低碳视角下的高速公路规划策略分析核心探究

李箫

摘 要：在我国公共基础设施建设快速发展的背景下，高速公路规划是其中的主要内容之一。而在当前的高速公路规划设计过程中，充分发挥低碳理念的应用价值，可以降低在高速公路建设以及后期运行过程中的能源消耗，对提高高速公路的安全性以及运输效益有重要作用。在具体的研究过程中，需要了解高速公路低碳规划设计的重要性，同时要分析在低碳视角下高速公路规划的相关策略，提高我国高速公路交通体系的建设效益，推动我国经济持续稳定发展。

关键词：高速公路;规划策略;低碳视角

1 高速公路规划中利用低碳理念的重要性

现阶段，在我国高速公路整体规划过程中，提高其低碳环保水平是促进我国公路体系现代化建设以及生态发展的主要方向。在交通运输模式优化以及社会经济快速发展的背景下，在低碳高速公路规划设计中，必须要从规划阶段、设计阶段、施工阶段以及后期运营维护等不同阶段进行有效的生产控制和管理。尤其是在高速公路规划阶段，必须在保证高速公路整体运行能力的基础上，对运行过程中的低碳环保措施进行严格控制。在高速公路规划中对低碳理念进行充分应用的重要性，主要表现在以下方面：第一，在原有的公路体系规划以及设计过程中，建设工作人员主要是关注选线定线、施工技术、工程建设成本以及质量管理等方面内容，忽视了在车辆通行以及高速公路后期维修过程中存在的各种问题。这直接影响了高速公路的生态环保效益。因此，必须对传统高速公路规划方式进行改进，以低碳理念为基础，开展现代化高速公路规划，提高高速公路后期运行效益，保证其生态环保水平。第二，在高速公路规划设计过程中，坚持低碳环保理念在极大程度上提高高速公路规划效益。目前，在全球温室排放气体中，商业建筑、交通运输、工业发展以及能源消耗等温室气体排放量相对较多，占总排放气体的70%，其中交通运输行业在发展过程中的温室气体排放量在13%以上。而以低碳理念进行高速公路规划工作可以降低高速公路在后期运行过程中温室气体的排放量，对保护生态环境有重要作用。第三，随着我国绿色可持续发展战略的提出以及推进，以低碳理念为基础开展高速公路规划工作是与我国科学发展观以及生态文明建设策略相适应的。这也是我国社会主义现代化发展的必然要求[1]。

2 低碳视角下高速公路规划策略核心

2.1 在高速公路规划过程中应用环保措施

基于低碳理念开展高速公路规划设计工作时，必须要坚持在最大程度上的生态环保工作，要尽可能保障高速公路建设施工效率，降低在高速公路施工以及后期运行过程中对生态环境产生的破坏和污染。在具体的规划中，需要重视对高速公路周围生态环境进行合理保护，尽可能降低在施工过程中对边坡生态产生的负面影响。例如在高速公路隧道施工过程中，要科学处理隧道挖掘后产生的废渣，可以将废渣回收利用进行路基填方，也可以对废渣进行加工，使其成为建筑材料。不仅有利于减少土方流失，同时能够防止隧道开挖导致水土流失。此外，在高速公路规划区域还可以根据具体区域的太阳能、风能等情况综合利用绿色能源。例如在高速公路服务区、养护区等利用绿色能源进行照明、供热等。既能够提高高速公路相关区域的整体服务水平，同时能够降低后期投入运行后的能源消耗量。在不同工序建设过程中，可以利用透光板，保证室内采光，防止不必要的能源消耗，提高高速公路规划工作的生态环保效益[2]。

2.2 利用信息化技术实现高速公路低碳目标

随着信息化技术的快速发展，在高速公路规划建设过程中，对信息化技术进行充分应用，不仅能够提高高速公路的现代化建设水平，同时能够降低在高速公路运营过程中的能源消耗。例如在高速公路运营过程中，尽可能减少车辆停留时间，有利于降低车辆怠速而产生的油耗。从而对汽车尾气的负面影响进行合理控制，提高高速公路低碳运营水平。在信息化智能化技术应用过程中，可以加强高速公路收费站规划设计工作，引入ETC收费系统，可以降低车辆在路过收费站时的消耗时间，除了能够大大提高车辆通行效率之外，可以在最大程度上降低车辆怠速而产生的油耗量，从而降低汽车尾气排放量，可以将高速公路运营对生态环境产生的污染降到最低。除此之外，利用ETC收费系统可以降低人工收费员的成本投入，也有利于控制高速公路的管理成本。并且将ETC收费系统与超载超限治理站进行充分结合，开展规划布局工作，可以通过不停车预检系统，减少对不超限车辆的二次检测作业，进一步提升高速公路运营管理水平。

2.3 积极引进先进的低碳化新技术

在对高速公路进行规划建设时，还需要根据高速公路的实际特点，对低碳环保技术进行充分应用。尤其是要对一些新型生态环保技术进行合理应用，这是提高高速公路低碳效益的关键内容。在对低碳环保技术应用的过程中，可以從多方面多角度出发，保证低碳环保型技术的应用效益。要重视路面抗冻技术的合理应用。在高速公路运营管理过程中可以利用盐水喷射装置，在寒冷天气，该装置感应到路面结冰后，每隔5米，喷枪可以喷射出盐水，与高速公路路面内的化雪缓释溶解剂配合，可以在最短时间内融化冰块，保证高速公路的行车安全，节约高速公路的维护管理成本。对汽车行驶自压电技术进行合理应用。在该技术应用过程中，可以充分利用路面汽车行驶产生的余震，将余震能量转化为电力，进行高速路面照明以及监控，可以降低在高速公路运营管理过程中的能源损耗，提高生态环保效益和能源利用成本。在高速公路后期运营维护过程中，对厂拌热再生技术进行应用时，可以根据高速路面的具体需求，对打碎的混凝土沥青料进行科学配比。在混凝土配比过程中添加新的沥青料再生，能够进一步提升沥青混凝土用料的整体性能。并且可以降低旧材料对生态环境产生的污染与破坏，提高高速公路的整体运营成本。在保证高速公路经济效益的基础上，可以提高高速公路的环保效益[3]。

2.4 其他低碳环保措施

现阶段，在高速公路持续发展的背景下，还要采取其他低碳环保措施，尽可能提高高速公路的生态环保效益。第一，需要构建绿色运输产业，促进低碳经济的持续稳定发展。在绿色运输产业发展过程中，要尽可能缩短路线，降低空载率，这是提高低碳运输业发展水平的核心措施。在具体的规划建设过程中，需要根据运输产业的发展实际对货运网点和配送中心进行科学布局，优化车辆的运输路线。除此之外，在车辆运输设备中要对内燃机技术进行充分应用，可以推广清洁燃料，减少在车辆运输过程中的碳排量。第二，在高速公路整体规划建设过程中，还需要对节能环保性材料进行合理利用，提高高速公路施工过程中的环保效益。在施工材料选择过程中可以根据材料的实际情况对再生技术以及循环利用技术进行充分应用，减少在道路施工过程中的材料消耗量，防止高速公路施工垃圾对周边环境产生的污染与破坏。除此之外，对一些新型环保材料进行应用，也可以降低资源本身对生态环境的污染，提高高速公路施工的低碳效益。

3 结语

总而言之，在高速公路项目规划设计过程中，需要坚持低碳理念，采取科学合理的生态环保措施，提高高速公路建设规划水平。在规划设计过程中，需要坚持保护性以及安全性原则，对各种措施进行合理利用，科学布局高速公路路线，提高高速公路的经济效益以及生态效益，促进我国高速公路运输事业的稳定健康发展。

参考文献：

[1]林春水.低碳视角下的高速公路规划策略研究[J].低碳世界，2016（1）：146-147.

[2]袁水河，袁睿.低碳视角下的高速公路规划策略研究[J].低碳世界，2018（2）：291-292.

[3]王俊艳.低碳视角下的高速公路规划策略分析[J].交通世界，2019（Z1）：16-17.