3 年能走多远？龙擎动力用技术为你揭秘

益 明 文

Incorporating 8 core independent technologies of Dongfeng Trucks,LOONG-GINE is committed to providing customers with reliable powertrain solutions.LOONG-GINE offers the industry 5+2 reliable products and the users’ confidence in the national independent power brand.

2021年6月1日，是东风商用车龙擎动力总成事业部成立3 周年的日子。致力于为客户提供可靠的动力总成解决方案，龙擎为行业带来的不仅是5+2款(5 款发动机DDi13、DDi11、DDi75、DDi50、DGi13+2 款变速器DA14、DT14)可靠的产品，更是用户对民族自主动力品牌的自信。

2019 年11月1日，龙擎动力总成品牌在2019中国国际商用车展上正式发布，DDi50、DDi75、DDi11、DDi13 共4 款发动机和DT14、DA14 共2 款变速器全系亮相，涵盖5～13 L，满足国Ⅵb 排放标准。拥有自主知识产权、全球先进技术的龙擎动力，以可靠性、动力性、经济性为核心特性，致力于为客户带来更高品质、更强动力、更强盈利能力的价值体验。

在2019 中国国际商用车展上，龙擎动力总成品牌正式发布

据悉，自1969 年第1台EQ6100 发动机下线，东风商用车便开始了在动力总成方面的探索，50 余年来，东风商用车在动力总成领域走出了一条漫长却坚实的自主研发创新之路。也正是因为这份对可靠产品的执着追求，才使得龙擎在短短的3 年时间里就收获了市场认知和用户认可。

技术擎动梦想，可靠创造价值。龙擎汇集了东风商用车的8 大核心自主技术——高效清洁燃烧技术、低摩擦技术、先进排放控制技术、高可靠耐久技术、高功率制动技术、动力总成一体化技术、动力总成轻量化技术、长保养里程技术。

以轻量化技术为例，从设计理念、产品选材、制造工艺等方面，龙擎开始了自重的下限突破。龙擎应用集成式冷却模块、集成式燃油泵组、集成式EGR(废气再循环)冷却器、集成式燃油滤清器单元等集成化设计理念，以减少零部件数量；应用拓扑结构和外形优化等轻量化设计理念，实现最优结构设计，降低自重。同时，龙擎主体零部件采用蠕铁技术等高强度轻量化材质，非结构件采用铝合金等轻量化材料，采用激光焊接、薄壁铸造等先进轻量化工艺，最大限度减少材料使用量，在保持高品质的情况下实现自重更轻。以DDi13 为例，发动机自重1 020 kg，领先于行业同级别发动机。

龙擎动力参加2020 年北京内燃机展

在2021 东风汽车品牌春季盛典上，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥发布龙擎品牌

除了在研发技术方面的创新突破，在产品设计、制造方面，龙擎秉承东风商用车“不接受不良、不制造不良、不流出不良”的质量理念，确保每一台下线的龙擎总成质量信得过。据悉，龙擎动力产品经过20 万h CAE 仿真分析及设计优化、400 余项专项测试、5 万h 台架可靠性考核、200 万km 整车可靠性试验验证，同时，经过了12 个月高温、高原、高寒开发标定试验，能够适应5 200 m 高海拔和-40 ℃低温等极限环境。

桃李不言，下自成蹊。2020 年11月11日，龙擎亮相北京内燃机展，展出一体机和即将推出的16 L 机，受到与会行业专家的一致点赞；2021 年4 月21日，在第2 届世界内燃机大会上，龙擎再次以产品代言——龙擎DGi13 燃气发动机上市发布，向行业提交了一份关于新能源研发成果的答卷。为商用车行业发展注入“芯”动力，为东风商用车开创新未来、新格局增添“芯”实力，龙擎的脚步坚定且从容。

在2021 第2 届世界内燃机展大会上，东风汽车集团有限公司副总工程师蒋学锋接受媒体采访

在2021 第2 届世界内燃机展大会上，龙擎DGi13 燃气发动机正式发布