道路沥青路面水损害的防治与养护探讨

徐梁

摘要：社会的发展以及进步当中，会不断加深对基础设施的建设，其中道路建设属于基础建设中非常重要的内容，其对经济发展产生的促进作用非常突出。而沥青路面属于道路建设当中必不可少的环节，路面质量与最终车辆行驶的安全性、舒适度等有着直接的关联，并影响着社会经济运输等，但有很多因素会对道路路面质量产生相应的影响，例如水损害。因此，本文针对道路沥青路面水损害的防治与养护给出了详细分析。

关键词：沥青路面;水损害;防治与养护

引言

沥青混凝土路面凭借路面平整度和稳定性好、便于维修等优点在高速道路及国省道中得到广泛应用。目前90%以上的高速道路采用沥青混凝土路面。随着使用年限的延长，沥青混凝土在车辆荷载、外界环境的作用下，不少路面在投入使用早期便产生如裂缝、车辙、坑槽等病害，导致沥青混凝土路面抗滑性能与稳定性不足，严重影响路面的使用性能与安全性。养护维修是道路发展的新方向，对沥青混凝土路面良好的运营具有重要作用，在病害尚未出现时适时进行预防性养护、在病害出现初期进行小修养护、在病害发展阶段进行大修养护，可有效遏制病害发展，延长沥青路面使用年限，减少病害维修成本。本文将重点分析沥青混凝土路面在投入使用中出现的各种病害及其形成原因，并结合道路地理位置、气候条件等因素给出相应的处置措施。

1道路沥青路面水损害成因分析

1.1坑槽形成的主要原因

在车辆运行的过程当中，有些车辆的轮胎当中会含有一些砂粒，这些沙粒在车辆碾压之下，就会在沥青的表面形成一些坑槽。这些沙粒的出现主要是由于沥青颗粒脱落而造成的。在普通情况之下，出现坑槽问题主要由两方面形成的，其一：车辆在高速行驶的过程当中，因为速度过快，车辆当中的油箱当中的汽油或者柴油就會出现滴落现象，这时沥青就会被滴落的柴油或者汽油所侵蚀，会大幅度地降低沥青与路面间的黏着力，最终产生坑槽;其二：在进行铺设沥青的过程当中，对温度进行严格的控制，因为只有在温度适合的情况之下，才能进行铺设沥青的工作。如果没有对温度进行严格控制，在对沥青路面碾压的过程当中，势必会出现压实度不够，造成松散现象，油石比偏小，再加上车辆的不断碾压与行驶，路面与车轮之间势必会有大量的摩擦出现，故而造成沥青路面损坏严重造成坑槽。

1.2路面出现坑洞以及网裂

针对路面基层设计工作的开展，对于道路建设技术的有效应用，属于半刚性设计，利用该设计最突出的优势便是具备非常高的路面强度，但缺点也非常明显，例如没有理想的透水性，一旦路面遇到降雨或者降雪，当水渗透到油面下层之后，排出十分不易。加之路面交通荷载产生的反复重压作用，挤压过后的孔隙水会出现非常强大的水动压力。产生的水动压力会冲刷路面基层顶部，一段时间之后，顶部的沥青混合料便会有相应的变化，变成灰浆，其性质为流体，最后借助交通荷载压力会挤出灰浆，导致基层结合料流失。道路油面层因为结合料发生流失，会导致油面基层之下出现渐渐脱空的情况，一旦有该类问题出现，会有更多的路面水流入的沥青结构层当中，所以对路面产生的损坏会更加严重，也会更加迅速，发生恶性循环。

1.3裂缝

沥青路面裂缝分横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝三种。路面出现轻微裂缝不会影响路用性能，但雨水透过裂缝渗透至沥青混凝土路面内部，将会加速沥青老化，降低混合料与沥青的黏附程度，使沥青混凝土结构内部出现剥落现象，进而导致路面抗压强度降低。龟裂是裂缝相互交叉出现的一种裂缝，是裂缝产生后未及时进行修补而发展形成的严重病害。龟裂的产生与路面荷载有较大关系，轻度荷载下产生的龟裂路面无变形、无交叉裂缝;中度龟裂路面会出现轻微变形和交叉裂缝;重度荷载下产生的龟裂出现明显变形。

2养护

2.1强化沥青路面的水稳定性

将沥青路面基层水稳定性提升，能够对水损害起到非常理想的预防效果，其中提高水稳定性的目标实现，需要先对良好高质量的沥青材料进行挑选，并结合具体的工程状况，使用最合理的沥青用量，对混合料空隙率给予相应的控制。一般而言，对于混合料空隙率的把控，需要使其在15%～25%的范围内，并且要有2.5%以上的沥青用量。在实际施工时，还需要对级配组成科学挑选，进而对材料的密实度给予保障，从而使混合料具备更加合格的空隙率，将沥青路面具备的抗渗性能以及水稳定性得到整体性提升，在提升水稳定性之后，还可以为沥青路面的耐疲劳强度给予更高的保障，可规避有水害情况出现，进而使沥青路面有更长的使用寿命。

2.2完善路面排水设计

水分长期滞留在路面结构内部会导致路面结构整体强度降低。为了防止水分对路面结构的影响，提高沥青路面抗水损害能力，仅阻止水分进入路面结构内部是不够的，还需及时排出已进入路面结构内部的水分。对排水基层而言，应具有较好的密水性和较大的孔隙以便排水，从而间接提升路面抗水损害能力。

2.3乳化沥青稀浆封层技术

此技术可以说是道路预防性养护技术当中最常见、最普遍也最理想的养护技术之一，主要是将骨料、沥青、乳化剂、添加剂、水按照一定的比例融合在一起。在道路沥青路面养护处理的过程当中，将混合料均匀地涂抹在路面上，同时也要对厚度进行控制，不可过厚。乳化沥青稀浆封层技术，能够有效地解决、预防沥青路面当中出现的裂缝、磨损、坑槽等问题，同时此技术还具有造价低、材料易得、施工简单等优势与特点。在运用乳化沥青稀浆封层技术对沥青路面进行预防性养护的过程当中，首先需要对沥青路面实际情况进行仔细的分析与研究，运用细封层、粗封层等施工方法，并按照封层的主要结构与耐磨性来选择与确定材料的具体品种、质量、级别等。在进行选择外加剂与乳化剂时，也要根据路面的具体需求来进行严格的选择，并以此作为基础和根本，不断优化与革新填料种类与具体的用量，只有这样做，才能进一步地确保道路养护中的沥青路面预防性养护技术的质量。此外，在运用乳化沥青稀浆封层技术的过程当中，因为施工的现场非常容易受到温度、湿度等因素的影响与制约，所以在具体的沥青路面养护处理的过程当中，要根据路面的具体情况与需求，来精确地控制比例。

2.4局部修补技术

道路工程运行过程中会受到地质条件、人为损伤、车辆碾压等多种因素的影响，在长期运行后易出现塌陷、网格裂纹等质量问题，影响路面使用性能、使用安全性。通过局部修补养护方案，可起到良好的预防性养护效果。首先，在局部修补技术应用过程中，应在专业机械设备协助下，全面清除收缩路面;其次，将事先准备好的乳化沥青均匀涂抹在路面;最后，采用沥青对修复面进行处理，确保修复后路面与原始路面的高程保持一致，以满足道路工程的后期使用性能。

结语

总之，沥青路面会由于水造成的侵害发生损坏，是非常常见的一种路面病害，造成损害的因素有很多，包括环境因素以及人为因素等，一旦出现水损害，会对道路交通的正常运转造成不利影响，也使得出行更加不便。所以，针对水损害一定要探究发生的原因，针对具体的形成因素，开展相应的预防和治理措施，从而对道路质量进行提升。

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