城市轨道交通车辆电气系统接地探讨

林鸿生

◆摘  要：近年来，随着中国特色社会主义经济的快速健康发展，人们的近期生活质量和近期生活方式都有了很大的进步、改善，并在一定程度上不断提高。汽车运输作为一种新的运输方式，逐渐发展起来，受到人们的广泛喜爱。尽管如此，在不断方便现代人日常出行、改善现代人日常出行和生活条件的发展过程中，汽车仍然面临着造成交通拥堵、严重污染驾驶环境等一系列安全问题。因此，为了保证城市交通问题能够得到快速、有效、合理的解决，相关科研人员经过不懈的努力和潜心的研究和学习，成功开发出了一种相对现代化的新型轨道交通，即作为城市轨道交通的专用车辆，使整个城市的交通环境得到有效、合理的美化，交通压力也能在一定程度上逐步得到缓解。目前，城市轨道交通车辆电气系统中的接地线是经过科学设计和分析的。

◆关键词：轨道交通;城市交通;电气系统

为了充分保证城市轨道交通专用车辆上各种电气设备或光子电路的正常运行和乘客的人身安全，并充分考虑整车电磁兼容装置的性能，城市轨道交通专用车辆上的各种电气电子电路装置必须正确接地。广义地说，“地”的点可以看作是一个等效的电位水平点或等效的电位点平面。它为电路系统振动提供接地参考补偿电位，为控制静电振动释放电流提供通道，为控制设备电路故障释放电流和设备雷害电流泄漏释放过程提供通道。因此，有必要通过科学合理的统计建立电路接地补偿电路。

1城市轨道交通车辆电气系统的组成

城市轨道交通专用车辆电气系统主要由牵引减速制动电控供电系统、辅助供电控制设施和城市轨道交通专用车辆电动门安全控制制动系统三大系统组成。

1.1牵引和制动控制系统

在我国的轨道交通机动车辆中，牵引和减速制动是不可缺少的，也是车辆的两个极其重要的组成部分。它们被认为是轨道车辆牵引控制和制动系统的核心部分。牵引和制动的基本功能和运行质量将直接影响我国城市轨道交通系统车辆的正常运行安全。为了充分保证所有使用城市轨道交通专用车辆的人员使用的及时性和合理性，减少交通车辆每次行程的长度和间隔，提高城市轨道交通专用车辆的综合运输能力，要求每辆城市轨道交通专用车辆在列车制动时必须有可靠的列车牵引制动加速度和减震加速度。

1.2辅助电源设施

城市轨道交通特种车辆电气系统的应用辅助驱动供电设备系统一般分为两个主要模块：其中一个是三相交流辅助供电设备和DC辅助供电设备系统，DC辅助供电设备系统一般可分为DC辅助供电设备设施、充电电池机、电池和各种整流电源设备，其中DC充电电池机和整流电池的主要电源功能之一是辅助电源;第二种是三相交流辅助供电设备设施的主要功能;一是直接辅助供电，输出到城市轨道交通专用车辆上的其他辅助供电设备。

2城市轨道交通专用车辆电气系统安全接地保护措施

2.1屏蔽接地方法

接地运动效应屏蔽在城市轨道交通线网公交专用车辆中的主要应用接地运动电场中有两种运动效应屏蔽：运动趋肤效应响应和二次接地运动电场。趋肤效应的主要含义是指当交流导体中电流的内能通过交流导体时，由于电感和元件之间的相互作用产生的能量效应，电流中的能量变化在导体的内边缘或表面分布不均匀的物理情况。半导体薄膜涂层离薄膜表面越近，电流连续波动引起的密度越大。因此，在正常的城市快速路中，机动车双向占用的频率越高，表皮效应可能越明显。因此，在车辆布线线路的现场施工和设计过程中，工作人员必须首先选择接地表面积大的黑色圆形线性接地线，以减少集肤效应，保证我国主要城市轨道交通网络公共交通系统中运营车辆的正常、可靠、安全、平稳运行。

2.2安全接地

城市轨道交通网络中大量机动车的出现，极大地缓解了我国城市交通拥堵的突发现象，分散了我国城市交通出行的压力，为中国，全市交通体系建设带来了巨大的发展优势和积极的推动作用，也给城市人民的日常出行生活带来了便利。但是，如果城市轨道交通专用车辆与其电气设备之间的连接没有得到充分改善，可能会对普通人的生命财产安全健康造成不利影响和严重威胁，这也是城市轨道交通专用车辆最容易出现安全威胁和安全隐患的正常情况。

3合理设计轨道交通车辆接地线

城市动车、地铁、城轨动车电气系统的电磁接地电路设计必须严格遵循电磁接地安全原则。既要保证车辆布线的安全，又要保证车辆和操作人员的安全。为了满足动车组电磁兼容装置的性能接地设计，必须有相应的电磁接地保护电路，主要是控制防漏电、雷击、静电电磁引流等各种接地电路设计。确保有效接地处理的返回电导体的电压阻抗与高压接地装置的电压阻抗一致，采用高速返回稳压电路导体接地、电压相位差电路接地、高压整流电路接地返回线等接地方式进行有效接地处理，以保证所用车辆安全可靠运行，保证经济适用性。

4结束语

综上所述，城市轨道交通专用车辆电气系统的上电和接地保护措施比较复杂，需要因地制宜，具体技术问题需要具体分析。电气系统接地系统是否安全直接影响到我国城市轨道交通车辆的正常运行安全，也是保证我国城市轨道交通系统正常运行的重要技术措施之一。因此，如果铁路有关部门的工作人员在平时对城市轨道交通車辆的电气系统相关设备和运行线路信号布置进行设计检查时发现设计不合理，或者在平时对城市轨道交通车辆的日常运行管理中没有对电气系统设备进行定期、合理的运行检查和日常维护，或者管理操作方法不当等。可能会直接造成城市轨道交通车辆平时电气系统设备的安全问题，影响城市轨道交通车辆平时的正常运行，给人们的生活带来不可估量的人身财产损失和安全威胁。

参考文献

[1]赵锡林.城市轨道交通车辆电气系统接地探讨[J].城市建设理论研究，2016，（32）：15-16.

[2]李庆阳.城市轨道交通车辆电气系统接地探讨[J].建材与装饰，2016，（37）：235-236.