道路桥梁施工中混凝土裂缝成因及应对措施分析

房卫

摘 要：如今我国基础设施的投入力度持续增加，基础设施属于现代交通系统的重要组成部分，道路桥梁建设项目数量持续增多，虽然我国混凝土建设达到了较高的水平，不过在施工的时候，还是比较容易产生裂缝问题，进而严重影响到了整体的工程质量，甚至是出现安全事故。本文分析了道路桥梁施工时期产生裂缝问题的主要原因，对于存在的问题提出了相应的应对措施。

关键词：道路桥梁;裂缝;预防管理

在城市化建设中，道路桥梁发挥着重要的作用，促进了城市和乡镇的交通发展，也带动了周边的经济发展，方便了人们出行，对社会发展有重要的意义。同时道路桥梁也承载着人们的生命安全。混凝土裂缝是道路桥梁工程当中常见的问题，必须处理好每一个施工环节，保证道路桥梁的质量安全。

1 道路桥梁混凝土裂缝的出现原因

1.1 施工材料的质量方面

首先，水泥材料的参数不符合施工标准，或者水泥材料的存储方法缺乏科学性与针对性，导致水泥材料的性能受到明显影响。其次，砂土材料的粒径较小，使混凝土材料在配料环节出现大量的空隙或杂质，直接引发裂缝现象的产生。最后，钢筋材料的型号与实际标准不符，加上添加剂对钢筋材料的腐蚀作用，直接导致钢筋材料的实际承重能力明显下降，从而降低道路桥梁工程的实际荷载能力，引发裂缝问题。

1.2 温度原因

对道路桥梁的混凝土结构进行研究，水泥的性质比较特殊，其配比控制不理想，极易出现裂缝的情况，从而出现温度裂缝。从混凝土养护的角度分析，养护方式的选择与应用，会影响道路桥梁的质量，例如冬季可以选择蒸汽养护的方式进行施工，但在实际养护的过程中，蒸汽温度过高，室外温度降低，导致混凝土出现裂缝，影响道路桥梁的施工质量。混凝土温度裂缝与混凝土质量、结构、压实度等方面有直接关系，对其温度变化进行检验时，内外温度差异过大，结构密度不达标，易出现道路桥梁混凝土裂缝的情况，影响道路桥梁的施工质量。

1.3 施工工艺问题分析

道路桥梁工程中需要对大体积混凝土进行施工，因此相关施工企业需要对混凝土浇筑施工要点进行掌握，有效控制混凝土温度，同时还需要明确混凝土的具体搅拌速度和时间，管理技术要点，使裂缝问题的产生得到减少。在具体的施工过程当中，施工人员需要严格把控混凝土用水量，避免水量过多或多少而对混凝土品质产生影响。而混凝土的搅拌时间和速度，将会对混凝土建筑凝固速度产生影响，一旦时间过长，将会超出混凝土的最佳使用时间。而混凝土的凝固需要具体经过流动、塑形以及固定等不同阶段，如果混凝土凝固速度超出标准，将会导致混凝土在塑形时出现裂缝，并经过时间流逝逐渐扩大。除此之外，在固定混凝土后，施工人员需要做好养护工作，对洒水量和洒水速度进行控制，防止对混凝土质量产生影响。

2 道路桥梁混凝土裂缝控制技术

2.1 增强对于施工材料的控制和管理

在开展道路桥梁施工的时候，需要高度重视原材料质量，其中会给裂缝质量和工程质量造成较大的影响，对于施工人员来说在开展施工的时候，需要严格地控制施工材料，工作人员要增强对于工程施工原材料质量的控制，项目采购人员需要联系项目的实际情况和市场材料的情况，按照道路桥梁的设计图纸需求，选择性能良好，质量达标的原材料，确保原材料的价格可以控制到规定的范围中，如此可以在源头上实现对于道路桥梁工程质量的控制。施工时水泥水化热较大会比较容易产生裂缝，水化热程度和混合料的掺量有着一定的联系，通过控制水泥的用量，可以减小混合料水化热，所以施工人员在施工时，首先需要仔细地检测水泥水化热，等到达标之后再进行使用。其中也需要重视对于骨料的选择，质量良好的骨料含泥量较小，热膨胀系数较低，几乎不会产生裂缝问题。在这个时期，施工人员需要增强对于骨料级配的控制，确保骨料的级配可以满足标准需求。因为混凝土中存在多种材料，因此要严格地控制混凝土材料的配比，施工前要先开展混凝土试验工作，保障混凝土配比能够满足设计方案的需求，避免影响到整体的施工质量。

2.2 严格地控制施工温度

温度裂缝属于道路桥梁工程施工时期常见的质量问题，对于施工人员来说，在开展施工的实施，需要按照道路桥梁工程的实际情况，仔细地分析施工时期可能产生的问题，特别是因为温度造成的裂缝问題，需要严格地根据相关的施工标准需求，增强对于温度的控制，确保可以有效地减小施工温度之间的差异性，通过控制温度的变化，能够有效地控制道路桥梁工程产生的不良影响，施工人员在配合混凝土的过程中，需要联系工程设计图纸的相关需求，正确控制混凝土的配比情况，减小混凝土内部和外部之间存在的温度差，实现对于水化热反应的有效控制，能够看出通过对于混凝土温度的控制，可以有效地避免出现裂缝的情况。不仅如此，因为大多数的道路桥梁工程会选择在夏季开展，施工人员需要按照施工时期的外界温度来控制施工温度，而且要选择合理的维护方式，其中可以选择减小混凝土厚度，确保能够充分地发挥混凝土散热功能，防止混凝土内部和外部存在较大的差异。

2.3 浇筑振捣

在施工实践中，首先要严格控制混凝土送料时间，避免混凝土初凝现象出现于送料结束之前。依据逐车测量原则检测混凝土坍落度，避免因混凝土坍落度不合理而影响到施工质量。一般利用平板振捣器开展混凝土分层浇筑工作，实施振捣工序之前，要对平板振捣器的型号合理选择，按照20 cm标准控制振动器和浇筑分层厚度之间的高差。其次，道路桥梁工程建设时，需结合实际情况选择混凝土振捣方式。若道路桥梁混凝土施工量较小，或要求混凝土具备较高的塑性，可运用人工振捣方式。否则就需要利用机械设备振捣混凝土，以便促使混凝土施工效率得到提高。振捣过程中除了对振捣器型号、力度进行合理控制外，还需将快插慢拔的原则贯穿于整个的振捣过程中，避免有漏振或过振问题。要保证振捣施工的均匀性，且密切关注振捣状况，实施二次振捣处理，避免有气泡等问题出现于混凝土表面。

2.4 强化后期养护管理工作

在道路桥梁工程中，开展养护管理工作应以道路桥梁本身的实际需求为中心，在优化养护管理手段的基础上，封堵灌浆施工、裂缝、孔隙，提升施工质量管理，降低裂缝的扩大概率。在构建质量养护方案的过程中，应从道路桥梁施工质量、施工控制等方面进行分析，在对灌浆施工质量进行控制的前提下，避免裂缝扩大，可保证道路桥梁的综合质量。强化道路桥梁的后期保养及优化，检测混凝土材料构造的被损害程度，如果发现裂缝，应根据道路桥梁工程的实际情况，及时进行修补与控制。从混凝土质量控制的角度，完善后期养护工作，调整道路桥梁、修补养护方案，提升道路桥梁的综合施工水平。在后期养护进行管理与控制时，可通过修补裂缝技术进行完善，修补混凝土表面，在外表面涂抹防水胶水，补充填料，提高道路桥梁的综合施工质量。

3 结语

综上所述，混凝土施工会对道路桥梁工程整体质量产生直接影响，需引起充分的重视。在混凝土施工过程中，作业人员要明确各个环节的质量要求，规范开展施工活动，避免任何一个环节出现施工问题。同时，要结合混凝土裂缝的出现原因，提前采取针对性的预防控制技术，降低混凝土裂缝发生几率，切实提高道路桥梁工程的混凝土施工质量。

参考文献：

[1]孟德文.道路桥梁建设中混凝土裂缝控制技术浅析[J].建筑与装饰，2020（1）：102.

[2]温亚娟.道路桥梁施工中混凝土裂缝及控制措施[J].科学技术创新，2019（9）：110-111.