对地铁行车调度风险的人为因素与防范思路几点分析

杨康

摘要：本文主要分析了地铁形成调度风险的人为因素与防范思路，重点介绍了地铁行车调度系统的作用，以及地铁行车调度风险的人为因素防范措施。通过对地铁行车调度风险人为因素与防范思路进行分析降低了安全事故的发生频率，促进城市地铁交通事业的发展。

关键词：地铁;型车调度;人为因素

随着城市化进程的进一步发展，城市人口数量逐渐增加，车辆也越来越多，导致大型城市交通十分拥堵，为了便于人们出行，在大型城市内建设了地铁，其有客流量大、速度快等特点，在城市交通中占有十分重要的地位。然而，地铁客流量过大，导致人员密集，如果出现安全事故有着无法估计的损失。

1.地铁行车调度系统

地铁公共交通系统有着复杂、技术密集的特点，其内部各个工作环节有着紧密的联系，动作协同，因此要遵守集中、统一指挥的原则。行车调度是地铁系统中常见的运输工作指挥中枢，行车调度对有关行车的各个部门以及工种进行统一指挥。随着科学技术的发展，计算机技术、电子技术等得到了创新，地铁行车调度系统的信息处理方面、信息交换的效率等都得到了充分的提高，从而促进了地铁运输效率以及运输安全的发展。行车调度的核心是运输调度，发挥了指挥列车运行、贯彻安全生产等功能，在列车调度时，行车调度员有着直接的影响作用，主要工作是对列车运行设备进行监督与控制，及时的了解列车运行的实际情况以及发布调度命令等。如果列车出现晚点或者运行秩序混乱的情况，要及时地采用合理的措施来促使列车正常运行，同时登记施工要点，一旦发生行车事故，要采取救援措施。

2.地铁行车调度风险人为因素的防范措施

为了降低人为因素造成的地铁安全事故的发生，地铁公司要重视工作人员的专业能力，通过定期组织工作人员培训，从而具有处理突发问题的能力。此外，地铁公司要不断完善应对突发事件的应急预案，避免出现类似的现象。但是，地铁公司当前采取的措施还存在一定的弊端，要根据实际情况制定相应的问题解决措施，导致预防效果不佳。地铁运行是十分复杂的系统，行车调度人员要对其开展综合判断，地铁公司的合理防范措施如图1所示：

2.1做好人员选拔工作

城市轨道交通系统十分复杂，涉及多个专业，包括土建、车辆、信号等，因素工作人员要有较高的素质。同时行车调度员的失误存在潜在性和不可逆转性，在实际工作中调度人员要根据自身的专业知识以及经验来应对。为了有效的提高工作人员的素质，首先要重视人才的选拔工作，严格把控选拔。在实际选拔过程中，地铁工作要根据调度人员岗位的实际需求，明确人员选拔标准，严格按照人员选拔流程进行，不仅要考核工作人员的专业知识和工作技能，同时还要考虑工作人员的生理、心理因素。因为只有强大心理素质、团队意识和良好的沟通能力的调度員才能自如的应对紧急事件。

2.2做好安全教育工作

随着社会的发展，一些新的知识与技术逐渐产生，城市轨道交通也会不断趋于自动化和智能化。基于此，行车调度人员要不断更新自身的知识体系，提高专业能力。因此，地铁公司要定期开展培训工作，不断地加强调度人员的安全责任意识，遵循“安全第一”的工作原则，保证操作行为符合各项规章制度，减少人为因素造成的安全事故。此外，通过加强工作人员的技能培训，可以使用案例教学和实操演练结合的方式，在实际操作训练和应急演练的过程中，使得调度人员具有应对紧急情况的能力。

2.3解决工作人员职业心理健康问题

要想改善员工关系，可以通过建立员工帮助计划，其中包括多个方面，例如对员工进行职业规划、心理辅导以及感情问题等，根据不同的任职时间对调度人员进行心理辅导。例如，针对已经工作两年左右的调度人员，其心态有着明显的变化，有着较大的压力，甚至会有强烈的离职意愿。针对这种情况，地铁公司要给与更多的关注，使用谈心、职业规划、家庭成员参与等多种方式来帮助员工，降低关键岗位人员流失问题。对于调度岗位操作比较严格、工作压力较大的情况，要引导员工形成积极阳光的心态，积极举办多种文体活动，提高工作人员对工作的热情和积极性，使其利用更加积极的思维来应对工作压力，同时要教授员工调节工作压力的方式，鼓励公众人员树立正确的职业道德观和工作责任心，将个人价值与地铁事业的发展建立有效的联系，避免工作人员专业水平造成安全事故的发展，促进个人和企业的共同发展。

3.总结

简而言之，城市地铁轨道交通系统是城市交通系统的重要组成部分，对于城市交通拥堵的情况，通过建设城市地铁交通来缓解这个现象，给人们的出行带来了便利。针对地铁行车调度中存在的人为风险，相关管理部门要引起重视，提高调度人员的安全意识和专业素养，采取相应的措施进行防范，降低安全事故的发生，保证地铁行车的安全。

参考文献：

[1]刘俊茹，等.铁路调度人员心理健康现状调查[J].铁道劳动安全卫生与环保，2015（32）.

[2]张晓玲.铁路与城市轨道交通人才需求调杳分析与培养改革[J].城 市轨道交通研究，2010.

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