王旭 张伟东 张旭 李艾锋 贺斌 高伟 郝志莲 张宁 吴海 邓明
(1.延长油田股份有限公司靖边采油厂;2.延长石油(集团)油气勘探公司)
水驱是油田开采的一项重要技术手段,注入水水质不达标,可造成环境污染、井筒结垢、地层孔隙堵塞、井口压力上升过快,严重的可导致地层吸水能力下降、伤害储层,从而影响油田开发效果[1-3]。此外,相关设备因腐蚀、结垢的影响而造成维修频繁,地层因高压注水井频繁酸化、压裂而造成危害。延长靖边采油厂注水开发已经取得了显著成效,但随着油区注水的不断开发,注入水的需求量不断增大,注入水质不达标,导致注水和开发的许多矛盾暴露。因此,对撬装站现行的水处理工艺和药剂体系深入研究,分析存在的问题,优化水处理药剂体系,规范水处理工艺流程,以解决水质不达标的问题,从而进一步提高油田注水开发效果[4]。
靖边油田老庄撬装站为清污混注站,水处理设备运行正常,主力生产层位为延9油层,产出油田水基本为NaHCO3水型,水质偏碱性,对撬装站的水质、水处理工艺、水处理药剂进行详细调研。
对老庄撬装站的来水水质进行了分析,滤前、滤后水水质化验数据见表1,滤前特点为悬浮物含量超标严重,含油量较高,水质偏碱性。滤后水处理原流程存在暴氧现象,溶解氧含量升高,滤后水悬浮物含量较高,含油量虽达标但仍相对较高。
表1 滤前、滤后水水质数据
药剂加入后没有搅拌,无法混合均匀,达不到预期效果;混凝剂重复加药,过量药剂反而增加水质中悬浮物含量;加药后沉降时间较短;池底清洗不及时,导致沉积于罐底的固体物随着水流进入注水系统。
1)药剂存在失效现象,药剂放置时间过长或存放不当(高温、暴晒),导致药剂失效。
2)加药量不稳定,固体药剂一次性投入,导致药剂效果无法保证。
3)混凝剂应和絮凝剂(助凝剂)未配合使用,不能有效降低悬浮物含量。
4)加入除氧剂后,没有催化剂,除氧效果差。
水处理工艺调整将液体混凝剂加入泄水槽中,液体絮凝剂(助凝剂)加入一级池中,按照比例在泄水时同步加入。混凝剂利用泄水和污水一同流入一级池,使药剂和污水可以均匀混合,同时定期清理池底油泥。调整后的工艺,使二、三级沉降池和隔油箱变成了沉降池,可以提供一个相对有效的沉降时间,降低悬浮物含量。除氧剂、催化剂加入位置在过滤后、净水罐前,净水罐必须有完好的隔氧胶囊,使处理好的水与空气隔绝[5-8]。
将固体药剂改为液体药剂,规范药剂存放方式,确保药效。在实验中使用的浓度为20%PAC,原水水样取自项目区污水,悬浮物含量较高,对混凝剂、絮凝剂药量的确定及除氧催化剂选用的实验[9-10]如下。取1 000 mL的烧杯编号后,各加入1 000 mL原水于烧杯中,并分别加入不同量的混凝剂溶液,剧烈搅拌1 min,静置沉降30 min,取上清液测定悬浮物含量,混凝剂用量实验结果见表2。当混凝剂加入量为0.3 g时,去除率效果较好。
表2 混凝剂用量实验结果
实验中固定混凝剂加药量为0.3 g/L,然后加入不同量的絮凝剂溶液(0.2%PAM),沉降、分析水质,絮凝剂用量试验结果见表3。当浓度达到0.1 g/L时,压实性能较好,压缩的体积已最小,水质清辙,透光率好,说明其网捕功能强。
表3 絮凝剂用量试验结果
通过加入不同浓度的各种催化剂,测定溶解氧降至0.01 mg/L时的反应时间,试验了硫酸铜、氯化钴、氯化镍、硫酸锰的催化活性,对比见表4。钴离子的催化活性最高,但钴盐价格较贵,选取硫酸铜作为催化剂,易溶于水,无毒,价格便宜。实验确定硫酸铜的加入量为4.0 mg/L时,除氧反应10 min可完成。
表4 催化活性对比
措施后老庄撬装式污水处理站,设备运行良好,滤后水水质对比见表5,水悬浮物含量、含油量下降幅度较大,均达到目标值,分别下降约79%和97%。溶解氧含量措施后虽未达到目标值,但下降约88%,水质大幅提高。
表5 滤后水水质对比
措施前2018年1-3月高压注水井为16口,措施后2020年1-3月高压注水井为10口,高压注水井酸化、压裂费用节省约10万元。注水井井口压力表更换频次下降后,节省约为4万元/a。清理撬装站污水池油泥频次减少,节省费用约为10万元/a,全年节省费用约为24万元。
措施前,加入固体混凝剂和絮凝剂约为0.085 kg/m3。措施后,加入浓度为20%的液体混凝剂0.3 kg/m3,浓度为0.2%的液体絮凝剂0.2 kg/m3。对比优化前后,混凝剂节省约为0.27 t/a,絮凝剂节省约为0.93 t/a,共节省约1万元/a。
1)混凝剂加入泄水槽中,絮凝剂(助凝剂)加入一级池中,按照比例在泄水时同步加入,可使药剂和污水可以均匀混合。
2)混凝剂溶液0.3 g/L,絮凝剂溶液0.2 g/L,配合使用可有效减低水质中悬浮物含量。
3)硫酸铜作为除氧催化剂,加入量为4.0 mg/L,配合除氧剂除氧效果较明显。
4)措施后,节约成本费用约为25万元/a;措施后,混凝剂和絮凝剂共节省约1.2 t/a。