可能使用高速档行驶，少用中间档，不要长时间使用中、低档，但也不要在高速档勉强行驶。换挡时，要脚轻手快。脚轻手快是指脚踩油门要轻，而缓抬，手换挡要快而及时，不要拖档，更不要低速档，高速行驶。若猛抬油门，而使油耗增加。驾驶员换挡时，动作要准确、迅速、及时，不要拖泥带水，换挡动作快，可缩短加速和换挡过程，避免发动机功率无谓损失。例如，在上长坡时，单靠高速档的惯性，不能冲到坡顶，在动力感不足，速度下降时，要及时的换入较低档位。如果勉强行驶，不但不省油，而且费油，将迫使发动机减速至不稳定的工作状态，随着发动机转速下降，使发动机动力急剧下降，油耗大增。同时，如果发动机较长时间处于大负荷，低转速的工况还会使发动机冷却效果不好，润滑条件恶劣，容易造成发动机磨损，给发动机带来不正常的损伤。还应避免在低速档位高速行车。因为靠提高发动机转速提高车速的做法，不仅车速提高有限，而且会因发动机转速太高而使实际油耗大大增加，并使发动机过热，导致发动机的磨损加剧。由于低档高速和高档低速同样费油费车，从而达到省车、省油的目的。

1.5 正确使用制动

制动实质上是一种能量转化的过程，任何不必要的制动都意味着燃料的浪费。在保证安全制动的情况下，尽量少用制动，也是节油的一项有效措施。在通过交岔路口、转弯、下坡等复杂路段，应提前抬起油门，充分利用发动机牵阻作用，这样不仅可以省油，而且还能减少机件磨损。

2掌握汽车保养技巧，在硬件上节油

2.1新车磨合

专家提醒新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合。新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内;尽量减少急加速、急减速。

2.2不要过分改装车辆

爱车的人喜欢将自己爱车进行改装，加上导流板、防雨罩、尾翼等，这样会破坏原车的流线设计，增加风阻，有些喜欢将自己爱车装上灯，显得十分漂亮，却加大了汽车电力消耗，这些都会增加油耗。高标号汽油是为了适应高压缩比的发动机而产生的。高压缩比的车意味着更高的动力性和节能性，但前提是选用适配的燃料。要想省钱，只能在驾驶习惯、车辆维护等方面去动脑筋，决不能在汽油标号上做文章。同等的车型，该使用93号汽油而选90号，油耗会增加3%以上。

2.3易损耗配件应及时更换

汽车消耗品需要及时更换，如空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器：每行驶5000公里以上配件都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常。

2.4选择合适的轮胎

选择合适的轮胎对汽车而言至关重要，选择大厂生产的名牌轮胎，质量就有了保证。要经常性检查轮胎气压，气压过高，使得轮胎过硬，与接触路面变窄，轮胎磨损增加，气压过高非常容易引起爆胎，同时还增加车辆行驶震动，对避震器的损耗就会增加;气压过低，中间散热变差，引起局部温度升高，同样会引起爆胎的倾向，同时也会增加轮胎的磨损，油耗会增大。现在已经开始流行冲氮气，氮气属于惰性气体，渗透率低，不会因外界的温度变化而热胀冷缩。轮胎充上氮气后胎压会较稳定，因为高速行车时轮胎的磨损加剧，产生的高温对行车会造成一定的安全隐患。氮气预热后不膨胀，可以有效地降低爆胎的几率，能够有效增加行车的安全性，并降低油耗。气压不足或太高，都会增加耗油量。如果选择更宽的轮胎，那车轮阻力就会增加，除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则只是白白浪费油料。此外，请勿全年都使用冬季轮胎，否则油料将增加10%，建议养成每加两次油检查一次胎压的习惯。这样既省油，又可延长轮胎寿命

2.5合理选用机油

发动机机油依照黏度分为冬用油和夏用油。在车辆行驶过程中，多级油在高温条件下仍然具有一定黏度，能够保持良好的润滑作用，从而减少油耗。另外，使用多级油不仅能节省燃料，还能减少汽缸壁与活塞表面的结焦。

结束语：

通过上述分析可知，汽车驾驶员应该对国家号召积极响应，在汽车驾驶的过程中要对节油意识进行树立，对不同驾驶状态进行全面的分析，这样才能对驾驶技巧不断的改善，对节油经验做到有效总结，进而在一定程度上实现节约耗油的目的，对能源使用率不断加强。

参考文献：

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[2]陈亮.关于汽车驾驶技巧与节油技术的探讨[J].民营科技，2018（03）：50.

[3]潘德勤.试论汽车的驾驶技巧与节油技术[J].汽车与驾驶维修（维修版），2017（12）：99.