道路桥梁混凝土裂缝控制措施探讨

陈泓旭

摘 要：近些年来，科学技术水平的日益进步以及现代桥梁工程的快速发展，使得桥梁建设的资源逐渐得到改善和加强，其内在质量亦得到显著提升。混凝土裂缝是桥梁施工中最为显著的问题之一，裂缝的出现不只会影响桥梁的质量，还会导致桥梁倒塌的现象。因此，采取有效的措施来克服与控制桥脊，是任何桥梁建设者和技术人员迫切需要解决的问题。

关键词：道路桥梁;混凝土;裂缝;措施;问题

0 引言

随着我国建筑业逐渐的发展，路桥的作用就彰显得尤为关键。因此，对于路桥的建设，就要高度重视混凝土裂缝的突出问题，混凝土裂缝不单会影响路桥的施工效果，还会缩短路桥的使用寿命。鉴于此，要根据问题情况，做好混凝土裂缝的控制和预防，从路桥建设的各个方面统筹考虑，尤其是要强化对混凝土施工诸方面的管控。

1 道路桥梁混凝土裂缝原因分析

1.1 前期设计问题

通过对路桥裂缝问题的分析，可以了解到裂缝产生的原因不仅是施工过程中的技术问题，还与路桥的前期施工有关。在修建道路和桥梁之前，通常需要绘制图纸来进行总体规划和详细测量，若图纸在设计期间出现错误，就必然会在施工过程中产生问题。以下主要分析施工中设计图纸出现问题的三个原因：

一是桥梁施工中内部结构的不合理施工和整个建筑群的外部压力而导致路桥结构受力不均。在大型建筑中，不均匀的应力会致使结构的损坏，进而导致设计图纸的绘制;

二是在设计理念上没有进行实地踏勘，以充分了解周围环境和路桥建设的地理位置。因此，在非实际情景依据的情况下，设计图纸的适用性必然存在问题，这就导致在实际施工过程中，无法达到理想的设计理念;

三是路桥建设者与施工人员之间没有进行良性的沟通，使施工人员在施工时不能准确明了地理解设计图纸的标注。

1.2 混凝土质量问题

混凝土主要由水泥、砂、骨料和混合水组成。砂石中的硫化物能与水泥中的三聚氰胺三钙发生反应，体积膨胀率为2.5倍。如果混合水或混合物中氯化物和其他杂质含量较高，则混凝土与海水或碱性水源水的混合或碱性混合物的使用会影响碱性材料的反应。混凝土中有许多成分，如骨料、水泥、混合料等，混凝土与材料直接连接，倘若这些构件存在质量问题，未达到施工标准，就会导致混凝土低渗透性，影响混凝土结构的强度;若其坚固性不强，就不能承受更好地载荷。以上问题导致的混凝土和桥梁的裂缝出现，皆由化学反应严重而影响的混凝土质量。

1.3 载荷变化

在路桥施工过程中，应力是引起混凝土裂缝的主要因素。二次电压线路的原因是施工人员在施工中没有做好预算，忽视了凿口方面的工作;直流电压线路的原因是在实际施工过程中预算不全或负荷计算不到位，建筑材料在机械工程中的积累导致应力过大现象，这也是混凝土产生裂缝的原因。在路桥施工中，要仔细观察混凝土裂缝的出现，仔细评估原因，找出正确的解决办法。直接受力的原因是橋梁施工中结构计算不当，试验受力与实际受力不符，加之施工过程中的操作与设计图纸不完全相符，无限制积累，施工过程中材料的运输和组装。二次应力是指由外部应力引起的二次应力引起的裂缝。比如桥梁结构经常要挖、开孔，而这部分施工一般是根据经验停止应力增强。开挖后，应力分量将在孔周围产生巨大的集中张力。在实际桥梁中，二次电压是引起混凝土裂缝的主要原因。

1.4 温度的变化

在混凝土桥梁施工进程中，关注其热胀冷缩的特性及其重要。因此，无论混凝土的外部环境及内部环境是何温度条件，都会发生一定程度的变化。如果较大的混凝土发生这种变化，应力将影响混凝土的强度，从而导致混凝土开裂。另外，整个施工过程中的温度会受到温差、季节变化、雨雪等诸多环境因素的影响，从而导致混凝土产生裂缝。此外，施工过程中受环境因素的影响，如温差、雨季和季节等。雪地混凝土具有膨胀和收缩的特性，混凝土变形是受外部环境或内部温度的变化影响。

2 道路桥梁混凝土裂缝控制措施

2.1 加强图纸审查

动工前，必须仔细检查道路和桥梁的施工图。为了保证图纸的有效可行性，避免因设计图纸的问题而导致设计图纸出现问题，有必要对根据以往建筑经验可能出现设计图纸的连接件进行检查，否则损失将非常严重。另外，设计师要与建筑单位充分沟通，了解建筑的用途、概念和功能，这对图纸的设计很有帮助，对图纸中不明确的问题要及时沟通，确保后期施工的顺利进行。

2.2 混凝土材料高标准控制

混凝土是一种混合材料，不同材料的性能是不同的。例如：混凝土中的骨料本身具有吸水性，它主动吸收周围空气中的水分，导致混凝土结构吸水，占用空间大。路桥施工中的混凝土材料大多暴露在外界环境中，如果总膨胀荷载大于混凝土荷载本身，则会导致结构裂缝。混凝土材料引起的裂缝还包括水泥和混合料，不利于混凝土的质量保证。不合格的混凝土材料导致混凝土开裂。因此，路桥施工中对混凝土原材料和生产工艺的控制应十分严格，符合相关标准和原则进行适当配置，并结合工程实际进行准确、专业的使用。同时，混凝土生产必须充分搅拌和压实，搅拌混凝土时，适量的水是必不可少的。为防止混凝土体积裂缝的形成，充分搅拌可以降低裂缝的可能性，防止裂缝的产生。

2.3 温度控制

温度控制的重点是混凝土浇筑，减少浇筑厚度，加快混凝土热管的速度。实际混凝土面积很大，冷却管设计在混凝土结构内，以避免混凝土中蓄热而产生裂缝。该项目对混凝土降温作业进行监控，要设计夜间作业，以减少夏季高温的影响，选择合理的混凝土工艺，降低裂缝的可能性。制作混凝土时，必须将混凝土充分搅拌，搅拌时必须加水，这样就不会产生过高的温度，还可以有效防止裂缝的产生。另外，如果还有其他情况，如：混凝土温度过高，则有必要采用适当的方法对混凝土进行冷却，以减少混凝土开裂的可能性。

2.4 地基控制

地基是混凝土沉降的间接因素，沉降对混凝土的影响不容忽视。在路桥施工中，为了解决混凝土基础开裂问题，必须控制基础施工。以地基和质量条件为例，在研究公路桥梁施工地质资料的基础上，对基础设施进行详细的地质分析。防止水土流失的措施是维护路桥混凝土结构，提高混凝土性能，保护混凝土。

2.5 后期保养做好裂缝修复

裂缝问题现阶段无法解决。因此，后期维护工作也要严格管理和控制。为降低现阶段的风险，确保公路桥梁养护效率，后期养护时，道路桥梁应特别注意外部环境的湿度和温度，防止因外部湿度及温度变化而引起的裂缝问题，并高度重视道路桥梁的最后一道工序。例如，如果气温升高，可以采取灌溉和冷却措施来维持道路和桥梁。混凝土质量尽可能高，符合公路桥梁施工要求，尽量避免裂缝。此外，当具体的裂缝问题实际发生时，维修人员必须详细检查裂缝问题的数据，分析裂缝的具体原因，采取适当的维修措施，再次认真避免裂缝问题，最大限度地降低潜在的安全风险，使人民的生命财产得到有效保护。

3 结束语

综上所述，对于道路桥梁混凝土裂缝进行分析可以看出，路桥建设是一项庞大而复杂的工程。此外，在设计图纸的情况下，应结合原因进行讨论和分析，提出相应的解决办法。加强后续工作，严格按照工作流程进行，避免施工裂缝的产生，保证路桥养护的有效性，延长路桥的使用寿命。因此在具体施工过程中需要进一步加强路桥施工中混凝土裂缝的控制，以保证最高的施工质量，推动路桥建设进一步发展。

参考文献：

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