浅析新时代下的“互联网+船舶检验”

2021-10-21 05:24许守乐刘云安徽省皖江船舶检验局
珠江水运 2021年18期
关键词:验船船舶检验

许守乐 刘云 安徽省皖江船舶检验局

互联网+模式的出现,通常用于指代传统行业发展与互联网技术相结合的一种全新产业发展模式,从而进一步优化产业经营期间的生产效率。随着互联网+模式在多个产业的日渐渗透,船舶检验工作开展中对于此项技术的应用随之成为热门。目前,船舶法定检验属于国际要求,其不仅需立足于国家法规制度及技术规范基础上,还需重点结合国际海洋公约内相关要求,强制性针对船舶乃至海上浮动设备、设施进行安全性技术检验,一般检验的内容包括建造和营运两方面。鉴于此,想要进一步提升现代船舶检验技术操作品质,充分将互联网+技术应用其中十分有必要。

1.船舶检验工作中存在的问题

1.1 现有注册验船师供不应求

自我国海上“丝绸之路”战略发展以来,我国在海上交通运输事业的发展前景以及经济实力均得到显著提升。截止2020年,与我国签署单方承认与相互承认船舶船员证书的国家及地区已经增至27个。对此,船舶建造及运营检验行业随之崛起,使得该行业的申办数量短时间猛增。但是,由于船舶建造或是营运方面所关联的学科领域涵盖了电气、船体乃至轮机等多个方面,导致现场验船师专业的业务能力、专业知识、教育背景甚至外语能力均要求逐年升高。过程中,所有验船师还必须经过国家统一的、严格的注册验船师考试方可入行从业,导致职业验船师的数量对应检验工作量之间不对等,供不应求。此外,受到注册验船师数量有限因素的限制,检验工作质量必然也随之下降。

1.2 检验工作流程过于繁杂

受到经济全球化大环境的影响,国际物流市场发展模式应运而生。相比较于陆运或是空运物流方式而言,水运优势不仅集中在成本低方面,而且在运输量方面也更大,目前在国际物流市场中高居前列。如此市场需求大背景下,船舶制造行业受其影响最大,而对应的新建船舶为了满足新物流形势下更大国际物流需求,也逐渐面向智能化、多样化方向前进,那么大型,超大型客、货船建造量自然也随之激增。但是,当船舶的建造容量加大、结构复杂化情况出现后,现场的检验项目数量必然随之批量增加,受到检验师自身能力及人才数量不高因素的限制,检验周期开始逐步拉长,且质量把控不足问题也开始层出不穷,对于此类问题加以解决已经成为船舶检验工作未来重点发展的方向。

2.互联网+船舶检验发展思考

2.1 全面推进船舶检验的互联网化

在互联网时代下,想要充分将互联网技术融合于船舶现场检验过程中,就应该充分做好下述工作内容。

船舶检验师现场检验期间,可借助互联网技术将所有项目拍照检验,但此过程中,由于第三方检验机构会拍照、海事机构验船师会拍照,多方拍照下,且拍照的规格、相机、存储无法互联,导致整个检验过程中的图片信息无法加以整合,影响整体检验效果。对于此种状况,海事管理机构可充分借助互联网构设一个检验平台,要求所有检验方将所拍摄的图片乃至视频,均上传至该平台,同时要求第三方检验机构将所拍摄图片保存至少18个月,用于后续备案和查询。

2.2 注重专业互联网+船舶检验人才引进和培养

国家在进行专业船舶人才培养时,绝不能偏安一隅。过程中,应该重点从下述几方面着手。

(1)应该积极与航院院校之间构建良好的合作关系,同时与社会科研机构之间全面合作,构设优良的人才培养环境。过程中,绝不能过分强调理论知识的教学,而是应该借助校企合作的形式,利用互联网+模式,强化人才自身的实践检验能力,促使其在结束学业后可以更快进入岗位角色。

(2)各行各业中,人才保留的重要原因均离不开职业认同感和薪酬福利待遇等因素。据此,作为船舶检验行业进行人才挽留时,一方面应该主动面向社会进行此职业的正向宣传工作,另一方面则应该从基础上提拔验船师这一职业整体薪酬福利待遇,强化人才自身在社会发展中的职业认同感和社会认知度,从而以此为优势引进更多社会人才进入到该行业内发展。

(3)利用互联网+技术,建立专属于船舶检验的验船师资源数据库,从而在资源规划层面上引导更多人才主动踏入到该行业。期间,对于稀缺型人才的调配方面,也应积极借助互联网+技术去将传统船舶职业框架及束缚打破,通过“传帮带”的方式,进一步优化验船师团队的整体专业能力及水平。

2.3 加大运用船舶航行性能检验系统研发力度

互联网时代下,想要进一步强化对于船舶检验工作质量提升管理,投入更多的精力,用于船舶航行性能检验系统的研发十分有必要。本次研究中,充分将依托于互联网运行的物联网、网络通讯技术融合于船舶检验工作中,借此构建专业的船舶检验系统,如图1所示。

图1 依托于互联网的船舶检验系统研发图

系统构建中,需从以下步骤着手。

(1)互联网检验系统传感器搭建。在船配传感器的支持下,新增加传感器,且进行传感器终端连接时需通过串口服务器、就地控制单元实现,将系统感知的信号采集起来。随后在传感器层重点进行不同IP地址的网络节点集成处理,以网络交换机为渠道,将船舶内局域网与外界各个网络节点之间相连接,借此构建船舶检验传感器网络结构,提升船舶检验效率。

(2)针对检验数据进行处理。受到船舶运行状态、系统运行时间等因素的影响,检验过程中存在一定几率出现信号失真或是噪声干扰等问题,对此检验人员需借助互联网监测系统围绕其建立数据筛选机制,并同步围绕其配设滤波参数,以此将干扰信号清除掉,提升数据采集精准性,最终为船舶检验工作质量提升起到促进作用。

3.结束语

综上所述,船舶检验工作中,想要充分解决注册验船师整体数量不足问题,不仅需要就现有检测团队进行不断专业水平提升,同时对于人才培养方面,也需进行更具系统性的教学和管理,绝不能过分注重理论而忽视实践。与此同时,在进行新时代下互联网+船舶检验方式更新时,可充分将新式无人机检验手段应用于船舶日常检验工作中,同时借助互联网+模式的不断推广和应用,强化对于船舶检验维修数据信息的整合及完善,方能最终为我国整体船舶检验工作质量提升奠定坚实的基础。

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