新能源汽车产业协同发展的思考与研究

陈明

摘要：本文主要简单介绍了新能源汽车的发展现状，阐述了新能源汽车产业协同发展的必要性，通过对某新能源汽车产业的发展综合指数分析，来探讨促进新能源汽车产业协同发展的有效措施，以加强对新能源汽车产业发展的研究，基于新能源汽车产业发展现状，转变传统的新能源汽车经营管理模式，实施多元化的经营方式，促进新能源汽车产业的可持续发展，实现经济效益最大化。

关键词：新能源;汽车产业;协同发展;有效措施

Abstract： This article briefly introduces the development status of new energy vehicles， expounds the necessity of the coordinated development of the new energy automobile industry， and discusses the effectiveness of promoting the coordinated development of the new energy automobile industry through the analysis of the comprehensive index of the development of a new energy automobile industry Measures to strengthen the research on the development of the new energy automobile industry， based on the current development of the new energy automobile industry， transform the traditional new energy automobile management mode， implement diversified management methods， promote the sustainable development of the new energy automobile industry， and realize the economy Maximize benefits.

Key words： new energy;automobile industry;coordinated development;effective measures

0  引言

近年来，我国一直致力于节能环保工作中，旨在将节能环保理念融入各行各业，改变传统行业以环境为代价的经济发展方式。当前人民群众对汽车的需求逐渐增大，给汽车行业的发展带来了极大的空间，与此同时如何解决汽车尾气的空气污染问题，是当下备受关注的话题之一。在科学技术的支持下，新能源汽车开始出现于市场中，逐步占据一席之地，越来越多的新能源汽车被大众接受，取得了不错的发展成绩。为积极应对新能源汽车产业所面临的市场挑战，应当实施产业协同发展，创新产业经营管理模模式，从而推动新能源汽车的可持续发展。

1  新能源汽车的发展现状

我国新能源汽车的发展有了明显的起色是在二零一四年，其销售量全面提升，同比增长率达到百分之三百多，与此同时政府也提出了诸多有利于新能源汽车发展的相关政策，为其营造了健康的发展环境，提供了科学的政策保障。每一个城市都根据自身的城市规划目标，以及汽车行业发展实况来进行实践创新，设立了新能源汽车城市推广试点，并通过购买补助等方式加大新能源汽車的宣传，以推动新能源汽车产业的发展[1]。

从国内来看，2019年第一季度新能源汽车销量为27.5万辆，第二季度为35.3万辆，第三季度为24.5万辆。而投入到新能源汽车市场中的企业数量也逐渐增多，今年第二季度中新增企业2万家，环比上升122.2%。注册资金在1000万以上的企业有6.5万家，占比34%。目前有新能源汽车企业共有19.2万家，2019年全年新增4.7万家。与此同时，我国也颁布了诸多政策来支持新能源汽车的发展。如：2018年1月，国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，预计于2020年新能源汽车产销量达到200万辆，各省市从环保角度出发，相继出台了促进新能源发展的各项政策;2019年3月财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对客车、乘用车、货车等新能源汽车的补贴标准和技术要求作出了新规定。

从全球范围来看，全球新能源汽车累计销量已经超过320万辆，自2013年至2017年间，全球年均增速达到45%。预计欧洲2019年至2021年产销分别为49万辆、89万辆和136万辆，同比增加37%、79%和54%，成为全球新能源产量增长速度最快的区域。

2  新能源汽车产业协同发展的必要性

促进新能源汽车产业的协同发展，十分有必要，其有利于推动新能源产业的可持续发展，满足现代汽车行业的发展需求。主要体现在以下几个方面：

第一，有利于改革汽车产业主体。发展新能源汽车产业时，应当重视对整个生态链的分析。生产者、消费者和消化者在整个产业生态链中所处的位置有所不同，存在一定的差异性。可将其当作一个整体来看待，并且合理划分三者的各项工作，有效整合新能源汽车内部资源，以免造成资源的浪费[2]。例如，从政府和企业的角度来看，其需要了解消费者的各项数据，通过整理和分析消费者的各项数据，来优化调整当前所制定的相关产业政策，使之更加合理，符合实际情况，能够贯彻落实于新能源汽车产业发展中，促进上游生产者效率的提升。这种协同化发展，能够明确分工，并与相关产业有效结合，强强合作，提升新能源汽车生产效率。当消费者的实际需求与产品性能相一致，那么可为生产者创造良好的运行环境，顺利承接所分配的生产任务。另外，当上游产品的质量逐渐提升时，下游汽车的使用者也能获得良好的体验，实现良性循环，保障新能源汽车的口碑，使之得到更为广泛的宣传。

第二，有利于提高新能源汽车生产水平。当前，在新能源发展过程中，政府予以一定的税收补助，但由于其生产成本较高，因此在价格上并未有所下降，这削弱了新能源汽车的市场竞争力。而有效的新能源汽车产业协同发展，能够根据产业链中的每个节点，来进行科学分工，实现信息数据共享，保持彼此之间信息交流的畅通性，以便于生产者第一时间获得市场的反馈信息，提升自身的生产效率，从而在保障质量的前提下尽量减少生产成本。政府应当充分发挥其宏观调控作用，从全局出发，制定完善的产业政策，予以财税政策优惠。

3  某新能源汽车企业的发展综合指数分析

在分析某新能源汽车企业的发展综合指数时，应当从各方面收集与之相关的第一手资料，对其进行有效分析，制定明确的总体发展评价指标，实施数据标准化处理。一方面要进行同化处理，另一方面则要展开无量钢化处理。在进行数据分析的时候，应当实施相关性分析、因子分析和回归分析法，再利用多元化协同模型来纪念性综合性分析，描述企业的协同发展指数，通过协同效应计算方法来实施定量分析，能够得出相应的结果。企业的多元化经营并不是一项简单的工作，其涉及到多个业务，在传统汽车业务与新能源汽车业务之间存在一定的差异性，两者的协同发展并不容易，具有一定的不确定性，无论是在动态协同方面，还是在静态协同方面，都产生了一定的波动。初期发展时，主要的汽车业务和新能源汽车业务的发展协同率较高，但是中期受金融危机影响后，整个汽车市场行情不佳，汽车销售量大幅度降低，这就导致两个业务的协同率下降，没能保持在同一轨道上。当下，国内外的新能源汽车产业，实现了与主体汽车产业的相互促进，能够于不同阶段、不同环节进行相应的调整，实现多元化协同经营，有效整合汽车产业的各项资源，将其优势发挥到极致，从而推动新能源汽车产业的大力发展，鼓励更多新能源汽车企业改革创新[4]。

4  促进新能源汽车产业协同发展的有效措施

4.1 重视技术创新

在新能源汽车协同发展过程中，需要新技术的大力支持，应当不断地创新产业技术，根据实际情况来科学优化新能源产业政策规章制度，使之更加完善。新能源汽车想要打破原有的汽车市场形势，获得客户群体的喜欢，就必须抓住用户需求点，向用户积极推广新能源汽车的优势，扩大新能源汽车的覆盖面积，提升新能源汽车的安全性。就目前而言，可从以下方面来考虑新能源汽车发展影响因素，一方面是新能源汽车动力总成系统有待完善，另一方面则是需要进一步强化新能源汽车的电机系统。现如今，应当于强化新能源汽车核心技术的基础上，尽量降低新能源汽车的生产成本，将其销售价格控制在适宜范围内。其需要整个从事新能源汽车业务的企业，共同合力创新，明确技術创新的重要性[5]。在共同努力和推动下，加强新能源汽车技术创新，以实现新能源汽车的产业协同发展。与此同时，政府应当予以一定的政策支持，保证所实施的新能源汽车产业政策符合当下的实际情况，具有合理性，并且要加强新型基础设施建设，规范服务机构的各项行为，为新能源汽车的发展提供良好的人文环境。新能源汽车企业要严格遵循相关法律法规，合理分工，明确各自职责，从而共同创造健康的新能源汽车行业环境。

4.2 创新管理模式

新能源汽车产业，不同于传统汽车产业，在经营管理方面不尽相同，传统汽车产业所实施的经营管理模式并不适用于新能源汽车产业中，需要进行创新，加大改革力度。但需要注意的是所谓管理模式创新，并不是随意地创新，而是需要通过不断地学习，借鉴先进的管理模式来进行优化，创新能源汽车管理模式，保障新能源汽车企业的经营管理水平。管理模式的创新，不仅有利于可持续发展新能源产业，还有利于促进其相关产业的大力发展[6]。可从以下几个方面着手：一是实施有效的协同发展，吸取过去管理模式中的精华，基于现代汽车产业发展实况，来进行优化和创新，使之管理模式更具针对性，起到良好的管理作用;二是学习国外发达国家的新能源产业管理模式，借鉴经验，吸取教训，根据当前发展现状，来选择适宜的管理方式，开拓管理思维;三是传统汽车产业同样应当在现有的管理基础上，开展新能源汽车业务，开创新的汽车市场局面，充分体现汽车行业的协同发展，形成生态链。

4.3 实现产业信息共享

为有效推动新能源汽车产业的协同发展，应当实现产业信息共享，做到以下几点：首先，要实现技术资源信息共享。从整体上来看，无论是传统汽车产业，还是新能源汽车产业，其都需要技术的支撑，想要提升整个汽车行业的竞争水平，则必须形成良好的技术资源共享理念，但是现如今这方面的意识还较为薄弱，以致于企业与企业之间的技术交流较少，缺乏有效的技术合作，未能贯彻落实技术资源共享，容易造成能源的浪费，而且会延长技术研发时间。为此应当制定完善的技术资源共享体系，新能源汽车企业和企业之间应当加强合作，实现彼此之间的互补。其次，要加强新能源汽车产业中各环节的信息共享，加强消费者和生产者之间的交流和沟通，及时将使用者的体验和感受告知于生产者，然后根据市场的销售情况以及给出的意见反馈来进行综合性分析，并据此进行相应的调整，加大新能源汽车宣传力度，充分发挥信息传播技术，给汽车产业增添新的活力。

5  结束语

基于上述所言，可发现新能源产业，想要取得良好的发展，就应当重视协同发展，加强各地区新能源汽车企业之间的交流，实现技术和资源的共享。

参考文献：

[1]刘久彪，杨帆，李硕.城市群新能源汽车产业协同发展研究[J].卷宗，2015：268-269.

[2]张艳.新能源汽车产业协同发展研究[J].武汉理工大学学报：信息与管理工程版，2014：392.

[3]武玉英，龙海云，蒋国瑞.京津冀新能源汽车产业协同发展对策研究[J].科技管理研究，2015：78-82.

[4]刘久彪，杨帆，李硕.城市群新能源汽车产业协同发展研究[J].中国产业经济动态，2015：50.

[5]李家锦.研究新能源汽车产业生态链协同创新发展[J].工程建设与设计，2020：131-132.

[6]程东泽.新能源汽车产业生态链协同创新发展研究[J].大庆师范学院学报，2018.