一条红色交通线书写的传奇

刘强

20世纪30年代初，中共中央机关秘密设在上海，而中华苏维埃共和国定都江西瑞金，两地相距千里。在白色恐怖的高压笼罩下，共产党人打造了一条秘密交通线，即上海—香港—汕头—大埔—永定—上杭—连城—长汀—瑞金。通过这条交通线，重要文件及情报得以传送，紧缺的物资得以输送，各级干部得以派送。红色交通线，如同一条大动脉，源源不断地为中华苏维埃共和国输送养分和能量。其中，红色交通线为壮大和发展红军的卫生事业，巩固苏维埃政权，发挥了不可磨灭的历史作用。

红军创立初期的卫生工作

1927年8月1日，中国共产党联合国民党左派，在江西南昌打响了武装反抗国民党反动派的第一枪，揭开了中国共产党独立领导武装斗争和创建革命军队的序幕，也开创了红军卫生工作的历史。

中国工农红军，由旧军队武装起义和工农暴动两部分力量组成。其中，由旧军队组成的红军，卫生组织较齐全，各师部有军医处，团部有卫生队，还有军医、药剂师、卫生兵等编制。但医务人员并不多，只能做简易的医疗救护工作。而以工农暴动为基础编成的红军，几乎没有卫生人员。部队在起义之初，伤亡较大，负伤的指战员只能互相做简单包扎。当时，轻伤者随队行动，重伤者则寄留在沿途群众家。

南昌起义部队突破国民党军队的围堵，一路向南，直至8月下旬到达闽西汀州。这时，300多名伤病员才在同情革命的傅连暲的帮助下，到福音医院接受治疗。

1928年，毛泽东、朱德领导的队伍在井冈山胜利会师，两部合编成立中国工农革命军第四军。为加强医疗卫生工作，部队领导抽调医护人员在小井建立红军医院。医院设立内科和外科，中医负责内科，西医负责外科，伤病员被集中在医院治疗。从此，伤病员有了治病的地方，也减轻了部队的负担。

红军医院开办后，医药仍然严重匮乏。1928年11月，毛泽东在给中共中央的报告中说：“医院设在山上，用中西医两法治疗，医生药品均缺。现在医院有八百多人，湖南省委答应办药，至今不见送到。仍祈中央和两省委送几个西医和一些碘片来。”

1929年12月，红四军党代会在福建省上杭县古田村召开。会议总结了南昌起义以来建军建党的经验，确立了革命军队建设的基本原则，制定了建设人民军队卫生工作的根本指导思想，指出“全军各部队卫生机关不健全，医官少，药少，担架设备不充分，办事人少”等问题。会议也明确了三条基本原则：一是红军的卫生工作，是红军建设的重要组成部分；二是红军的各级卫生组织，要力求健全，保证军队所需；三是改变旧军隊官与兵、医与患的关系，关爱士兵和伤病员。

随着反“围剿”斗争的开展，红军中缺医少药的现象愈加严重，加之“四病”（痢疾、疟疾、疥疮、下肢溃疡）流行，导致部队因疾病减员人数超过了因伤减员人数。

为苏区运送卫生人才

1930年9月，为加强上海党中央同赣南、闽西苏区之间的联系，在周恩来的倡议下，党组织建立了南方交通线。这条秘密交通线由上海中共中央机关经香港、汕头、潮州、大埔、永定到瑞金，贯通白区与苏区，蜿蜒曲折长达数千里，沿途设交通大站、中站、小站。

红色交通线建立后，中共中央和各地党组织派出医务干部到苏区工作。1931年前后，贺诚、陈志方、彭龙伯等医务人员被先后派往苏区。

贺诚（1901—1992），四川射洪人，1925年加入中国共产党。1926年国立北京大学医学院毕业后，他被派往广东国民革命军中做医务工作，参加了北伐战争。1927年参加广州起义，任起义总指挥部军医处处长。

据解放军出版社出版的《贺诚传》记载，1931年初，贺诚离开上海，在一位交通员的带领下，经汕头、潮州、大埔，进入与闽交界的山区，高山的一侧即是福建永定。他们在山上住了一晚，第二天到达永定虎岗。这里是中共福建省委机关所在地，邓发和卢永炽向他们介绍了根据地的情况，并告知交通线常有敌人出没，不安全，让他们暂缓去江西，贺诚暂时被派去大洋坝红军医院工作。

1931年4月，中央革命根据地第二次反“围剿”开始，贺诚被派往江西龙岗军委总部担任总军医处处长。1932年，总军医处改称总卫生部，他担任部长兼政委，后兼任中华苏维埃共和国临时中央政府卫生管理局局长。

其间，贺诚提出“一切为了伤病员，一切为了指战员健康”和“预防第一”等卫生工作方针，先后开办卫生学校和卫生材料厂，用以培训军队医护人员和生产医疗药品器械，同时编辑出版《健康报》，宣传卫生知识等。在贺诚提议下，各部队卫生机构又统一编制，方面军、军团和师设卫生部，团设卫生队，连设卫生员，卫生工作深入基层。

新中国成立后，贺诚长期担任卫生部长一职，1958年被授予中将军衔。

陈志方（1906—1990），江苏无锡人。上海南洋医科大学、广州第一中山大学医学院肄业，1927年加入中国共产党。1931年，陈志方到达苏区，先后担任闽西军区总军医处处长、中央军委总卫生部医政局局长等职。新中国成立后，曾担任广州市副市长、外交部国际司司长、中国驻外大使等职。

彭龙伯（1904—1935），又名彭真，四川达县（今达州市达川区）人。1922年在上海南洋医科大学学习，1926年加入中国共产党，1928年被派赴苏联莫斯科深造。1931年回国后，彭龙伯到中央苏区工作，先后担任中央卫生学校校长、红一方面军卫生部部长等职。1935年长征途中，他在四川省宝兴县灵关镇遇敌机轰炸，不幸牺牲。

贺诚、陈志方、彭龙伯等通过红色交通线到达苏区后，有力地支持了苏区的卫生事业。

水陆交通运送急需药品

土地革命战争时期，由于国民党严密封锁，中央苏区药品奇缺。红军医院的药品主要从敌人处缴获，或由在白区的商人偷偷运送。尽管如此，仍远远满足不了医疗所需。1931年初，时任红一方面军军委委员、福建军区司令员的谭震林来到长汀福音医院，向院长傅连暲寻求帮助。

谭震林希望傅连暲能在白区开设药房，以便把急需的药品运往苏区。另一方面，他希望这些药房能充当秘密交通站，掩护过往同志。支持红军的傅连暲欣然同意。

从白区运送药品到中央苏区要经过上海、汕头、永定、上杭等地，经过缜密研究，他们决定先在上杭和永定的峰市开设药店，然后考虑汕头、上海的工作。当时上杭和峰市都是白区，敌人活动十分猖狂。为安全起见，傅连暲拜访了汀州一位姓邱的大商人。邱氏在汀州开过批发商行，在上杭、峰市也有店铺，傅连暲请他合伙开药店，答应分他六成利润。邱氏很快同意，并出面在这两个地方租了店铺。

一切安排就绪，傅连暲随即派自己的学生、共产党员曹国煌和另一名同志到上海买药。之后，曹国煌携带药品到峰市开设药店，那位同志则携带药品到上杭开店。

峰市位于福建与广东交界处，小镇地势险要，从上海到苏区的领导人通常从这里经过。敌人查得紧，但曹国煌坚持工作。遇到过往的同志，他设法妥善安排，再将其安全送到下一站。每搞到一批好药或红军急需的药品，他便以回家为名，坐船沿汀江逆水经上杭到汀州，把药品交给傅连暲，并请示工作。

1932年秋，因一个从汀州逃到峰市的周姓地主出卖，曹国煌不幸被捕，药店遭到查封。他被国民党特务押解到上杭监狱，受到残酷的折磨和审讯后，壮烈牺牲。消息传来，傅连暲失声痛哭，谭震林也十分痛惜：“党损失了一个好同志啊！”

水上的药品运输线路虽然遭到国民党破坏，但从永定到瑞金的陆路交通站并没有中断，红军官兵和革命群众将急需的物资、药品通过陆路运往苏区。从老红军邓寿峰撰写的回忆录《红色交通站》中，可了解当时的真实情况。

1934年8月，中央革命根據地第五次反“围剿”作战中，保卫局特务大队的邓寿峰和军委警卫大队共80余名同志，被抽调到交通科组成小分队，接受一项特殊的任务，即到福建永定搬运物资。每名战士除了简单的行李之外，都带了一支驳壳枪及十多发子弹，腰上围着四个马尾炸弹。在苏区境内，一路有苏维埃政府招待吃住。他们行动很快，步行三天，走了200余里，到达上杭县才溪乡。

上杭县直属机关和才溪乡苏维埃政府都驻在这里，红军的重要交通站也设在这里。交通站的彭科长介绍，从这里再往前20里就是敌占区，广东军阀陈济棠的部队在那里驻了一个师，日夜盯着，禁止一切物资进入苏区。这次的任务，就是把物资从永定通过白色区域运到才溪，再从才溪运往瑞金。

休息一天后，他们带上五公斤炒米，每人领了三双草鞋，头上围了一条毛巾作为记号，在交通科同志的带领下于傍晚出发。不久，到达一条小河边，河对岸就是敌区，敌人设置了碉堡。按约定的信号，交通员丢了三块石头在河里，对岸渡船里的人听到后，知道是红军来了，便把船划了过来。上了岸，小分队趁着夜色迅速冲过敌人的碉堡。

凌晨3点，他们登上一座较高的山，山里有座寺庙，这是一个秘密联络站，以前是苏区范围，如今已被敌人占领。秘密站的同志为红军准备了饭菜和开水。大家白天在庙里休息，晚上又出发了。他们专挑人少难走的小路行进，爬过一座座山，涉过一道道河沟，经过四天夜行昼宿，终于到达永定县的一个大山沟里。

这里有一个苏维埃区政府，山上驻了一个独立营，但山下很多地方被敌人占领。这里是红军的一个物资存储站。茅棚里堆满由地下工作人员从白区采购的药品等物资。交通站的同志已经为他们准备好了一切，背的、挑的都包扎好。夜晚，每个挑夫都挑了60多斤西药、食盐等，每个战士也背了10多公斤物资，沿原路返回。又是四天的夜行军，他们回到才溪。

后来，邓寿峰等又从才溪连续去了四次永定交通站。就在第四次执行任务时，因出了叛徒，敌人在路上设伏，红军战士多人遇袭伤亡。他们从才溪把药品等挑回瑞金，随即踏上了漫漫长征路。

直到红军长征前夕，战士们通过红色交通线仍源源不断地为中央苏区运送物资，为红军提供急需的药品。1935年前后，这条红色交通线在国民党的残酷镇压下被彻底中断。