公路路面施工中沥青混合料摊铺的施工技术浅析

徐金金

摘 要：在我国科技的发展，各领域的技术水平逐渐提高的今天，在进行沥青路面的施工过程中，机械摊铺技术是一种经常使用的技术，为了能够更好地保证公路质量，需要对机械摊铺技术进行更深层次的理解，以提升混凝土道路的施工质量。

关键词：公路路面;施工;沥青混合料摊铺;施工技术

0 引言

沥青路面的好坏直接影响道路的使用寿命及服务质量，如何预防沥青路面出现病害是道路建设中需要长期面对的课题，因此沥青混合料摊铺技术的研究至关重要。

1 沥青路面面层施工的重要性

通常来说，在日常交通和道路运输中，所有车辆的载荷力都是由沥青公路承担的，因此沥青路面的承载力、稳定性都会对公路运输效率和运输安全带来直接影响。为了提高沥青公路的使用率和安全性，施工单位和施工人员必须对公路施工质量给予极高的重视度。受到沥青材料混合物理、化学性质的影响，和施工过程环境、天气等外在因素对摊铺工作的影响，如果对这些情况没有充分的准备和预料，那么施工进度和施工质量都会受到限制。另外，在公路使用过程中，路面必然会承载大卡车、大挂车等大型车辆的超重荷载影响，长期使用下来，会对路面造成不可控制的损害，施工人员在开展施工前，必须要针对这些问题做好充分的施工计划，掌握良好的面层施工技术，保证公路的安全性和稳定性。

2 公路路面施工中沥青混合料摊铺的施工技术

（1）合理挑选材料。在公路施工环节中，要选择合适的施工材料，选取延度、松弛性和针入度都比较合理的沥青材料，满足设计对材料的要求。在具体施工实践中，如果没有足够优秀的沥青材料，就要适当的添加添加物和聚合物等，有效提升沥青在高温和低温环境下的稳定性。在满足马歇尔稳定性的条件下，尽量选取针入大的沥青材料，可以有效的预防低温收缩、龟裂扩散等现象的发生。

（2）沥青混合料。沥青混合料的配合比包括：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。首先，目标配合比设计是采取集料样本，保证取得样本的代表性，确定各种集料的特征和性质;生产配合比设计通过从混合厂房筛选样品，热料仓材料混合料搅拌设备控制使用比例来确定。同一时间应反复调整原材料比例，为了实现进料平衡，采用最佳沥青用量OAC±0.33%的沥青含量比;生产配合比验证通过实验室测试混合料拌和，调整为现场施工的最佳配合比。在拌和沥青混合料的过程中，不仅要严格控制沥青与集料的配合比，而且要结合环境气候等多方面因素综合考虑。沥青混合物的质量和温度，应在出厂时明确记录。拌和站距离工地不应超过30 km。应考虑交通堵塞等问题，以确保沥青混合料的温度降低不会超过设计要求且不会因颠簸造成离析。

（3）保证沥青混合的均匀度。充分利用混合材料技术管理控制混凝土配合比，对于原料配比的分析研究，采用先进的测试手段确定具体材料的理想配比，从而充分体现混合料的应用价值。实际拌和中应重视温度控制，温度控制是影响拌和物性能的一个重要手段。温度应尽可能保持为不低于200摄氏度，这样才能防止材料的性能和粘度受到不利影响。在实际的沥青混合料拌和中，应注重其均匀度，使沥青材料与矿物材料能很好地配合，优化道路整体建设效果，避免离析。当使用LB2000间歇式搅拌机时，应监测每个罐中的混合料量，通常应控制为小于1 600 kg，在拌和的过程中，还应确定好沥青混合料的干混时间和湿混时间。通常情况下，前者的时间应为5 s，后者的时间应为40 s。在混合过程中，应控制混合料的温度，包括集料温度、改性沥青温度和卸载温度，确保每一个过程的温度控制都在符合要求的范围内。每辆车出厂前，都应检查混合料的温度，符合要求才能运至施工现场。对于混合料，不仅要控制好温度，还要控制骨料的含水量。在含水量太大的情况下，混合料的质量会受到不利影响。除此之外，还需控制好油石比和矿物级配，防止沥青混合料松散或者是滑移溢出。在施工中应尽量使用已经进场的沥青混合料，如果时间过长，会导致混合料质量下降。

（4）摊铺作业。1）摊铺前制定规划，给摊铺机作业者的操作提供正确的引导，保证摊铺机运行姿态的合理性，距路缘石20 cm或更多，以免造成局部失稳的情况。2）分段完成摊铺作业，单段长度控制在50 m～120 m，并根据现场气温及时调整摊铺长度，遇冬季低温环境时，考虑到沥青混凝土温度降幅较大的特点，需适当缩短各段的长度。遵循全幅摊铺的原则，尽可能减少纵缝的数量。上下幅摊铺施工时，重叠量应达到10 cm，保证混合料可稳定结合。3）以设计厚度为准，乘以压实系数，将所得结果则作为虚铺的厚度控制标准。4）以机械摊铺的方式为宜，可提高施工效率，对于局部不平整的情况，由人工修补。5）细粒式沥青混凝土在路面工程中取得广泛的应用，在该类材料的施工中需要避免表面出现大粒径材料的情况，具体要点有：①加强对混凝土生产阶段的质量控制，避免串仓;②换盘操作时，需清理缸内的杂物，若运输车辆料斗上附着杂物，也需将其清理干净，再均匀涂抹油水混合料，通过此方式避免混合料黏附在料斗上;③摊铺前清理现场，避免杂物堆积，且每班施工后也需清理干净，必要时可涂抹适量油水混合料。

（5）热接缝施工技术。所谓的热接缝施工工艺，就是指的在高温情况下，施工人员借助沥青混合料，对沥青路面结构实施碾压处理，保证一次完成碾压操作，紧接着成型的一种铺筑手段。要想能够避免后期对出行群众行车安全带去的威胁，在现实操作当中，施工人员可以应用两台或者是以上的专业设备，保持梯队方式同时实施施工，压路机紧随摊铺机进行相应的碾压工作，碾压时要保证碾压温度达到要求。分析过程当中的碾压顺序，通常就是先应用振动压路机设备，迈向新铺筑沥青混合料区域实施处理，之后将工作重心放在全部沥青路面碾压视角下，高质量完成碾压操作以后，确保沥青混合料能够达到压实紧密的效果，此时相邻的摊铺设备，之间就不会存在较大纵向接缝现象，在保证沥青路面具备整体性要求的基础上，自然能够很好的作用于居民多样化出行需求，热接缝施工效果美观。

（6）沥青路面的预防性养护。经过很长时间的发展，养护管理人员需对裂缝产生的成因进行总结分析，针对性制定出预防性养护策略，大体上可以按照以下方法：1）沥青路面裂缝病害是质量通病，很难避免，但如果裂缝长期存在，就可能会有很多杂物掉进裂缝中，因此，使用高黏性密封胶，对裂缝进行填补处理;2）针对裂缝区域，可以进行浇筑处理，及时修补裂缝处，避免裂缝对正常行车产生的干扰和影响。目前，在公路的维护管理工作中，乳化沥青稀浆封层技术得到了推广和普及使用。此时，如若公路沥青路面发生了轻微的裂缝或车辙，可以进行适当的维护和保养，使用乳化沥青稀浆封层技术及时进行处理，既确保行车安全，又不因为大范围施工影响行车秩序。

3 结语

综上所述，为了确保沥青混凝土道路的施工质量，施工单位需根据实际建设条件合理优化施工技术，并落实质量控制措施，从而切实提高道路的品质。

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