美兰智慧机场建设思路分析

邓 超

海口美兰国际机场，海南 海口 571126

1 美兰机场信息化概况

当前美兰国际机场已建设完成并投入使用了30多套信息化应用系统，满足机场各单位的业务运行需求，实现了业务全面数字化，同时全力打造智慧机场，并着力研究云计算、大数据、视频分析、物联网等新技术的应用，深化智慧机场内涵，引领业务流程创新。二期扩建工程中，T2航站楼及ITC的建设中运用多种信息化技术，更充分体现了设计的现代化和智能化，高度集成化的AOCC联合指挥中心多种信息系统的运用更是将运行指挥、资源管理、应急预防融为一体，打造出海南省旅游特色的“四型机场”。

2 完善信息化体系建设储备

信息化建设不是一蹴而就的，需要一个长期的、持续的建设过程，美兰国际机场将继续立足于当前信息化建设情况，以行业规划为纲要，以业务需求为准则，以智慧运行为目标，持续开展信息化建设，引领机场运行流程创新。建设智慧机场主要通过以下方面完善信息化体系建设储备。

2.1 加强基础设施数字化建设

基础设施数字化既是信息化建设的基础环节，又是重要环节，更是机场感知物理世界的核心内容。基础设施数字化就好比给机场配备了类似人类的视、听、触、嗅、味等各种感觉器官，能够快速准确地感受物理世界的事务运行状况，为机场的“智慧大脑”提供最原始的数据依据。基础设施数字化需要不断加强和完善。

未来的机场运行监控将以这种高还原、高逼真的可视化场景展示，场面监控与数据分析一体化展示。以云计算、大数据、物联网、AI、空间建模等技术为支撑，实现物理世界数字化转型，以“基数设施数字化、数字信息基础化”为建设理念，打造机场数字孪生体，构建数字孪生服务的数字底座。基础设施数字化建设应遵循“基数设施数字化、数字信息基础化”的理念，实现数据从采集、交互、存储、融合、挖掘、展示、服务的各环节在统一标准的规范要求下的“一条龙”管理，确保数据的完整性、一致行、时效性和唯一性，具备提供高质量的外部服务和数据分析的能力，在满足当前目标任务下各类应用系统的基础服务需求的同时，也为机场的持续建设与发展、新技术的开发与应用、业务模型的优化与调整提供一个仿真模拟环境和完备的数字资产。场面全息三位可视化监控界面如图1所示。

图1 场面全息三位可视化监控界面

2.2 实现数据融合与交互，提升数据价值

数据的价值就好比货币，需要交换和流动起来才能产生更大的价值。只有让数据“运动”起来，才能提升数据应用价值。由于传统管理数据源涉及多个系统，工作模式又以人工驱动为主，“信息孤岛”现象突出，多系统数据分析查询主要依靠手动方式，存在数据自动分析手段少、海量数据融合分析困难、数据利用率不高等问题。数据融合是一个多结构、多链条的处理过程，可实现精确的数据表达，以及完整及时的数据分析和运用。通过数据关联而不是个体属性而演变出更多的信息提炼，这是数据的最优使用效果。

实时模拟数据生产的真实场景，重新定义人们对数据的感知方式。通过视神经传输，对承载真实数据的虚拟世界进行飞速成像，调动用户的图像、数值、空间等多维认知能力，对观测值、场景、事件进行联动研判，不需进行额外的跨部门、跨系统的协同研习，显著缩短用户对客观势态的认知路径和推理成本。空中、地面、室内及地下四维空间一体化展示图如图2所示。

图2 空中、地面、室内及地下四维空间一体化展示图

2.3 构建机场运行“智慧大脑”

所谓“智慧大脑”，即计算机系统自主从外部感知所有可知信息后，结合业务模型的规则，进行高速地运算和判断，优化解决方案将执行结果传达出去，并实时跟踪执行结果，预判异常情况发生，保障整个机场的平稳、安全运行。

在机场的“智慧大脑”中，大量原始数据被汇集到一起，这些数据成为机场主动型运行的原始数据。大数据领导驾驶舱以基础数据池为数字底座，结合业务模型的调用规则，计算机系统即可进行各类资源的自主分配和变更。与人脑相比，智慧大脑具有统筹分析、快速响应、智能优化、安全预警等优势，并且计算机自动分析拥有人脑无法比拟的一项天然优势，就是它可通过不断的机器学习从而实现流程优化，随着运行时间的增加可推演出更加优化的方案，使得问题处理的方式和方法越来越多。

3 提升其他三型机场的支撑能力

坚持以科技创新为驱动，工程指挥统筹协调，建设阶段坚持多元共享，开放合作，遵循全生命周期管理的原则，以建设智慧机场为基础，明确机场运行稳定、资源节约且低碳运行的绿色主题，开展服务旅客、方便员工等方面的业务应用创新。

3.1 安全角度

以SMS体系为标准，以信息化技术为支撑，通过构建机场数字化风险控制体系，实现危险源自动识别与警示，实现对安全事件的起因、经过和结果全过程的数字化记录，具备事前可预警、事中可追踪、事后可记录、结果可考评的风险防控能力，尽量把事件对机场运行的影响降到最低程度。

3.2 绿色角度

信息化对建设绿色机场的建设也具有广泛的应用。例如通过对机场风、水、电、气等设备传感数据的分析，可有效控制资源浪费，节能减排；又如实现对机场区域绿地的数字化监控，探测绿地规划和植被类型对空气的优化程度，有计划、有目标地进行绿地规划和植被优化；再如通过仿真模拟道路交通的优化选择，提升道路通行能力和效率，从而减少汽车尾气对大气的污染。

3.3 人文角度

机场最终的服务对象是旅客，如何提升旅客对机场的好感，在加强本地人文特色的宣传和体验的同时，提升旅客服务质量和出行效率。从航空主流程而言，新一代旅客智慧化服务流程可以让旅客完全自助通过各个流程，且可以通过通信设备实时了解航班信息、机场配套交通信息、行李的位置、商业服务的提供内容，使得服务对象享受最佳体验，使服务智慧化。

4 结束语

当前海南省正全力以赴开展“海南岛自由贸易区”建设，美兰国际机场围绕建设“四型机场”总体要求，从规划、设计、施工到运营管理进行全方位优化及创新，未来这座符合海南特色、符合新时代民航高质量发展需要的机场，必将切实满足人们美好出行的愿望。