从产品力到品牌力

近来和一些人谈论这个行业里的广告，特别是讨论到目前行业普遍的广告画面、理念等，时常被质疑的一点就是：你们真的不需要吗？

不需要什么？

从产品力到品牌力的传播升级，以及与之匹配的品牌化体系建设。

“客户都知道我们了，做广告的意义不大了。”

“领导觉得做广告效果不大，不如做其他的活动……”

对于这类仁者见仁、智者见智的事情，哪怕多从几个维度分析，也很难拿出万全的定论。然而，万变不离其宗的，一是所处行业发展阶段和目标是什么，二是所在企业的生存态势和愿景是什么。

就城市轨道交通来说，塑造中国城轨品牌，是行业的大势所趋。基于此，企业付出与之相匹配的品牌建设，也不算无的放矢。与此同时，往外部看，各行各业都已经充分认识到，随着经济全球化深入发展，品牌建设对于促进生产发展和提高全要素生产率的作用越来越突出。

早在2014年，习近平总书记在河南考察时作出“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的重要指示。2018年，习近平同志在四川天府新区考察时再次强调推动这三个转变，同时强调要提高企业自主创新能力和国际竞争力。这些重要论断既阐明了新时代我国经济发展急需解决的主要问题，也为我国品牌升级和品牌经济发展指明了方向。

行业同样如此。中国城市轨道交通协会创始会长包叙定在《城轨交通的自立自强和自主化》的主旨讲话中就曾明确提出，市场打拼，靠的是品牌战略，只有名牌产品才能战胜对手占领市场。创新的自主技术和产品，只有转化成民族品牌才能在市场上实现自身价值。仅有技术没有品牌、只有研发没有市场，自主创新就是海市蜃楼。所以，品牌是企业竞争力的核心体现，也是中国价值的体现者。

企业层面更是如此。仅举一例即可证明。在装备企业盯着业主单位的时候，不知道是否看到了业主单位为了向他们的核心客户传递品牌价值所付出的努力，比如，在业主单位当地，谁会不知道有这么一家公司可以提供便捷的出行服务？

品牌的本质，是品牌拥有者的产品、服务或其它优于竞争对手的优势能为目标受众带去同等或高于竞争对手的价值，包括功能性利益、情感性利益等。

自2017年起，我国将每年5月10日设立为“中国品牌日”，目的是让人们进一步认识到品牌建设是引领经济高质量发展、促进全要素生产率提高的重要驱动力量。

以此与行业同仁同思、共勉。