高速公路桥梁施工中高墩施工技术的应用分析

邹蔚林　陈鹏

摘 要：高墩施工技术是高速公路桥梁施工的生命线。桥梁的施工质量会直接影响到高速公路的质量，所以需要在施工期间严格控制桥梁施工全过程，确保桥梁施工质量符合相关要求。在高速公路桥梁施工过程中，需要针对实际情况，确保高墩施工技术应用的可靠性与合理性，为高速公路桥梁施工质量的提升奠定基础。

关键词：高速公路;高墩桥梁;施工技术;应用策略

1 高墩施工技术的特征

在高速公路建设期间，对高墩桥梁的应用十分广泛，相比于一般的公路建设，高墩桥梁也显示出独有的特征。

1.1 施工周期长

由于在高墩施工期间，浇筑环节消耗的时间较长，而且由于高墩的高度一般都在10 m以上，浇筑期间需要考虑施工人员的安全，为保证安全及高墩的承载力，要分为多次进行浇筑，当遇到特殊天气时，为避免事故的发生，一般也不会施工，这也增加了施工的时长[1]。

1.2 成本较高

高墩施工期间，成本较多集中在人工、大型机械设备等中，而且由于很多高墩施工都在比较复杂的地形地貌中，增加了施工的难度，进而增加施工成本。

1.3 技术要求高

在高墩施工期间，需要合理选择高墩位置，科学设计模板，同时也要使用接缝技术，在施工期间对细节的要求较高。最后，高墩施工技术在应用期间，需要结合地形情况、抗震设计等各种因素，极大增加了施工的难度。

2 高墩施工技术在高速公路桥梁施工中应用的原则

2.1 满足质量标准和施工技术的具体要求

高墩施工作业是一项对技术要求很高的作业，因此，在施工时要严格依据指定工艺流程开展，保证达到质量控制标准和施工技术要求。高墩施工作业正式开展前，要指派专人进入到施工现场，对施工现场情况进行全面分析，依据分析结果，制定出一个满足工程要求的技术方案，依据制定的技术方案开展施工。同时，要对工程施工中可能出现的风险事件和质量问题进行预测，提前进行预防，以免工程施工期间发生安全事故[2]。

2.2 保证施工技术应用合理与规范

针对高速公路桥梁工程中的梁墩台在应用时能够承受具体质量进行规划，完成相应设计，而且要做好相应研究，保证高墩施工技术应用合理与规范。此外，工程施工中，要全面结合工程质量控制的最终目标，采取动态方式对高速公路桥梁工程中的高墩位施工情况进行全面控制，施工人员严格依据工艺流程开展，确保最终采用的高墩施工技术规范合理，进而为提高工程整体质量奠定基础。

2.3 安全施工，降低成本

高速公路桥梁工程高墩施工期间，要依据工程具体情况，制定出一套符合实际情况的安全管理规章制度，对每一个施工班组中具体安全管理职责进行明确，落实安全管理责任制。此外，还要加强对施工人员专业能力的培训，确保施工人员在施工期间严格遵循各项安全管理制度开展施工，每一名施工人员都必须佩戴安全防护服，降低事故造成的危害。工程施工现场需要用电，一旦发生触电问题，将会造成巨大危害，此外，如果发生断电问题也会对工程施工造成不良影响，会延误工期，导致工程无法按期竣工。因此，要加强对施工现场用电安全管理，注重对施工现场情况的检查和巡视，实现对安全事故的预防，以免造成不必要的损失。此外，在工程施工期间，还要做好各种材料的管控，坚持用多少取多少原则，避免材料浪费现象，节约工程施工成本。

3 高墩施工技术在高速公路桥梁工程的具体应用

3.1 工程概况

项目主线K30+600～K37+500长6.9 km。主要结构物为：特大桥720.6 m/1座，大桥2060.5 m/5座（其中殷家大桥720.6 m，上部结构主跨为96.8+2*180+96.8 m预应力砼连续刚构，地面最大高差为197 m），为了确保工程建设顺利开展，要从多个方面入手，做好分析工作。

3.2 测量放样

工程建设时，为了保证高墩位施工位置精准无误，施工人员要依据高墩施工现场具体情况对施工现场各项资料内容进行全面收集，再依据要求开展测量放样作业。针对高墩中轴线和四周边线放样，针对放样尺寸偏差需要控制在10 mm以内。工程施工要指派专人进行测量放样，保证各项数据完整和准确，使测量数据与实际数据能够相一致。建设承台过程中，若进行高墩墩身第一节钢筋预埋，要精准定位钢筋预埋位置，提升高墩施工效率，确保工程施工作业顺利进行。进行承台浇筑作业时，要采取合理措施进行固定，避免混凝土发生扰动。进行高墩逐节施工时也必须做好测量放样作业，要控制好高墩竖直度，针对出现的偏差问题要及时纠正，确保高度施工位置精准[3]。

3.3 钢筋工程建设

注重对钢筋工程中采用的钢筋质量的检测，保证除锈层的作用能够得到正常发挥，工程施工中采用的所有钢筋都要在高墩施工现场制作和加工。对于工程施工中采用的钢筋要严格依据尺寸要求进行切割，对于连接端要套丝，然后采用套筒完成连接。在墩身顶口处要搭设临时脚手架，通过对脚手架进行应用，可以为钢筋笼安装提供方便。在施工现场，要对采用不同类型的钢筋进行标记，具体安装作业要严格依据规格进行，以免安裝发生失误，确保安装钢筋效果良好，提高工程质量。

3.4 模板施工

检测模板质量，保证模板刚度和强度都达到相应要求标准。严格依据施工具体规范，严格依据统一要求进行模板制作，完成制作后，将模板运输到工程施工现场，进行安装。组装模板前，要对模板情况进行详细观察，经过检测，确保模板质量达到了相应要求后，才可以安装。针对工程施工中采用的大块钢模板要利用塔吊提升，而且在该过程中通过人工辅助方式进行安装。对于模板上的所有接缝都要做成平口，组装模板时要采用橡胶止浆，对于施工中采用的橡胶，其厚度要控制在3 mm～5 mm之间。模板施工时要采取正确方式进行板漆涂抹，而要在板漆干燥后进行安装。模板安装时，要做好质量检测和验收作业，接缝处衔接必须紧密，避免浇筑混凝土时，由于施工人员问题，导致混凝土发生漏浆问题，进而提高模板工程整体质量。

3.5 混凝土浇筑

混凝土浇筑质量控制需要做好很多细节，具体为：（1）做好混凝土混合物料的配制，当完成配制后为保证质量，要及时将混合料运送到施工现场，同时在运送到现场后，要对混凝土进行检查，确保无质量问题后才能投入到浇筑工作中;（2）分次浇筑。在浇筑期间，需要按照分次浇筑的方式进行，确保每次浇筑的完整性，并且要避免发生中断的情况;（3）浇筑的厚度也有严格要求，一般情况下每次浇筑的厚度宜保持在30 cm左右，而且需要做好振捣工作，振捣的力度要保持均匀，而且需要保持振捣时间足够，振捣需要注意的是不能对墩柱结构造成破坏;（4）在完成上面几个工作之后，需要对混凝土强度进行测量，一般情况下混凝土的强度值要达到预期强度的1/2，才能对侧模板进行拆除，模板在全部拆除时，需要强度达到2.5 MPa。拆除期间要做好结构的保护与养护工作，同时也要对表面进行洒水作业，保持表面湿润。

3.6 拆卸模板和管护

对于模板与管护的拆卸也具有一定的要求，具体要求为：（1）确保混凝土抗压强度符合要求，一般情况下需要确保强度在2.5 MPa以上，才能对模板进行拆除。在拆除期间，要小心翼翼，不要对模板造成损伤，也不要将棱角弄破，同时在拆卸时要保证合理的力度，防止由于力度不均匀而造成模板变形;（2）在完成模板拆卸后，要及时将台体和墩体用塑料膜包裹住，然后开始洒水，使用的工具为高压泵，这样做能有效避免裂缝的出现。

4 结束语

高墩施工技术应用在高速公路桥梁建设中具有重要的作用。因为在实际应用高墩施工技术过程中具有较高的工作标准、操作难度较大，因此，需要施工人员必须具备专业的技能，明确施工的重点要求，同时对施工现场的具体情况进行具体分析，严格按照施工流程施工，在保证施工质量的同时提高工作效率。

参考文献：

[1]刘飞.高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用探讨[J].绿色环保建材，2020，7（3）：184-185.

[2]武晓燕.基于公路桥梁施工中高墩施工技术的应用分析[J].四川建材，2019，45（10）：106-107.

[3]董秋.高速公路桥梁工程中的高墩施工技术[J].四川水泥，2020，42（2）：69.