基于空间句法的城市街道空间研究——以北京市展览馆路内街道为例

李美艳 北京建筑大学建筑与城市规划学院博士在读

1 研究对象

本文选取北京市西城区展览馆路片区内街道作为研究对象，根据道路划分，东至西直门南大街路段，西至三里河路段。北到西直门外大街，南至车公庄大街路段。范围面积共计1.39 km2，场地内包括北京建筑大学西城校区、中国建筑设计研究院、人民医院、北京天文馆、动物园以及交通枢纽公交站等重要建筑节点。范围内共计17段主要街道，将道路按街道类型划分为城市快速路、城市主干路、城市次路以及城市支路，并将此路网数据作为轴线绘制的依据。

2 研究方法

本文主要用到的研究方法为英国伦敦大学比尔·希列尔教授首次提出的空间句法理论，这一理论日渐成熟，目前被广泛应用于城市规划、建筑学等领域。空间句法是基于人对空间的认知提出应用于人居空间结构的量化描述，针对空间本身及相互之间的逻辑关系进行探讨，对空间构型加以定量并发现空间形态与人类社会之间的关联[1]。

文章以轴线分析法为基本方法论，运用OSM（开放街道地图）提取研究范围内的路网地图，通过cad绘制轴线地图，并导入Depthmap软件对轴线模型进行参数设置，对其量化因子集成度、选择度、连接度以及平均深度值进行可视化分析，通过软件计算生成数据。

3 展览馆路片区内街道空间句法分析

3.1 轴线模型建构

在空间句法的轴线分析中，要在cad图中绘制轴线模型图，其中每条轴线代表的是整个城市的街道空间。在绘制轴线模型时，考虑到边界效应，也就是周边街道的量化因子值会因为范围界定而在一定程度上缺少其他范围内街道的连接数值，因此会有所降低。结合社区15分钟生活圈的概念，即人们步行按照正常散步的速度计算，5分钟大概可以走200～300 m，10分钟差不多500 m，15分钟800～1000 m，在此生活圈内，本次轴线的绘制在规划范围内向外延伸1000 m左右，一方面可以观测到周边街道步行15分钟内的街道空间活力，另一方面可以以此减少边界效应，确保量化数值的准确性。

3.2 集成度分析

集成度也被称为整合度，能表现作为目的地的潜力，通常用来衡量街道的可达性。如图1所示，其中颜色越偏暖色，代表集成度越高，空间可达性越高，反之，空间可达性越低。街道空间的可达性表达了人们到达不同街道的难易程度，可达性高的街道以及区域是具有更高公共化潜质的城市空间[2]。

图1 全局集成度图

线条颜色的冷暖程度代表了街道集成度的高低，随着颜色由冷到暖，街道集成度随之变高。如图1所示，整体范围呈现暖色调，空间结构较好。其中车公庄大街中段街道空间集成度数值最高，为2.71，其次为西直门南大街及三里河路，此3条大街均为城市主干道，人流量相对较大；榆树馆胡同街道空间集成度数值最低，但颜色同样显示为冷暖交接，属于城市支路，小区内部道路主要服务于榆树馆西里、东里小区以及展览馆路小区内部居民，周边商业业态较单调，包括理发、茶馆等。整个街道的可达性相对较低，但人流集聚的程度并不低。整体而言，整个片区内街道空间可达性较高，交通较为便利，因此人流集聚的密度较高[3]。

3.3 连接度分析

连接值的拓扑内涵是指某条街道与空间系统范围内其他所有街道的关联度，能够反映出道路空间的渗透性。连接值高的街道在空间系统中的整体渗透性更强，与其他街道的联系也更加密切，处于空间的优势位置，空间整合性较强。反之，如果连接值低，处于劣势位置，就会降低空间的整合性。整体而言，整个片区内的连接度主要集中于城市主干道及城市次路上，如图2所示，车公庄大街中段，其次为三里河路部分路段以及西直门南大街，这些道路具有良好的交通优势。这些道路属于城市主干道，笔直宽阔，与周边空间连接较为通畅，且方便其他街道人群往来。城市内部的街巷连接值相对较低，均低于平均值，与其他街道的关联程度较浅，渗透性较弱[4]。

图2 连接度图

3.4 选择度分析

选择度也被称之为穿行度，代表空间系统中某一空间被其他最短路径穿行的可能性。选择度值越高，说明被选择的机会越大，空间的吸引能力越强，街道空间的穿行性越强。

如图3所示，展览馆路3、4片区街道空间中选择度值高的集中在西直门外南路，其次为车公庄大街中段，两条均为主要的城市道路，说明这些空间具有很高的被穿越性。选择度空间向北延伸，其中只有三里河路部分路段显示为暖色调，而内部支路，如文兴街、文兴东西街等都变成了冷色调的低选择度，说明选择度的核心主要集中于城市主干路及城市次路上，内部街巷相对被选择、被穿越的机会较少。

图3 选择度图

在整个片区内，只有西直门外南路、车公庄大街中段以及三里河部分路段具有商业发展的潜力，在后期针对此三条大街公共空间的更新改造工作中，如何激活空间活力，实现真正意义上的空间活化，提升街道空间品质，是值得我们深入思考的话题[5]。

4 结语

通过空间句法分析总结，其中西直门南大街、车公庄大街中段以及三里河路部分路段为整个街道空间中可达性、渗透性以及穿行性最高的街道，各项数值表现较好，是整个范围内的拓扑活动中心街道。而相对于内部支路，进步巷、榆树馆胡同、车公庄北里小街以及北礼士路西等整体可达性较低，说明内部街道空间较为封闭，街道被穿过的机会较小，主要的服务人群是周边居民，功能较为稳定。