地铁运营与移动办公

李繁

地铁可以在地下穿梭，快速大规模地转移乘客，轻轨可以在城市的高架桥上运行，履行交通职能之时还可以作为城市的风景线。现代有轨电车可以取代公交车沿着固定线路行驶，方便旅客的出行。独轨交通或者跨坐或者悬挂，可作为地铁和轻轨两种交通方式的补充，解决乘客最后一公里的交通难题。市郊铁路衔接大都市和它的卫星城，解决居住在卫星城居民在大都市上班的需要。而无人驾驶的新型自动导轨交通可以实现全自动化控制，按照计算机设定的程序在城市间奔驰。日益增长的客流带给了地铁从业者的工作压力也越来越大，所以如何提高地铁运营的效率和减小地铁从业者的工作压力成为了我们现在讨论的重点话题。

移动办公技术的出现大幅度的减轻了地铁车站运营过程中大部分的压力。移动办公”也可称为“3A办公”，也叫移动OA， 即办公人员可在任何时间（Anytime）、任何地点（Anywhere）处理与业务相关的任何事情（Anything）。这种全新的技术，使得在车站工作的人员摆脱了时间和空间的束缚。单位信息可以随时随地通畅地进行交互流动，工作将更加轻松有效，整体运作更加协调。 利用手机的移动信息化软件，建立手机与电脑互联互通的企业软件应用系统，摆脱时间和场所局限，随时进行随身化的公司管理和沟通。移动办公系统以人为中心，通过全面而丰富的软件功能，将人与人、人与事、人与物、人与钱和人与信息这五种最重要的关系以科学、高效的方式管理起来，从而可以实现规范工作流程、及时传递信息、有效利用資源、减少沟通障碍、保障信息安全、提高办公效率和降低管理成本，最终提高企业的竞争力，使企业能获得更快、更好的发展。

作为一个投身于地铁工作了8年的老员工，见证着传统办公向移动办公的一步步的转变。2014年我所在城市的地铁刚刚开通，当初的办公系统OA还不没有出现在我们的办公中，文件的发放和传阅还是是最传统的纸质台账。每一套班由各中心发放到各自车间和车站的文件都要打印厚厚的一摞，再由负责当班工作的工班长对于不同文件分类后进行传阅，随后形成相应的台账留存。此过程相当的繁琐与低效。如若遇到车间或车站的打印机损坏后，文件的传阅甚至直接搁置，对生产和运营带来了极大的困扰。其次地铁系统中O类员工基本上是大四班的上班模式，下发文件的当天必定是有部分的员工是传阅不到的，公司的信息传递的及时性大打折扣。另外把纸质文件使用传统的储存方式打印出来置放在柜子里的，这样保管和查阅都比较不方便，因此当时的办公存在很大的弊端，不仅在资源上造成很大的浪费，并且办事效率很低。为解决这一问题，移动办公就显得格外的重要。自从移动办公的系统上线后，各车间中心发下的文件通过OA系统直接发放给个人，不再需要各车间和车站大费周章的去打印文件，不仅可以节约打印纸张和墨的办公成本，还可以节省大量的储存空间，减少场地置放。员工使用移动办公OA，还是正在上班的路上甚至是休假，都可以及时浏览文件，处理个人事务等等。这种办公模式将以前不可利用的时间有效利用起来，在不知不觉中就提高了工作效率和时间的使用效率。

由于移动信息产品发展的很快，以及移动通信网络的日益优化，所以很多要在电脑上处理的工作都可以通过移动办公的手机终端来完成，在地铁车站工作的同事在巡站检查的时候给领导发一份文件，移动办公的功能堪比电脑办公，在某些方面效率甚至超越了电脑。例如，车站有设备设施损坏，我们常常向不同的掌管工班打着电话，遇到工班设备巡检，不在相应的办公室，估计等上好几天才处理掉问题也是正常的。但是移动办公oa就能很好解决这样的问题。只需员工通过系统上传故障内容，工班检修工设置提醒功能，不管是在外巡检还是有事外出，都能在手机端进行办公，根据车站提报的相关的故障内容，想好应对措施，做到及时有效的处理问题。这样不仅能提高员工的工作效率，还能为员工节省时间。

移动办公通过多种接入方式与企业的各种应用进行连接，将办公的范围无限扩大，真正的实现了移动着的办公模式。把办公区域不局限在单单的地铁线路上，帮助管理者从根本上降低营运的成本，进一步推动企业的运营与发展。

同时，针对不同行业领域的业务需求，可以对移动办公进行专业的定制开发，可以灵活多变的根据自身需求自由设计移动办公的功能。地铁公司可以对于不同的部门研发出功能不同的移动办公系统，对于车站运营来讲，可研发利于乘客服务和办公移动办公系统，而针对技术性较强一些的部门，我们可采取偏于技术支持较为全面一些的系统能够更好地为其他部门而服务。

总的来说，移动办公OA系统减少了人工的繁琐，提高了工作效率，节约了不少的成本，优化了企业的资源。是现在的企业从传统模式走向了数字化模式中必不可少的一环。希望从移动办公为基础，让地铁运营与时代接轨，让地铁从业者更加高效为乘客提供安全，便捷，舒适，低碳的城市轨道交通服务。