地铁信号系统的施工技术要点及调试阐述

2021-11-01 01:12胡飞虎
新视线·建筑与电力 2021年4期
关键词:信号系统电缆调试

胡飞虎

摘要:在地铁系统中,地铁信号系统是比较关键的组成部分,直接决定地铁能否安全运行。在地铁信号系统建设阶段,需要对各个环节的施工进度和质量给予有效控制,并明确各环节的施工技术要求,随后按照要求做好调试工作,这样既可以充分发挥地铁信号系统的作用,而且还可以确保地铁车辆的安全、高效运行。

关键词:地铁信号系统;施工技术要点;调试

地铁逐渐发展成为人们日常生活、工作中不可或缺的组成部分,而地铁信号系统整体水平的高低将会直接决定地铁运行安全和运行效率的高低。对地铁工程来说,要按照要求做好地铁信号系统建设工作,以此来提高地铁信号系统整体水平,以期更好的服务于地铁运行。

1.地铁信号系统施工技术要点

1.1室外设备安装要点

1.1.1轨道设备安装

轨道设备安装是地铁信号系统中比较关键的一项技术,轨旁设备主要是由S棒、O棒、I棒、道岔跳线以及CU盒环线等构成。在对CU盒环线进行安装时,要对环线的引接线按照要求做好防护工作。在沿钢轨部分安装时,要保证轨底在轨腰上紧紧的固定。过水沟位置最好选择钢管进行防护。通常情况下,在不同位置需要结合实际情况选择不同的“棒”,在有机械的绝缘位置一般选择O棒,在有回流的位置选择I棒,在其他位置选择S棒。

1.1.2电缆线路施工

在地铁信号系统中,电缆线路施工属于关键性技术,其涉及到电缆支架施工、接地扁钢施工和电缆敷设施工等内容。通常情况下,电缆支架包括五层,即信号用的下三层,通信用的上两层。站内用的是矩形,区间内用的是矩形和弧形。在电缆线路施工过程中,要注意以下内容:(1)定测时最好与接触网有效连接,并确定接触网坠拓位置,然后为其提供特殊支架,以确保坠拓安装的顺利进行;(2)定测电缆长度时,要明确地铁与国铁间存在的差别;(3)在弧形支架制作时,需要对隧道内的弧度给予准确测量,以此来确保产品与实际相符。

1.1.3转辙装置

在进行转辙施工阶段,由于会受地铁空间约束,因此在工务施工过程中,需要按照要求进行打眼,并合理放置长基础角钢。同时,在工务制作整个道床时,将转辙机预留尺寸与基坑尺寸进行核实,其中长角钢一般会选择先放后打眼的方案。

1.1.4发车表示器和停车应急按钮安装

在工务整体道床施工过程中,要准确核实敷设钢管的长度和位置。通常情况下,每个站台需要按照要求安装发车表示器4个和停车应急按钮4个。在安装过程中,要做好位置的选择工作,发车表示器一般会选择在站台上安装,采用特制的支架;停车应急按钮在站台楼梯口的墙壁上进行安装。

1.2室内设备安装要点

(1)室内设备比较多,常见的有联锁机柜、防雷分线柜、ATP系统、ATS系统、组合柜、电源系统,其中根据信号集成商不同,ATP系统配置不同;(2)在机柜安装过程中,需要按照要求制作底座。然而地铁施工工期比较紧,加之受安装装修单位进度、前期土建进度的影响,将会导致信号施工时间短,因此会选择装修、安装交叉作业,建议在信号主体施工结束后静电地板开始施工,以达到静电地板保护的效果。室外电缆引入到室内分线盘时,严禁出现交叉现象,并分隔开上下行电缆,由于涉及电缆较多,因此保证每根电缆均挂上铭牌,并按照要求在电缆间放置专用电缆架。

2.地铁信号系统调试工作

在地铁信号系统施工结束后,要按照要求开展相关检测调试工作,其选择了先局部后整体的调试顺序,通常先开展信号联锁调试,随后开展室内模拟调试或静态调试,最后开展动态调试。

实际上,对于地铁信号系统而言,信号联锁调试成功后,则会选择在室内开展模拟操作,该阶段需要注意轨道和道岔、信号机假设条件的完整性和真实性符合要求。在室外设备局部调试过程中,需要在在轨道运行前对设备相关参数进行调整,从分线盘上将信号机与外界断开,以确保每个灯位的通电和警示工作顺利进行。在模拟测试过程中,如果发现道岔出现问题,则需要在室外调试时做好紧急停止工作。当调试完地铁信号的相关设备后,才可以对地铁信号系统进行调试,该过程要注意信号系统中所呈现出的信号是否与道岔位置存在异样。

最终在动车调试过程中,要对所有内容进行全面、系统的检测,而且在调试时最好将成功调试后的车载软件装入列车中,以确保动车调试的整体效果。在行车过程中,需要对车辆通讯信号的优良进行检查,并对相关设备运行状态给予实时、动态观察和记录,以确保动车调试的有效性。

上述调试结束后,还需要对地铁信号系统开展综合联机调试,以保证系统运行的安全性和有效性。在综合联机调试过程中,需要先对各子系统进行调试,调试结果符合要求后在对其他系统进行联合调试,并做好相关记录工作,以便日后借鉴和验证。

3.结束语

总之,地铁信号系统属于系统性的施工工程,要结合实际情况来细化和完善施工技术要点,并在施工结束后,开展全面性、系统性的调试工作,这样不仅可以确保地铁信号系统的正常运行,而且还可以提高地铁车辆运行效率。

參考文献:

[1]丁军.浅谈地铁信号系统的施工技术要点及调试[J].通讯世界,2019,6(8):157-158.

[2]黄晶晶.浅谈地铁信号系统的施工技术要点及调试[J].数码设计(上),2018,11(12):23-24.

[3]李建军.论地铁信号系统的施工技术要点及调试[J].科学与财富,2018,7(14):69-70.

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