通过小交路运行进一步完善地铁行车组织

沈正鑫

摘要：本文主要分析了地铁行车组织以及小交路情况下地铁行车问题，重点介绍了小交路运行下完善地铁行车组织的方法，这些方法不仅能够克服现有地铁在小交路运行下行车组织存在的不足和缺点，而且具有多种特有的优势以及优点。通过对小交路运行下地铁行车组织完善工作的研究，以期为地铁的良好运行提供可靠的保障，创造出最大化的经济与社会效益。

关键词：小交路运行;地铁行车组织;完善与应用

在我国社会飞速发展的背景下，地铁在我国建设运营的规模不断扩大，地铁的运营不仅缓解了城市交通出行的压力，便利了城市居民的出行，也带动了城市经济进一步发展。在地铁的运营中，小交路是重要的行车组织方式之一，在地铁行车组织中，充分利用小交路运行，能够完善地铁行车组织。因此，文章对小交路在地铁行车组织中的应用进行分析研究，对于进一步完善地铁行车组织，有着重要的价值和作用。

1地铁行车组织小交路运行概述

小交路是地铁行车组织中的重要类型之一，对于保障地铁良好运营，发挥地铁运输优势，有着重要的作用和意义，文章本部分将对地铁行车组织小交路运行进行概述分析。

1.1小交路运行特点与类型

小交路是地铁与轻轨运行中的转有名词，是指在运行线路全程中的某一站点区间进行往返运行。大交路运行则是指地铁依照线路进行全程运行。由于地铁线路客流并不均匀，不同站点之间的客流量不同，因此小交路模式的运用，能够缩短客流量较大车站的行车间隔，增加客流运送量。在地铁运营行车组织方式中，小交路运行具有一定的优势优点，首先，在地铁列车数量充足时，小交路运行能够根据不同区段客流量情况，科学组织大小交路套跑，最大限度提高运量与运能的匹配程度，降低运能浪费，提高地铁列车的运行效率。其次，在地铁列车数量不足时，合理组织小交路运行，能够充分保障大客流量段地铁的行车数量，提高车辆的周转速度。最后，在出现突发情况时，小交路运行能够对地铁行车运行全局情况进行灵活调整，帮助地铁恢复正常运营秩序。小交路运行主要分为完全小交路折返以及间隔小交路折返两种类型，完全小交路折返主要应用于设备设施故障、突发事件导致某一区段长时间中断，无法恢复行车的情况。间隔小交路折返主要应用于线路暂时终端的情况。

1.2小交路应用原则与范围

小交路在地铁行车组织应用中，需要遵循四个方面的原则，第一个原则为安全原则，无论地铁行车采取何种类型方式，安全原则都应当为首要和基本原则，在任何情况下，地铁的运营调整应当将安全工作放在首位，在组织小交路折返时，行车调度需要对折返列车、正常运行列车行车间隔进行良好把控。第二个原则为效率原则，在把握安全原则的背景下，小交路运行应当充分考虑运行效率问题，对折返调令发布、折返车站选择、折返时间选择、折返车次选择等工作进行充分分析，从而提高小交路运行的效率。第三个原则为大局考量。小交路行车方式是以牺牲少部分乘客的利益换取大部分乘客的利益，因此行车调度员需要从整体线路运行出发，做出最佳决策。最后一个原则为兼顾客运，在小交路行车中，行车调度员需要兼顾客运服务，充分展示和告知乘客相關信息。

一般情况下，地铁列车交路可以分为常规交路以及特殊交路，常规贾璐全线客流较为均衡，行车组织简单，模式单一，也被称为单一交路运行，特殊交路分为混合交路与衔接交路，小交路运行即在特殊交路中应用。混合交路情况下，大小交路列车在线路中的某一段区间共线运行，大交路列车在线路终点折返，而小交路列车在指定站点区间内折返，这一方式适用于区段高峰客流量不均衡情况，能够满足各个线路区段不同运输量的需求。衔接交路是若干小交路的衔接组合，这一交路方式能够组织不同车型、不同数量列车分段运行，能够根据不同区段客流进行合理安排，满足运量需求。具体的小交路运行方式，如表1所示。

2小交路完善地铁行车组织作用与意义

对于地铁运营而言，其在日常运行中会受到设备设施故障、自然灾害、突发行车事件等多种影响，难以完全保障地铁能够正常顺利运行。同时，地铁不同区段客流量压力不同，地铁行车效率较低等问题也阻碍着地铁进一步发展，而应用小交路行车方式，能够科学、充分、合理地分配和调节地铁列车资源，并能够根据地铁实际运营情况调整运行时间、线路等，能够充分缓解地铁高峰出行压力、缩短行车间隔，在提高地铁行车效率的同时提升客流密集区段服务水平。综合而言，小交路运行方式，极大地完善了地铁行车组织方式，对于保障地铁正常运行，提高地铁运行效率，有着重要的价值和意义。

3结语

综上所述，在地铁运营过程中，科学合理地应用小交路运行方式，能够缓解地铁运营中的多方面压力，保障地铁正常运行，提高地铁运行效率，提升地铁服务水平，对于完善地铁行车组织方式，有着重要的帮助，能够推动地铁行车组织进一步优化发展。

参考文献

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